- 现代物流报
“今天整个互联网环境、物流发生了巨大变化，面对未来十年，京东在找新的定位。”1月14日，京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵在京东斑马技术神州数码三方联合的“物联网+电商物流联合实验室”的启动仪式上这般表示。
（现场举行实验室启动揭牌仪式）
据悉，此次启动的联合实验室以京东顺义样板仓为示范应用依托，以“共同探索，开创未来”为愿景，集合三方在物流管理、数据采集、移动计算、机器视觉、云计算、物联网等领域的先进技术和人才，建立起来的实体性科研平台。其终极目标还是开发出下一代物流解决方案。
虽然神州数码集团助理总裁朱斌认为合作过程中，技术研发方、应用方、集成方的角色明晰程度会越来越模糊。但就第一物流全媒体 现代物流报记者在现场获得的信息看，斑马技术主要承担一个技术研发角色；神州数码更多起到一个汇聚作用，根据京东的需求，整合斑马的技术，通过实践解决京东的物流需求。京东更多是应用方，提供一个落地试验的实际平台。
（物联网+电商物流联合实验室启动）
人口红利褪去
智能化提升供应链效率成未来
① 物流员工工资飞涨。“京东2012年的时候，上海京东仓库的操作人员的工资是4-5万之间，但现在同样一个岗位的工资到了8-9万之间。”傅兵认为，中国人口红利正在褪去，而B2C电商物流相比B2B物流，仍旧是一个劳动密集型行业，对人的需求相对强烈，他相信未来2-3年是物流发生天翻地覆变化的时间点，成本结构会发生巨大转变，将会越来越依赖技术、云服务、机器人，“人工智能将极大地改变这个行业。”
（京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵）
② 供应链效率提升是零售本质。而这样的现实下，他表示，电商也不再浮躁，而是回归零售本质，即提升供应链效率。“零售供应链上下游之间正在逐渐融合，原先的制造商、渠道商、零售商、消费者之间的链条是非常清晰的，但今天零售商与分销商、制造商与渠道商之间的角色都在模糊。”而京东要做的是“在毛利比同行低一倍的情况下，还能赚到钱。”
③ 京东合作实验室，抢占高地。为此傅兵介绍了京东2017年物流规划：一方面通过智能化、科技化提升运作效率、物流服务能力、客户体验；另一方面继续开放物流能力，希望京东物流成为流通领域的基础设施。
而此番建立三方联合实验室其意图就是提前布置物联网，为未来十年做铺垫。“未来谁的供应链效率更高，谁就占领竞争高位。”
实验室近期目标：
定位感知和数据采集应用
斑马技术大中华区技术总监程宁在启动仪式上对实验室短、中、长期目标进行了解读。
（斑马技术大中华区技术总监程宁）
① 斑马现有两大物流技术产品。他介绍短期目标是：“通过斑马技术现拥有的技术和经验，让京东达到目前状况下，效率与技术最优水平。”
据了解，目前斑马技术将应用于物流的技术产品主要有两个：
一个是定位和感知。包含了主动式RFID、被动式RFID技术以及基于蓝牙的微定位技术，可以实现人、商品、资产之间的实时定位；
另一个则体现在移动计算、数据采集方面。例如通过数据应用改变传统操作人员的一些低效操作习惯、降低错误率等。
② 完成京东5大改造。具体落实到对京东物流的改造共5个：
首先是外观改造。“改变了手持式设备频繁看屏幕的工作方式，大概可以提高13%-17%的工作效率。”
其次是传统设备改造。“将原本传统的条码+RFID技术变成一个能够看的设备，并且这种看不是单向的，而是双向的，主要通过摄像引擎来捕捉单据信息、增强现实感等。”
再者是变革操作技术。“将物流行业中单一的应用界面变成一种类似手机APP的应用，更贴合手机操作习惯、提高效率。”
第四是打印环节智能化。“全新推出了Link-OS系统，提升打印的智能化水平。”
最后是研发穿戴式设备。“这套设备可以穿戴在身上、扫描器戴在手指上，配合耳机，改肉眼观察为语音，解放双手操作。”
中期目标：按需开发
