２００６年全年海南汽车消费数据出来得比较晚，但大部分经销商从全年的势头中已经心里有谱：整体消费旺盛，消费空间还很大，购买不存在问题。
２００５年海南全省汽车上牌数为２．１万辆，其中乘用车（轿车、微型客车以及不超过９座的轻型客车）上牌量１．２万辆，２００６年达到１．８万辆，增长了５０％。这几年全国汽车增长非常快，２００６年１－１２月累计中国汽车需求达到７２１．５万台，同比增长２５％，其中乘用车４２１．５万台，同比增长３５％，海南比全国高了１５个百分点。纵观海南这几年汽车消费情况：２００３、２００４年汽车年增长率约２０％，２００５年降到了１５％，均与全国的增长水平差不多，２００６年纵身跃至５０％，究竟是什么原因呢？
我的那辆宝马Ｘ５在等我
邢老板驾着他新购的宝马Ｘ５在市内高度热情地接送朋友，不乏炫耀他那辆"坐骑"的意思。他说，一直忙得没顾上股票行情，闲下来发现账户里海马股份已经拉了五个涨停，立即抛掉取出六十多万元去车市看车。"说来也巧，上回去，这款车的购车者排着队，而且海南没有我中意的灰色。有余钱时，刚好只剩一辆，恰恰是我最喜欢的颜色，好像它在专门等着我一样。"
许多人的感觉跟邢老板相同：买车跟买房一样，要买的时候，根本没思考太多，一冲动就买了，好像"那本来就是属于我的"！小蔡买车的动机是摩托车到期，新购车上海口牌几乎行不通，加上春节将至，全家回琼海过年也需要弄辆车，干脆就花１１万元买了辆起亚赛拉图。
买车的想法很简单，但前提还是要口袋里有钱。省统计局的数据显示，"２００６年海南ＧＤＰ增长１２．５％，创１９９４年以来经济发展新高"，评价经济状况"步入了海南建省办经济特区以来最好时期"。业内人士在分析上述消费情况时，还会加上"海南已经摘除了金融高风险区的帽子"，"财政税收大幅增长"，"公务员加薪"等等因素。
海口丰正华丰田汽车销售服务有限公司副总经理潘关银认为，海南本地人住房基本问题不大，一般白领平均工作５年可以买车，他们丰正华的员工工作２年就可以买车。客观来说，老百姓在消费品排名时，先是考虑房子，"安居才能乐业"。有了房子，便会想车子。从理性的角度分析，购买家用车的因素有三：一是手里有余钱；二是车价越来越便宜，买得起；三是对汽车消费乃至汽车行业有信心。
最爱那款新嫩的绿
潘关银对海南汽车消费者偏好排序，第一是日系车，其次是美系车（因欧美系中欧洲少），第三是韩系车。从品牌来排序，依次为上海通用、一汽丰田、韩国现代、本田、东风日产。家用汽车消费主要集中在几万到十几万元的区域，这两个跨度占据了２／３以上的市场。
与２００４年、２００５年相比，海南汽车市场消费趋向理性化。前几年，五一、十一、元旦、春节之前呈现明显的旺季；新产品上市时，大家排队拿号，经销商恨不得新车能从飞机上运过来满足市场。而２００６年，购车者明白了淡季才大幅度促销的道理，新产品上市也能耐着性子等价格回归。
小乔终于有了一辆ＰＯＬＯ，当时看中的就是自己最钟爱的那款新嫩的绿。如今驾车行驶在春意盎然的海口，感觉能跟街边绿叶新芽媲美。因此经销商们很了解初买者的心：首先考虑价位，然后就是外观和尺寸，女性购车者尤其看重颜色。
"事实上，有经验的购车者，首先考察驾驶性能，如动力性（查看发动机、变速器）、安稳性、平稳性、（发动机、车身的）安全性、经济性，最后要考虑关于维修方面的问题。试驾时最好亲自感受加速和转弯的性能。要知道，销售人员不一定反映最真实的情况，他们是以售出车为目的。"潘关银说。
海南汽车消费者越来越理性的同时也越来越成熟，许多已经有多年车龄的购车者，甚至前去二手车市场看哪款旧车是否值钱，最后做保值性能的稳妥考虑。
预计购车高峰在明后年
一份品牌汽车的内部市场销售月报透露：上海通用全年共销售４１０８７７台，成为中国市场上第一个年销量超过４０万台的厂家。上海通用、上海大众、一汽大众和奇瑞汽车是２００６年中国市场全年销量超过３０万的４个厂家。进入２００７年１月份，乘用车总销售量为４５４３２８辆，比去年同期上升３８％，乘用车市场总批发数连续３个月突破４０万辆。上海通用、奇瑞汽车和上海大众的批发量排在前三位；主要厂家１月份的批发量与去年同期相比都有增长，其中一汽大众和奇瑞汽车分别比去年同期增长６７％和６５％，大幅超出行业平均水平。
采访中，几乎所有销售商都认为海南汽车市场乘用车在２００７年突破２万台丝毫不成问题，买卖剪刀差在减小。预计２００８年、２００９年海南将达到购车高峰。而海口滨海大道爱华汽车广场副总经理张北尘的观点是，中国汽车工业方兴未艾，世界汽车工业是从战后才开始上路，可以说中国９０年代末相当于发达国家４０年代末，汽车工业才开始不到１０年，别人的今天是我们几十年后的未来，有理由对汽车消费充满信心。
