据对全国31个省市250家二手车交易中心（市场）统计，2004年全国二手车交易量达134.08万辆,比上年同期增长20.21%；交易金额418.18亿元，同比增长16.92%。2004年二手车交易量中，载重车28.50万辆，同比增长19.27%；客车34.47万辆，同比增长32.41%；轿车45.92万辆，同比增长17.24%。在二手车交易总量中排列前10位的省市是:广东、上海、北京、山东、浙江、云南、辽宁、湖北、福建、河南。
2004年二手车市场载货车、客车、轿车、越野车、摩托车分别占二手车交易总量的21.25%、25.71%、34.24%、1.6%、11.75%。与2003年相比，客车占交易总量的比重略有增加，而轿车占交易总量的比重在减少，摩托车占交易总量的比重明显的加大。
二手车与新车销售量同步增长
2004年，全国二手车交易量同比增长20.21%，比新车销售增幅高..7个百分点。2004年二手车的增长幅度与2003年增长幅度持平，其中二手客车的交易量同比增长32.41%，明显高于二手载重车和二手轿车。
二手车交易量是新车销售量的30%，其中北京二手车交易量与新车销售量的比例超过全国平均水平。2004年北京新车销售30.42万辆，二手车交易量13.27万辆,二手车交易量是新车销售量的43.62%。
环保和旅游促进二手车交易
2004年二手车交易量同比增长超过一倍的地区有：河北承德，山西晋城、忻州，河南平顶山，陕西榆林等。特别是一些城市环保要求提升的城市和旅游较集中的地方二手客车较活跃，如天津、承德、忻州、包头、大连、徐州、杭州、中山、重庆、乐山、昆明、延安等地。
二手车市场受消费观念和地域差异的影响明显
据对北京、上海、天津、杭州、武汉五个城市二手车市场的调查，在北京、天津、武汉二手车交易总量中，私人交易量占二手车总交易量的80%以上；而在上海、杭州二手车交易总量中，公车交易量所占二手车交易总量的比重达60%以上，明显高于私人交易量的比重。二手车除在一定程度上满足一些低收入想购车者和练车族的需求外，还满足了一些创业初期和新兴企业短期使用的需要。
不同用途的二手车交易有明显的地域特征
2004年，全国二手载重车交易量排前5位的地区是：内蒙古、福建、云南、河南、青海；二手客车交易量排前5位的地区是：北京、内蒙古、云南、福建、河南；二手轿车交易量排前5位的地区是：北京、上海、广东、浙江、辽宁。其中，北京、上海、天津三大城市20%以上的二手车交易量流向外地。
二手车的价格下降幅度低于新车
2004年全国轿车价格平均下降15%左右，二手轿车价格平均下降11%，其降幅低于新车降幅。据统计2004年二手车综合平均价格3.12万元，同比下降11.37%。其中，载重车平均价格2.59万元，同比下降6.84%；客车平均价格2.56万元，同比下降9.22%；轿车平均价格4.8万元，同比下降11.09%。
二手车市场车源丰富选择空间大
2004年，北京地区二手轿车交易量排前10名的品牌是：桑塔纳、捷达、夏利、桑塔纳2000、奥拓、富康、奥迪、帕萨特、红旗、别克。这些品牌的主要特点是质量性能好、价格便宜、售后服务方便。因此在全国二手车市场中也普遍受到消费者的青睐。
在二手车交易中，60%~80%是4~6年以内的车型，而且价格越来越便宜，消费者越来越感到实惠；价位在10万元以内的二手车占二手车交易量的80%以上。二手车的质量和配置越来越高，消费者可以花较少的钱，得到与新车购买者相近的享受。
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