程宁认为完成近期目标后，中期目标可以总结为“更智能的设备、更智能的物品和更智能的环境。”
主要表现在4个方面：
① 其一，通过拍照技术实现货物长宽高识别。这种技术将简化物流数据采集。
② 其二，货车等装载管理系统优化。通过摄像头优化货车装载率、优化货物在车箱中的装载位置等。
③ 再者是应用于O2O领域和仓储领域的新技术。通过微定位技术、视频分析技术、RFID识别，实现实体店无人监管、顾客自行进店拿商品、自动结账的体验。变革现在仓储方面，则是自动定位每件商品、每个员工、每辆叉车的变动和作业方式。
④ 最后一个应用是基于AR技术的仓储管理技术。据程宁介绍，在谷歌眼镜发布3个月前，斑马已经发布了一个眼镜式设备，当时是基于美国军方要求，应用于直升机维修方面的眼镜。
而应用到物流领域的二代产品将把原先笨重的设备划分为3部分，主机佩戴在身上，识别设备佩戴在手上，而耳机和眼镜用于信息传输。“通过这套设备可以指挥工作人员到指定位置拿指定商品。”
2017年实验室3大突破方向
① 远期目标或有4大点。至于远期目标，程宁介绍没有详细目标。只表示会着眼于一些创新、前沿的技术进行拓展。“在执行近期、中期目标时发现未来的研发、创新方向。”
他预测，主要可能出现在4个点上：智能传感、基于数据采集的大数据分析、人工智能自我学习方面、人机智能互动。
② 今年有三个目标。具体到今年2017年的实验室目标上，程宁也介绍了三个方向。
首先提升现有拣选和复核打包的生产效率。这种需求预估是建立在电商及时化、快速响应、多品类经营等特点之上，对准确率会有更高要求。
其次是托盘和笼车资产可视化智能管理。这种应用主要是解决“双11”等高峰期时托盘等进出数量大、资产容易流失问题。
最后是寻找视觉和数据分析在物流中的应用。京东方面介绍主要是希望优化计算外包装尺寸和货车装载量、降低打包环节错误率等分析性工作。
京东：行业内物联网成熟产品少
而提到目前京东的物联网技术水平，京东商城物流业务规划负责人章根云表示，京东的物联网技术贯穿了整个物流的仓配送，操作、信息跟踪、资产管理、大数据决策等层面，目前京东是出于引领行业地位。
但她认为目前行业内虽然有物联网技术方面比较先进的企业，但符合电商物流特点的成熟产品还比较少，“这也是京东遇到的物联网技术研发和应用困境”。
据悉，菜鸟网络已经在物联网领域颇有建树。以电子面单、智能分单为例，已经助力行业实现70%以上的覆盖率。成立的E.T.实验室，也已完成有关末端配送机器人、仓内拣货机器人等多个项目的研发和应用。此外，大数据分析预测项目菜鸟鹰眼等颇受快递企业欢迎。
兴业证券曾预估未来3年，智能物流的市场空间或超4000亿元。谷歌、亚马逊等全球巨头也已瞄准这块蛋糕，市场上已经有不少他们的铺垫动作。
而上述两者的PK几经蔓延，物联网领域也已必不可免。未来，物联网技术的抢食赛或将越演越烈，而这两者或将担任重要角色。
补点料
神州数码：原联想集团一分为二诞生的企业，互联网时代IT领域整合服务提供商。已经有30年积淀，覆盖全国860多个城市，共用渠道合作伙伴3万多，企业客户100多万，营收规模达到500亿。在北上广深拥有4个大型研发中心，共有技术服务人员1000多人，软件著作权160多个。在仓储物流领域已积淀无线网络覆盖、资产标识应用、资产定位应用、三维测量应用、数据可视化及分析等应用方案。
斑马技术：专业打印解决方案的全球领先供应商，其产品主要包括按需热敏条码标签和票据打印机及耗材、塑料卡打印机、RFID智能标签打印机/编码器、证件智能介质以及数字照片打印机。斑马技术的解决方案被财富500强以及全球2000强中90%以上的企业广泛应用。全球销售约36.5亿美元，全球员工数量约7000人，在美国和国际已有和待批的专利达到4500多项，每年研发支出占销售收入的10%以上。
现代物流报（微信号cn156news）记者 周艳青
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