- 现代物流报
5月21-22日，2017第二届中国物流金融峰会在江苏镇江隆重举办，本次峰会吸引了来自全国各省市及地区的物流大咖、金融大咖。峰会上不只有经验的交流、思想的碰撞，更有物流装备成果的展示。
随着物流行业的逐步发展，与之相配套的服务产业正在逐步发展完善，物流金融就是其中重要一项。同时，物流在发展过程中产生了诸多变化，物流企业自身在转变，其需求在转变，各项成本也在变化。
而对物流企业来讲，用车成本应该是物流成本中最为重要的组成部分之一，特别是在排放标准不断升级，车辆置换周期缩短的当下，如何帮助用户以最少的用车成本实现最大的收益，成为了车企当下以及未来需要攻破的重点。
福田轻型商用车旗下的奥铃、图雅诺品牌近年来不断根据需求提升自身产品品质，逐渐在城市物流领域站稳一席之地。本届金融峰会，国内中高端轻微卡品牌-福田奥铃，更是携全新产品福田奥铃CTS超级轻卡到场助阵。
技术基因非同一般
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（会场外展出的奥铃与图雅诺）
自2005年上市以来，奥铃品牌秉承“技术领先 升级换代”的创新理念，不断开发满足客户需求的中高端产品。此番推出的中国首款城市物流超级轻卡-福田奥铃CTS，就是福田奥铃持续创新的最新成果。
据了解，“超级轻卡”源自欧美超级卡车战略项目，是基于车用柴油对于能源安全及节能减排的重要性而设立的。其以改善重型卡车燃油经济性，并提升其运营效率、降低碳排放为主要目标。
2016年，福田汽车集团携手美国康明斯和德国戴姆勒，整合全球资源，通过无人驾驶、新能源和车联网，打造绿色环保、高效节能、安全智能的互联网超级卡车。
作为福田汽车第一代超级卡车成员之一，福田奥铃CTS超级轻卡也率先引入了超级卡车的技术优势。
超级轻卡如此“超级”
超人之所以被定义为超人，是因为他上天入地、无所畏惧，总是出现在危急时刻。而福田奥铃CTS既然被定义为“超级轻卡”，自然也有其过人之处，对物流用户来说其表现必然超级给力。
那么，这款超级轻卡究竟有什么与众不同之处呢？
1“超强大脑”超级智能
首先，福田奥铃CTS超级轻卡主打智能化，车辆搭载车队管理系统，可实时监控每台车辆的运行状况及数据，使车辆运营管理更加智能高效；
此外，福田奥铃CTS超级轻卡还在轻卡领域首次采用CAN总线集成，一屏多线，车辆的运行数据显示也更加智能化。
2国五、国六同步开发
为了适应不断严格的车辆排放标准，福田奥铃CTS超级轻卡同步开发了国五、国六车型，可降低10%碳排放量，以满足不同区域的排放要求。
3安全系数大幅提高
福田奥铃CTS超级轻卡标配ABS，可自动调整制动间隙，车身顶压7.5吨，整车安全系数更高，为卡车司机提供了驾乘安全升级保障。
4百万公里可省15.6万
福田奥铃CTS超级轻卡选用康明斯动力，通过模块化设计使整车零部件减少40%，减重30kg；整机50万公里无大修，2万公里保养间隔，配备EPB节油开关，整车100万公里可节省燃油及维护费用15.6万元。
这些保障了产品的高出勤率，也最大限度地让物流用户用车成本随之降低。
5动力强劲多拉快跑
得益于其搭载的高效动力，福田奥铃CTS超级轻卡满载状况下最高时速可达122.5km/h，0-80公里加速时间仅需26.6秒。
此外，福田奥铃CTS超级轻卡货厢容积相较于同类车型扩大4m?，同时采用真空钢丝胎，并引进五轴干切工艺，使后桥螺旋齿轮噪音更低、强度提高20%，承载力提高10%，最终整体运营效率则提高30%。
显而易见，在强调多拉快跑的今天，福田奥铃这次又做到了行业领跑。
6内饰可与轿车比肩
福田奥铃CTS超级轻卡驾驶室加高3cm，车门开启角度也达到了90?；标配遥控中控锁、电动门窗、定速导航、冷暖式一体空调、前后稳定杆；车身双道密封，车门正压结构密封，全面提升密封性；方向盘四向调节，方向轻，回正性好；发动机悬置使用大直径软垫，防震性平顺性更好；操纵机构选用最新关节轴锁止结构，换挡舒适性得到提升。
对于常年驾驶卡车的物流司机来说，这样的舒适性是他们最为期待的，难怪峰会现场，围观福田奥铃CTS超级轻卡的与会来宾都将目光对准了车辆外观、内饰以及各种人性化配置了。
严苛考验成就品质
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（福田奥铃CTS超级轻卡）
前文谈到福田奥铃CTS超级轻卡在货厢容积、轮胎及前后桥强度方面均有扩大及提升，这是否意味着整车的质量会增加呢？当然不会。
福田奥铃CTS超级轻卡采用欧洲底盘设计工艺，模块化布局，车架大梁上翼面无铆钉，不仅使承载能力提升，更将轻量化水平提升20%，性能提升1.5倍。
而且，福田奥铃CTS超级轻卡的耐腐蚀性、地盘布置、管线路理顺等精细化均得到提升，整车耐候性提升20%。
据了解，检测阶段福田奥铃CTS超级轻卡可没少吃苦头，先后历经高原、高寒、高温等极限环境测试，累计试验里程超过160万公里，平均故障里程9000公里，首次故障里程1.1万公里。
也正是经过这一系列的反复“蹂躏”，反复调试，才使福田奥铃CTS超级轻卡满载耐久故障间隔里程提升了50%，整车B10寿命提升至40万公里，耐久性则提升60%。这些都为物流用户在实际用车中带去了实实在在的好处。
“超级服务”积极助力
要为用户提供更高的价值，只产品品质过硬还不够，与之相关的服务也需不断优化，这一点福田奥铃又做的如何呢？
一直以来，福田汽车都将“全程无忧”定为自身服务品牌，以“全程关爱 一路无忧”为理念，致力于以充足的配件供给、专业的技术人员、快速的响应为用户提供更为全面的服务。
而为了更加及时的提供服务，福田汽车更围绕用户车辆使用路线和区域来布局服务网点，通过组织维修服务大赛提升服务站技师整体服务与技术水平。
除此之外，福田汽车近年来还着力发展车联网技术，福田奥铃CTS超级轻卡所搭载的车队管理系统便是最直观的体现。
福田汽车通过车联网技术对车辆进行实时监控，准确掌握车辆行车路线及行车速度，方便政府、车队的统一管理和统一监控，在提高管理效率的同时节省人力、物力、财力。
同时，通过客户端管理，实现车辆远程定位，通过行驶记录、轨迹分析、驾驶员管理等帮助车队实现高运营效率、低运营成本和智能管控的需求。
另外，为了真正使用户购车无忧、用车无忧，福田汽车还推出了流程更为简化、高效的金融服务，为购车用户提供专项金融服务方案，提高优惠力度，增加服务多样化，满足用户购车以及车辆运营过程中的各种需求。
以尖端技术打造超级轻卡为用户提供运输保障，再以完善技术、服务为用户用车保驾护航，显然，这是福田奥铃在依托技术与服务两把利剑为自身发展披荆斩棘，也为越来越多的物流用户创造更多真正价值。
未来，以福田奥铃CTS超级轻卡为代表的福田超级卡车家族，还会给广大物流用户带来哪些惊喜？就让我们拭目以待。