上海大众成为国内首个拿到二手车经营权的汽车厂家，打破了二手车交易市场的旧格局。而二手车交易市场的巨大潜力在吸引国内汽车厂商纷纷加入的同时，也使国外二手车商欲来华淘金。
从上海二手车交易市场了解到，虽然新的《二手车市场管理办法》还未出台，但日本最大的二手车交易批发市场已在不久前组织大队人马来沪，和上海二手车行业协会共同举办了二手车论坛，希望通过加深关系，在我国政策松动后，第一时间与国内二手车市场进行合作。
在国外，新车交易和旧车交易的比例是1∶7。相比之下，国内的二手车市场显得比较冷清，二手车的交易量仅为新车的四分之一。据统计，今年上半年我国累计交易各种二手车64.7万辆，同比虽然增长了33.1%，但相比255.36万辆的新车而言，可谓潜力巨大。
据了解，来沪进行交流的是日本汽车交易协会、USS株式会社。作为日本最大的二手车交易批发市场，USS株式会社拥有13家日本国内的二手车连锁分公司以及一家海外分公司，去年的交易量占日本二手车交易量的29%。据透露，今年该公司二手车交易量预计将达230万辆，约占日本二手车交易量的30%。
任日本汽车交易协会会长、USS株式会社社长的服部太先生在交流会后透露，此次来华和上海二手车交易市场进行交流，一方面是加深双方的关系，另一方面是寻求合作机会。据了解，服部太所说的合作可能是想和中国二手车交易市场或经营公司进行合资，不仅介入中国的二手车交易，也想把日本的二手车拿到中国来卖。
不过，按照目前中国的政策法规，这种合作显然还无法实现。对此，服部太表示，希望通过交流加深与中国二手车市场相关协会和企业的关系，一旦政策有松动，就可以马上展开合作。
据了解，我国现行的《旧机动车交易管理办法》于1998年出台，随着我国加入WTO以及新汽车产业政策的出台，这部将二手车仍然称为旧机动车的旧法规，显然已经不适应目前的发展现状。目前，国家商务部正在酝酿的《二手车市场管理办法》年内有望出台。新办法对业内关注的新旧车同场交易和是否引入多元经营主体将作出明确规定。业内人士认为，从生产厂家上海大众率先获得二手车的经营权可看出，二手车市场有望引入多元经营主体，而这正是日本USS株式会社此次来华交流的动力所在。
- 每日推荐
- 热点资讯
