- 现代物流报
上周末，进入大暑节气，闷热的天气让人们叫苦不迭。不过，深圳市亚风快运股份有限公司(以下简称亚风快运)却认为这是“蒸蒸日上”的好兆头。
7月23日，亚风快运召开了以“不忘初心、砥砺前行”为主题的网络大会。
此次会议，在总结2016年上半年工作的同时，制定了包括下半年工作重点在内的未来五年公司的战略规划。
亚风快运董事长梅杰
●2017年将进入“创新层”●
在会议上，亚风快运董事长梅杰表示：
“2016年已经过去了一半，在这半年里，亚风快运成功登陆新三板，成为快运行业登陆新三板第一股。但是征程漫漫，我们不能自满，必须确保2016年60%的营收增长，在2017年进入新三板‘创新层’。”
看完上面这段话，应该会有两个疑问：什么是新三板“创新层”？进入 “创新层”对亚风快运有何意义？
①什么是“创新层”？所谓“创新层”是全国中小企业股份转让系统(以下简称股转系统)，制定的挂牌公司分层方案的一种。
股转系统将由多个层级的市场组成，每一层级市场分别对应不同类型的公司。起步阶段将挂牌公司划分为“创新层”和“基础层”，随着市场的不断发展和成熟，再对相关层级进行优化和调整。
参考境外成熟市场分层的指标和经验，全面分析股转系统挂牌公司的财务状况、交易状况和公司治理等情况，结合股转系统定位于服务“创新型、创业型、成长型”中小微企业的特点，设置三套并行标准，筛选出市场关注的不同类型公司进入“创新层”。
基础层主要针对挂牌以来无交易或交易极其偶发且尚无融资记录的企业，还包括有交易或者融资记录但暂不满足“创新层”准入标准的企业。
②怎样进入“创新层”？如前面所说，有三套并行的标准。分别是：
标准一：净利润+净资产收益率+股东人数：
1、最近两年连续盈利，且平均净利润不少于2000万元(净利润以扣除非经常性损益前后孰低者为计算依据)；
2、最近两年平均净资产收益率不低于10%(以扣除非经常性损益前后孰低者为计算依据)；
3、最近3个月日均股东人数不少于200人。
标准二：营业收入复合增长率+营业收入+股本：
1、最近两年营业收入连续增长，且复合增长率不低于50%；
2、最近两年平均营业收入不低于4000万元；
3、股本不少于2000万元。
标准三：市值+股东权益+做市商家数：
1、最近3个月日均市值不少于6亿元；
2、最近一年年末股东权益不少于5000万元；
3、做市商家数不少于6家。
在达到上述任一标准的基础上，须满足最近3个月内实际成交天数占可成交天数的比例不低于50%，或者挂牌以来(包括挂牌同时)完成过融资的要求，并符合公司治理、公司运营规范性等共同标准。
③亚风快运对标“标准二”。亚风快运一位高管向记者透露，亚风目前是按第二种方式来冲击“创新层”的。
首先看营业收入：公开资料显示，亚风快运2013年度、2014年度、2015年1-10月营业收入分别为3953.21万元、4767.92万元、5874.04万元，符合“最近两年平均营业收入不低于4000万元”的要求。
其次说营收增长：至于“最近两年营业收入连续增长，且复合增长率不低于50%”的标准，该高管告诉记者，根据亚风快运今年确定的营收增长目标为60%，完全能达到这个标准。
最后是股本指标：“股本不少于2000万元”，从公开资料来看，亚风快运现有1970万元的股本。据亚风快运的高管透露，预计2016年内，亚风快运还要进行一次定增股票发行。
④为什么要进“创新层”？俗话说“无利不起早”。亚风热衷于“创新层”，显然是有利于企业的发展。
梅杰在会议上表示：“新三板‘创新层’因其规范的管理和对盈利的要求标准，一经推出就获得资本市场的青睐，能否进入“创新层”对亚风快运未来的高速发展有着极其重要的意义。”
在记者看来，两年营收复合增长率不低于50%，意味着企业规模不断扩大，具有良好的成长性。这类企业更容易获得投资机构的青睐，有更大的融资空间。
●2020年将登陆创业板●
既要低头拉车，又要抬头看路。企业的发展，不仅要脚踏实地地稳健发展，还需要中长期的发展目标。这一点在亚风快运的身上体现得尤为明显。
未来市场的竞争是供应链和供应链之间的竞争，未来的物流是智慧化的物流，基于物联网大数据的智慧物流将是现代物流的发展方向。
亚风快运为了实现包括2016年营收增长60%在内的发展目标，制定下一步的工作重点。
① 供应链：提升综合服务能力。打造集网络管理、项目开发、物流操作、个性化配送的综合型分公司;将管理下沉至分公司，以便快速为一线网点提供服务。加强分公司的项目开发能力和物流件的集货、操作、转运、客服及派送车辆调度能力。
上述亚风快运高管告诉记者，目前亚风快运已经在广州、东莞、惠州、汕头设立了直营分公司。
接下来，亚风快运将加大投入和管理，提升分公司的管理职能和综合服务能力，向供应链服务商转变。
②智能化：发力“互联网+”。利用线下强大的平台网络优势，与物流APP相结合，面向1000kg以上的物流产品。经由发件客户通过手持终端提出物流需求，网点就近取派配送至收件客户指定位置，解决“最后一公里”的行业配送难题。
③仓储：中心仓+二级辅仓。收购优质的中小仓储、物流企业，在多地设立中心仓，配合二级辅仓，覆盖配送区域，满足客户对运输、仓储、配送的一体化需求。
亚风快运计划，在广州、东莞、中山和汕头建立中心仓，分别覆盖粤北地区、粤东南地区和粤西地区。这四个仓库基本能服务于广东全省，满足客户对运输、仓储和配送一体化的供应链服务的需求。
该高管透露，亚风快运计划在部分县级市收购和租赁一些仓储设施，以进一步缩短服务响应时间和提升服务时效。
在网络大会上，梅杰表示，亚风快运通过全盘考虑，制定了五年战略规划，准备2016年-2018年通过数次融资储备，将股本规模扩大，于2020年冲击创业板。
亚风快运高管向记者简单描述了未来五年的路线图。
2016年，基本完成中心仓的布局；
2017年，进行行业并购，冲击“创新层”，引进投资机构；
2018年，提升营业收入和利润率；
2019年，在保持营收高速增长的同时，完成创业板所规定的营收和利润指标，并提交登陆创业板的申请；
2020年，正式登陆创业板。
一旦创业板挂牌成功，意味着亚风快运无论在管理、服务品质还是融资能力都上了一个新台阶。这为亚风快运成长为“国内综合快运领导者”，又增加了一个重量级的法码。
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