日前，欧宝新任总裁汉斯•杰曼特透露，在通用集团内，欧宝将来的产品主攻方向转为中级轿车，而韩国通用－大宇将负责包括Corsa及Astra在内的其他车型。
汉斯•杰曼特认为，新的产品结构调整将使通用的各子公司各显其能，也将使欧宝更好地集中全力开发Vectra及Saab 9-3车型的Epsilo平台。
市场评论家认为，此次欧宝产品的调整，意味着通用的忍耐已到极限，已经不再对欧宝在德国的销量增长抱希望。
由于市场需求不旺，通用欧洲子公司大约有20%的产能放空，特别是欧宝及绅宝的产能放空高达40%，通用欧洲总裁现在也坚持把这些公司的过剩产能向那些生产成本较低的国家转移，比如把在德国销量狂跌的欧宝Zafira轿车移往波兰生产。
欧宝前任总裁卡尔•彼特•福斯特曾把尽量不削减德国欧宝工厂的工作岗位作为自己要抓的头等大事，但是他在卸任后称，不再对此打保票。
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