２００５年海南全省汽车上牌数为２．１万辆，其中乘用车（轿车、微型客车以及不超过９座的轻型客车）上牌量１．２万辆，２００６年达到１．８万辆，增长了５０％。这几年全国汽车增长非常快，２００６年１－１２月累计中国汽车需求达到７２１．５万台，同比增长２５％，其中乘用车４２１．５万台，同比增长３５％，海南比全国高了１５个百分点。纵观海南这几年汽车消费情况：２００３、２００４年汽车年增长率约２０％，２００５年降到了１５％，均与全国的增长水平差不多，２００６年纵身跃至５０％，究竟是什么原因呢？
我的那辆宝马Ｘ５在等我
邢老板驾着他新购的宝马Ｘ５在市内高度热情地接送朋友，不乏炫耀他那辆"坐骑"的意思。他说，一直忙得没顾上股票行情，闲下来发现账户里海马股份已经拉了五个涨停，立即抛掉取出六十多万元去车市看车。"说来也巧，上回去，这款车的购车者排着队，而且海南没有我中意的灰色。有余钱时，刚好只剩一辆，恰恰是我最喜欢的颜色，好像它在专门等着我一样。"
许多人的感觉跟邢老板相同：买车跟买房一样，要买的时候，根本没思考太多，一冲动就买了，好像"那本来就是属于我的"！小蔡买车的动机是摩托车到期，新购车上海口牌几乎行不通，加上春节将至，全家回琼海过年也需要弄辆车，干脆就花１１万元买了辆起亚赛拉图。
买车的想法很简单，但前提还是要口袋里有钱。省统计局的数据显示，"２００６年海南ＧＤＰ增长１２．５％，创１９９４年以来经济发展新高"，评价经济状况"步入了海南建省办经济特区以来最好时期"。业内人士在分析上述消费情况时，还会加上"海南已经摘除了金融高风险区的帽子"，"财政税收大幅增长"，"公务员加薪"等等因素。
海口丰正华丰田汽车销售服务有限公司副总经理潘关银认为，海南本地人住房基本问题不大，一般白领平均工作５年可以买车，他们丰正华的员工工作２年就可以买车。客观来说，老百姓在消费品排名时，先是考虑房子，"安居才能乐业"。有了房子，便会想车子。从理性的角度分析，购买家用车的因素有三：一是手里有余钱；二是车价越来越便宜，买得起；三是对汽车消费乃至汽车行业有信心。
最爱那款新嫩的绿
潘关银对海南汽车消费者偏好排序，第一是日系车，其次是美系车（因欧美系中欧洲少），第三是韩系车。从品牌来排序，依次为上海通用、一汽丰田、韩国现代、本田、东风日产。家用汽车消费主要集中在几万到十几万元的区域，这两个跨度占据了２／３以上的市场。
与２００４年、２００５年相比，海南汽车市场消费趋向理性化。前几年，五一、十一、元旦、春节之前呈现明显的旺季；新产品上市时，大家排队拿号，经销商恨不得新车能从飞机上运过来满足市场。而２００６年，购车者明白了淡季才大幅度促销的道理，新产品上市也能耐着性子等价格回归。
小乔终于有了一辆ＰＯＬＯ，当时看中的就是自己最钟爱的那款新嫩的绿。如今驾车行驶在春意盎然的海口，感觉能跟街边绿叶新芽媲美。因此经销商们很了解初买者的心：首先考虑价位，然后就是外观和尺寸，女性购车者尤其看重颜色。
"事实上，有经验的购车者，首先考察驾驶性能，如动力性（查看发动机、变速器）、安稳性、平稳性、（发动机、车身的）安全性、经济性，最后要考虑关于维修方面的问题。试驾时最好亲自感受加速和转弯的性能。要知道，销售人员不一定反映最真实的情况，他们是以售出车为目的。"潘关银说。
海南汽车消费者越来越理性的同时也越来越成熟，许多已经有多年车龄的购车者，甚至前去二手车市场看哪款旧车是否值钱，最后做保值性能的稳妥考虑。
预计购车高峰在明后年
一份品牌汽车的内部市场销售月报透露：上海通用全年共销售４１０８７７台，成为中国市场上第一个年销量超过４０万台的厂家。上海通用、上海大众、一汽大众和奇瑞汽车是２００６年中国市场全年销量超过３０万的４个厂家。进入２００７年１月份，乘用车总销售量为４５４３２８辆，比去年同期上升３８％，乘用车市场总批发数连续３个月突破４０万辆。上海通用、奇瑞汽车和上海大众的批发量排在前三位；主要厂家１月份的批发量与去年同期相比都有增长，其中一汽大众和奇瑞汽车分别比去年同期增长６７％和６５％，大幅超出行业平均水平。
采访中，几乎所有销售商都认为海南汽车市场乘用车在２００７年突破２万台丝毫不成问题，买卖剪刀差在减小。预计２００８年、２００９年海南将达到购车高峰。而海口滨海大道爱华汽车广场副总经理张北尘的观点是，中国汽车工业方兴未艾，世界汽车工业是从战后才开始上路，可以说中国９０年代末相当于发达国家４０年代末，汽车工业才开始不到１０年，别人的今天是我们几十年后的未来，有理由对汽车消费充满信心。
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