今年以来，随着汽车市场整体回暖，二手车市场趋于活跃。据最新统计数据，交易量和交易额都创下历史最高水平，尤其是在3月份，二手车市场开始发力，呈现出巨大的增长势能，共交易二手车14.96万辆，是2月份的2.8倍，实现环比增长142.53%。但受2月份拖累，今年一季度二手车交易量同比增长只有3.22%。
市场总体仍保持增长态势，但增速放缓
据对全国258家二手车行业组织及交易市场统计，2005年1至3月份累计交易量为29.98万辆，同比增长3.22%。在国产新车销售同比下降1.16%(源于中国汽车工业协会发布的数据)的同时，二手车市场仍表现出增长态势，交易量实现同比(除去不可比因素)增长3.22%，高于新车4.38个百分点。其中，轿车共交易10.68万辆，同比增长7.16%；客车8.2万辆，同比增长9.85%；载货车6.89万辆，同比增长0.36%；越野车0.45万辆，同比增长12.93%；摩托车2.3万辆，同比下降20.28%，其他车型1.2万辆，同比增长44.36%。各种车型占二手车交易总量的比例分别为：轿车为35%，客车为28%，货车为23%，越野车为2%，摩托车为8%，其他车为4%。
在二手车交易量排在前10位的省市为：北京35603辆、上海34801辆、广东33031辆、浙江28255辆、山东26387辆、云南16716辆、河南12311辆、江苏12301辆、辽宁11810辆、贵州9245辆。排名在前十位的省市除贵州省外，二手车交易量均超过了万辆。以上数据表明，二手车市场虽与去年同期相比实现了一定幅度的增长，但增速明显放缓。
今年一季度 我国二手车市场主要特点通过对各地二手车市场交易数据分析发现，今年一季度我国二手车市场有以下5个特点：
一是今年1季度的二手车市场呈现了马鞍式增长。即1月份全国二手车交易共计9.8万辆，同比增长63.97%；2月份汽车市场整体出现调整，二手车市场也出现大幅度萎缩，共交易车辆5.2万辆，同比下降了37.26%；进入3月份，随着气候转暖，市场也逐渐活跃，二手车交易达到了14.96万辆，同比增长9.56%。
二是部分二手车交易活跃的地区继续保持平稳增长。如北京同比增长14.87%，浙江杭州同比增长23.81%、绍兴23.02%、宁波增长60.69%，江苏常州增长47.05%，山东济南增长48.6%、青岛增长29.7%，辽宁省整体增长11.49%，云南整体增长10.94%等。
三是部分原二手车交易不太活跃的地区交易量增长幅度较大。比如贵州省同比增长达118.14%，青海增长179.54%，陕西渭南、安康、杨凌等地区同比增长超过了100%。另外，新疆的乌鲁木齐、陕西咸阳、四川的甘孜同比增长均超过了50%，山西太原增长速度也达到了47.1%。
四是各地二手车市场发展存在严重的不均衡。在经济发展较快的东部地区，二手车市场比较活跃，交易量比较大；而经济发展较慢的西部地区，二手车交易量较小。以广东为例，今年一季度二手车交易量为33031辆，其中广州市交易量就达10772辆，与宁夏自治区相比，仅广州市的交易量就接近宁夏的4倍，而广东省则达到宁夏的12倍。
五是在全国二手车市场总体增长的同时，统计数据反映出的二手车交易量在有的地区出现了严重萎缩。这种现象以山东省最为严重，同比下降20.29%。其中枣庄下降53.19%，临沂下降66.67%，东营下降70.02%，荷泽下降72.19%，潍坊下降84.58%，日照下降84.84%，济宁下降94.16%。这些地区报送企业去年一季度上报的交易量都在千辆以上，而今年一季度某些市场的交易量只剩下不足百辆。另外，有些去年二手车交易比较活跃的地区和交易量比较大的交易市场(季度交易量千辆以上)今年以来也出现了不同程度的下降。如河南洛阳下降51.66%，南京旧车交易市场下降54.07%，陕西旧车交易市场下降45.18%，山西忻州下降85.31%等。
主要车型平均交易价格 稳中有降
今年一季度我国二手车平均交易价格为3.13万元，与去年年平均交易价格3.12万元基本持平，但各主要车型的平均交易价格均出现了小幅下降。其中，轿车为4.64万元，比去年平均交易价格下降了0.17万元；客车平均交易价格为2.56万元，比去年平均交易价格下降了0.22万元；货车为2.39万元, 比去年平均交易价格下降了0.2万元；越野车为5.76万元，比去年平均交易价格上升了1.38万元；摩托车为0.35万元，比去年平均交易价格下降了0.11万元。从以上交易价格的变化可以看出，今年一季度的二手车交易价格除二手越野车上升幅度比较大以外，其他车型均有1千至2千元不等的下降，而二手越野车所占的市场份额很小只有2%，不会对整体二手车市场的平均交易价格构成较大的影响。
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