昨天，北京市环保局公布了《第十三阶段控制大气污染措施》的征求意见稿，将对黄标车再次实施限制措施，对不达标车辆进行强制报废。
北京市环保局有关控制污染的新规中，有关对黄标车的治理成为大家共同关注的焦点，有的媒体甚至打出了黄标车停办过户的标题，称自本通告发布之日起，1999年以前注册登记的高排放黄标车不得在本市过户。消息一出，北京市旧机动车市场今天就接到了不少车主的咨询电话，很多车主误解为从今天开始，黄标车就不能过户了，车不能卖了。
北京市旧机动车交易市场总监王萌只是一个政府的征求意见稿，还没有具体发布日期，没有集体执行，我们没有接到通知，还可以正常办理过户，消费者不用担心。
正文北京市环保局有关人士今天也表示，有关黄标车的控制措施还在征求市民意见阶段，到2月27日才会结束，具体实施的时间也没有最终确定。不过业内人士表示，北京市治理黄标车的思路还是非常明确，首先，将对1999年以前注册登记的黄标车停止过户，这就意味着新规实施后，这些车辆将不能在北京二手车市场交易；同时，将检测次数增加到一年4次，一年内三次检测不合格将强制报废。
据了解，1999年以前登记注册的黄标车北京大概有8万到12万辆，车型主要是小面、奥拓、老款斯柯达以及一些进口的高档轿车。
北京市旧机动车交易市场总监王萌这种车处在一个很尴尬的局面，本地用户不能买，外地用户也不能买甚至买不起，尤其像98年以前的中高档黄标车受的影响更大，所以价格会有明显的下降。
正文业内人士建议，鉴于黄标车存在的这些风险，车主还是及早出售为好，因为等到新规实施后，这类车辆就只有报废一条路可走了。同时，按照2003年北京市治理黄标车的经验，新规出台后，会给出2个月的过度期，因此有换车计划的消费者应提早打算。此外提醒消费者，1999年以后登记注册的黄标车甚至部分绿标车辆，像安装了三元催化器和单点电喷车辆也不能掉以轻心，目前北京市已经提高了尾气检测指标，这些车辆今后能否顺利通过检测值得关注，因为绿标并不是永久性的，尾期检测不过关也有变黄标的可能。
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