日前从日产（中国）投资有限公司获悉，2006年，日产旗下三款进口车风雅、贵士和奇骏，全年共实现销量近五千辆。2007年伊始，日产进口车的销售态势愈加火爆，市场销量有望再创新高，部分城市甚至出现货源紧张、消费者"抢车"等情况。日产（中国）投资有限公司相关负责人表示，日产已针对市场现状作了周密的部署，货源紧张的情况已得到有效解决，可以随时满足购车者的需求。
继2006年有抢眼表现之后，2007年又取得如此良好的开局，日产已于无形中成为一个令人瞩目的现象。事实上，与日产进口车良好的销售态势相比，稍嫌严峻的市场环境更凸显了这份业绩的难能可贵。回顾2006年，进口车关税上调、油价节节攀升等，都是掣肘进口车大展拳脚的不利因素。但日产凭借创新的设计、领先的技术与优质的售后服务，仍然赢得了消费者的追宠。
观察市场，出类拔萃的产品质量是日产进口车2006年获得卓越业绩的关键，更是2007年再创新高的不二法门。作为日产倾力打造的运动型豪华轿车，风雅凭借独创的"新豪华轿车的8个准则"以及"打造豪华轿车高附加价值"的全新理念，在国内各项评选中屡获殊荣，树立起新一代豪华智能座驾的标杆。日产高端智能型MPV贵士，其颠覆性的概念外形和"商用+家用"的全新双栖定位，彻底改写了中国消费者对MPV的传统认知，掀起中国高端MPV市场新热潮。而最早推出的奇骏，QR25DE发动机体现出卓越的动力性能，而脱胎于Skyline GTR的尖端的电子4WD系统和良好的口碑，同样是奇骏折服市场的一大卖点。
为日产进口车在2007年高奏凯歌保驾护航的，还有细分市场的强力提升。日产旗下风雅、贵士、奇骏三款产品，覆盖了高档豪华轿车、MPV、SUV三个细分市场。而这三个细分市场，其上升势头恰恰最为强劲。中国高档豪华车市场自2004年开始破局，目前正步入高速发展的黄金时期。而M PV市场更进一步，2006年底月销量甚至突破2万辆，这可以预示M PV将是2007年乘用车中增长率最高的车型。SUV市场同样表现不俗，统计数据显示，2006年运动型多用途的SUV销售了23.81万辆，同比增长21％。
事实上，日产和其他品牌进口车杰出的市场表现，还直接促成了中国进口车市场的繁荣。据海关总署提供的汽车商品进出口统计数据显示，2006年，我国汽车整车（含底盘）累计进口22.80万辆，同比增长40.85%，累计进口金额75.53亿美元，同比增长46.59%。中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥认为，2007年的进口车市场仍然是一个可以有所作为的市场。专家预测，2007年进口汽车市场仍有一定空间，正常情况下将增长10％左右。
新的一年，日产进口车又将演绎怎样的精彩？且让我们拭目以待。
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