一、上半年重型车市场出现八年来首次呈负增长。
根据重型车市场八年周期性的规律,2005年国内重型车市场已经进入了“调整期”。在国家宏观政策的调控下，受上游原材料价格上涨、国家限载、治超政策等因素影响，尤其是4月1日开始强制执行新国标等导致了今年上半年重型车市场出现了八年以来的首次呈负增长。1-6月份，全国重型车市场生产量累计152254辆，较去年同期167179辆增长-8.93%；销售量总计146719辆，较去年同期164221辆增长-10.66%。其中，重型载货车累计完成产销42868辆和43328辆，分别同比增长-1.62%和6.02%；重型车二类底盘累计完成产销74574辆和71865辆，分别同比增长2.02%和-3.26%；半挂牵引车完成产销34812辆和31526辆，分别同比增长-13.37%和-19.45%。
二、突围重卡市场“调整期”，营销业绩再居前甲。
重卡进入市场调整期后，行业增长率急剧下滑，05年上半年，陕西重汽依靠自身市场竞争优势，在载货车、半挂牵引车方面取得了比较大的进展，突围重卡市“调整期”，营销业绩再居前甲，取得了重卡行业增长率第二的骄人业绩，市场占有率进一步稳健增长，市场份额较年同期上升了一个多百分点，上升幅度再居行业前甲。
三、五大营销战略工程激活七大新市场。
为了适应新形势下的竞争需要，销售公司积极主动推进集团公司五大营销战略工程，促进市场销售进一步增长。在全国重型车市场总体下滑的背景下，销售公司捷报频传，通过实施营销战略五大工程，加上重点区域重点攻关，涌现出一大批新兴市场，成为公司销售增长的有力支撑，如东北、新疆、浙江、武汉、安徽、昆明、南宁等地区，销售量大幅增长（与去年同期相比增长率在40%以上），在沈阳、上海、新疆、南京、安徽、南宁等地区市场占有率大幅提升。
四、自卸车销售再度良势发展。
在汽车工业“十五”规划中，国家提出了专用车发展战略，以发展专用底盘和专用装置为突破口。专用车制造业是劳动密集型、技术密集型、资金密集型、附加值较高的产业。05年1-6月，我公司在自卸车车销售成为公司销售增长的最大亮点，从04年4季度开始，公司就开始加大对自卸车的研发、生产力度，储备了大量资源，在销售上拓宽渠道，05年营销战略中明确提出专用车市场开发工程，加大与改装厂商的合作力度，使公司自卸车市场竞争能力大大提高。在车型品种上，我们大力推广大容积自卸车，在原来K29、K32的基础上，改进了K38、K40、K43、K46等产品，丰富了产品种类，针对煤炭市场开发出“超级运煤王”系列，使陕汽的工程用车市场竞争力大大提高，使自卸车在公司总销量中的占比提高了16.27个百分点，使公司产品结构更加的合理。
五、奥龙产品已成主流车型，德龙车型成为国内高端重卡首选产品。
05年陕汽的产品品牌结构分布比04年同期更加合理，奥龙品牌的订单量已占到公司总订单的63.88%，成为销售的主打车型品牌，德龙产品在经过05年销售公司的积极推广后，市场得到了进一步的细分，订单量大幅增加，成为了公司新的销售增长点。目前，德龙车型成为国内物流公司高端重卡产品首选产品。
六、服务营销工作在上新台阶。
“双优工程”已经得到广大用户的普遍认可，在全国各地，陕汽重卡已成为高效运输的代名词，成为用户选择重卡的首选品牌。为了保证用户购买陕汽重卡放心，使用陕汽重卡舒心，公司向用户郑重推出了“优质服务”七项承诺，通过定期走访、上门服务、用户培训、用户座谈等举措确保用户的百分百满意。为了进一步提升企业服务水平，提高企业知名度和美誉度，2005年陕西重汽重磅推出的贴心服务放心工程现已全面启动，四大服务新举措使“贴心”服务深化到更高的境地，全面创建服务放心工程。配件中心库全面向市场前移，彻底解决用户购买配件难问题；行业首家全面实施全过程服务，确保用户百分百满意；行业内首创一站式服务，大大提升服务效率；全面推进e化服务，使用户实时掌握重卡最新资讯。陕西重汽通过与用户的换位思考，对自有服务品牌人性化服务的进一步量化，使服务口号得以真正落实，与用户产生互动，达到提升公司顾客满意度的目的，而这一举措势必将陕西重汽的服务工作推向一个新的境界。
从8月份开始，销售公司又推出了“购陕汽重卡，享贴心服务：缤纷八月送好礼”活动，预计将在持续平淡的重卡市场投下一枚重磅炸弹，又将掀起一次强购陕汽重卡的狂潮。
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