尊敬的李爱武市长，尊敬的各位来宾，非常高兴能够代表中国物流与采购联合会向到会的每一位来宾表示欢迎、表示感谢，也非常高兴代表联合会向本次获得物流科技进步奖的单位和个人表示祝贺，当然我更要感谢的是岳阳市委市政府对这次会议提供了非常好的环境，使得我们能够欢聚一堂，在岳阳召开科技进步的大会。借此机会，我就物流发展的现状和物流科技、科技与现代物流的融合谈一点个人的看法，供大家批评、指正。我们在新时代发展现代物流一定要把握住我们在新时代发展物流的基本起点，也就是物流的现状。物流当前对物流发展现状的把握至少这么几个方面：

一，从总量方面来讲，应该说物流的总量已经初具规模，2018年我们的社会物流总额是283万亿，从规模上来看，应该说能够支持我们的国民经济平稳健康发展。我们还有一个数据反映出来的是物流市场的规模，就是我们叫：物流总收入。实际上就是市场容量，那么我们物流总收入已经突破了10万亿，是一个很大的物流市场，增长的速度也是逐年加快。去年物流总收入增长了14%，比上年增长地更快。所以这几个数据来看，我们首先的第一个把握，中国的物流总量已经初具规模。

二，我们从基础设施来看，物流基础设施的物流已经初成体系，这个有很多的数据可以代替，我们就说两个最具有代表性的数据。一个是铁路，我们现在的铁路里程数已经超过了13.2万公里，我们的高铁已经突破了3万公里，全世界第一；我们的公路里程数已经突破了480万公里，我们的高速公路已经是13万公里，也是世界第一，这个在两年前还赶不上美国，到了去年以后，我们高速公路的里程数已经突破了13万公里，跃居全球第一。当然还有很多数据能够说明我们物流的基础设施的网络发展的状况，从这些数据可以看得到我们还可以做一个基本判断，物流的基础设施的网络已经初成体系。

三，从企业方面来讲，应该说物流企业已经初显实力，我们就从规模上看，我们在十几年前，我们就开始通过物流的统计，做物流五十强的排序。十几年前第一次排序的时候，最后一名是物流收入是3亿。去年的情况看，最后一名已经到了30亿，简单地来说，就是通过这十几年物流发展的，最得益于就是物流企业的发展，增长了10倍以上。从这个角度来看，5A级企业都在17亿以上，全国已经有了400多家，我们湖南省也有很多5A级企业，这都是我们刘书记他们评估出来的。所以物流企业在这些年的发展过程中，已经初显实力。

四，物流行业的治理体系已经初步成熟。从国家层面来讲，我们有国家发改委牵头的部级联系会，从各个地方省市的情况看，都明确了物流牵头的单位。我们从社团组织来推动这项工作来看行业组织推进情况看，国家层面有我们物流与采购联合会，当然还有其他的专业联合会。各个省市包括我们湖南省，我们岳阳市都成立了相应的物流协会，物流社团组织，所以推动了整个社会治理的机制逐步完善。最为标志性的就是在治理的过程中，我们政策的引导性已经十分明确，标志性地就是前年（2017年）出台的73号文《降低物流成本，服务实体经济的指导意见》，目标政策导向非常明确，做物流做什么？就是要提高效率，降低成本，降低整个社会的成本，通过物流的发展来推动整个社会经济运营过程中的成本降低。所以这个方面来讲，物流行业的治理机制已经基本成熟。   

五，现代物流发展的成效也初步显现，就是降成本。我们的降成本从2012年我们的社会物流总成本占GDP的比例是18%，到了2017年降到了14.6%，2018年的时候稍微有点回升，也是在14.8%，所以通过发展现代物流，提高效率降低成本这方面的成效，应该说这五年来是非常有成效的。当然还有其他的方面来把握我们物流发展的现状，从数据方面的说话的话，至少要从这几个方面，总量已经有了，基础设施的网络已经基本形成了，我们的实力也基本具备了，当然还要继续提升，我们的行业治理机制也在逐渐成熟，我们降成本的成效也在进一步显现。所有的这些方面，我个人觉得归纳成一句话：就是物流服务体系已经基本建成，通过这几十年这个成就不得了。

昨天刘书记在介绍的时候讲到岳阳还要打造千亿元的物流产业，这个成就确实不得了，所以我们一方面要把握的一句话就是通过刚才分析的话，物流的服务体系已经基本形成，所以我们在思考，在新时代高质量发展的新时代，物流需要做什么？我觉得就是服务体系的建设进入到服务能力的提升，要提升你的物流服务能力。这个方面也从我们的数据可以看得到，我们刚才谈到了，我们2018年我们的社会物流总额是283万亿，光看这个规模不得了，很有成效，但是我们还有一个数据，它同比增长6.4%，意味着物流增长已经低于GDP的增长，2018年GDP增长6.6%，说明社会经济增长已经不需要你物流规模的扩张了，你的物流规模已经赶不上GDP了，不像十几年前，一开始都是两位数的增长，到了2012年以后，我们的物流总额增长始终是高于GDP增长的。今年同样如此，刘宇航主任他们统计的数据，1-8月份增长好像只有5.8%，GDP增长6.3%。所以低于经济的增长，反过来说就是社会经济的发展尤其是在高质量发展阶段，对你物流的要求不是规模，而是质量。所以降成本面临的任务相当艰巨，反过来说通过发展现代物流来降低整个社会经济运营的成本空间也很大，所以这个方面我觉得是应该把握，不仅仅是通过宏观的国家层面把握。我们各个领域或者是有关的省市也要认真把握，未来的现代物流的发展不是规模，是服务的能力，是效率、是降低成本，是高质量。第二个方面在高质量发展的过程中，有一个非常重要的融合，就是先进的科学技术和我们现代物流发展模式的融合，这不是巧合。2007年以后先进技术在物流领域的应用应该是非常发展地非常快。我们有些专家把它形象地叫做ABCDG，A就是我们说的AI（人工智能），B就是Bolck（区块链），C就是Cloud（云技术），D就是Data（大数据），G是移动通讯技术（4G、5G），这些技术在物流中间的应用在2017年来讲，应该是突飞猛进，发展非常快，所以这个方面也不是巧合，就是进入到这么一个阶段，通过这种先进技术的融合和先进模式融合，来推动我们的物流进入到高质量发展的新阶段，或者通过物流的现代发展来推动我们整个社会经济由高度增长进入到高质量发展的新阶段。这个方面从2017年以来，这种变化非常明显，我们在这个变化中也要把握好定位，把握好趋势，我个人觉得先进技术和物流的融合不是一个简单的技术应用的问题，比如说我原先是人工，我现在用个自动的叉车这就叫做先进技术应用，不是的。最根本定位或者是他发展的基本方向就是推动我们物流的生产组织方式或者物流组织方式的转型升级，发展供应链、现代供应链。我们具体地来讲，过去我们做物流可能是在企业内部做得比较多，通过先进技术的应用以后，我们的物流业务的组织活动是可以超越企业边界的，更可以超越产业边界甚至可以超越地区边界，所以我们在做整合的时候，是企业和企业之间、产业和产业之间、地区和地区之间做资源整合，而不仅仅是在企业内部做资源整合。我们说流程优化也是企业之间、地区之间、产业之间的流程优化，我们说的组织协同尤其是在区域之间的组织协同，而不是企业内部的生产计划那种协同，所以无论是我们的物流基本功能还是资源整合、流程优化、组织协同，但是它的边界已经发生了巨大变化，这就是科技的魅力，它做得不是一个企业的事情，做得是企业和企业之间、产业和产业之间、地区和地区之间的整合优化和协同的事情。所以这个地位一定要抓住，不是简单的我用科技，用互联网、物联网这就叫跟物流融合了。从我们推进层面来讲，也不仅仅是简单地用某一个技术而已，它比较综合，我觉得三个方面，一个是我们物流经营的平台是智慧化的，是通过我们的物流科学技术，物流的先进装备、先进技术的应用，使得我们这个管理平台、经营平台是智慧化平台，在这个智慧化的平台做什么？是能够提供一个全流程的物流解决方案，而不仅仅是提供一个仓库方案，或者提供一个运输方案，即使是提供运输方案也是多式联运，尤其是在我们岳阳，水、陆、空俱全，一定是多式联运才能把物流产业发展起来。从运营的情况看它是数字化的，不是做人工的，不是说人工操作哪个计算机以及那个软件，那是信息化的过程，我们现在要做的是数字化的过程，所以要通过这种数字化的运营，实现你的海量分析，做出的你的精准决策，来提出你最优的解决方案，这个人工是做不了。还有就是操作方面，操作就无人化的或者是自动化的，我们形象地讲操作自动化就是四无：无人车、无人机、无人仓、无人港，就是这无在我们的岳阳也一定是能够实现的，有的地方没有港口，做不了无人港，所以岳阳都可以实现这些作业场景。所以我个人觉得，在科技物流融合的过程，一定是把握这两个方面，一个方面就是定位，一定是推动物流组织方式是向供应链转型升级的。第二个方面这种科学应用一定是要形成一个智慧化、数字化和自动化或者叫无人化融为一体的科技和物流的融合的基本发展方向，所以我觉得在未来的物流高质量发展过程中，科技起到至关重要的作用，尤其是在我们岳阳，应该是具备发展现代物流尤其是充分发挥科技的力量，发展现代物流具备非常好的区位优势，而且奠定了非常好的条件。

昨天刘书记在介绍的时候就谈到了，岳阳的物流产业已经是800亿，他已经有两个一千亿产业，石化产业和食品产业还有就是现代物流，说明市委市政府对发展现代物流极为重视。岳阳在发展现代物流来讲，不仅仅是具备条件，不仅仅是市委市政府的支持，也是必然要这么去做的。因为在发展现代物流这个方面来讲，不仅仅是推动了岳阳的社会经济发展，而岳阳在这个区位的优势下发展现代物流，也是带动中西部社会经济发展的至关重要的环节。所以在岳阳发展现代物流，尤其是通过科技的力量发展现代物流，应该是有天时、地利、人和。所以最后我也期待现代物流插上科技的翅膀，来推动我们的国家更好的转型升级，进入到一个高质量发展的新阶段，我们也期待岳阳市委市政府在推动物流产业的过程中，能够把我们的岳阳的社会经济发展得更好，发展得更强，发展得更优，谢谢各位！