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尊敬的张总、蒋总、各位来宾：
大家上午好！非常荣幸能够参加今天的会议，我谨代表中国物流与采购联合会对各位代表的光临表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
不久前我们曾组织召开了一个电商物流会议，在会议上大家形成共识，就是电商物流进入到精耕细作的时代，我觉得这个提法非常贴切，这也得到了很多企业代表的认同。不仅仅是电商物流，包括我们的危化品物流乃至整个中国的社会经济都进入到精耕细作的新的时代和新格局。
中国的经济已经从过去的10%回落到7%到8%，我们现在对8%有新的共识，即7%到8%的增长率是未来中国经济的新常态，在这样的新常态下企业如果还用过去粗放的经营方式，可能就很难实现盈利，因此从这方面讲，中国的经济需要调结构转方式。所谓调结构就是要找到对过去粗放经济所形成的粗放产能，所谓转方式就是要找到突破口，我觉得这个突破口就是要发展现代物流，精耕细作，因为物流本身就是精细化的过程，所以6月11号国务院常委会通过了《现代物流业的中长期规划》，这也意味着我国现代物流业发展进入到新的政策推动机遇期。
通过现代物流的发展，寻求整个经济发展过程中精耕细作的模式，我觉得是非常重要和非常清晰的。从物流本身来讲也迫切需要进一步精耕细作的过程，因此在出台的《物流业中长期发展规划》中重要的是发展专业化的物流，专业化就是物流进一步精细化的过程，不像过去10年物流业是粗放的，运煤、运粮都是同样的模式，专业化的过程即是精细化的过程，物流的精髓亦在此。
对于危化品物流领域而言更是如此，危化品物流的目标是安全、效率、效益，而实现这个目标的核心就是精细化管理。因为危化品物流所承担的社会责任比其他的物流更重大，今天新闻还谈到北京的加油站要求采取一些防恐措施，正因此危化品物流承担着比其他物流更多的社会责任和社会使命，所以我们精耕细作这方面的事情都要比别的领域做得更好。
危化品物流的精耕细作作需要做哪些事情？今天我先抛砖引玉一下，等会儿还有很多专家会讲怎么做。我觉得现阶段最关键的是沉下心来做好基础性工作，而基础性工作我个人觉得有三个方面：一个是加强对物联网技术的应用，从技术层面做好基础。通过对物联网的应用实现建立对危化品物流的全流程监管体系；通过物联网技术的应用打造危化品物流行业高效运营的基础平台；通过物联网技术的应用，以物联网技术为核心，构建在企业物流过程中形成盈利的运营模式。技术和创造力是无限的，不能轻视，不能太浮躁。这方面国外确实比我们做得好。第二方面的基础工作就是要做好标准化。标准比较精细，比较科学，实现了精细化的管理那么精细化的运营就不在话下。危化品行业要拧成一股力量，在标准化建设中一定要往前迈一步，这样才能实现精细化的运作。第三方面基础性工作就是人才的培养和人才培养培训系统的建设。据我了解危化品物流企业全国有5千余家（包括供应商和生产商）、有10余万辆车、20余万从业人员、每年将近2亿吨的危化品的运输量和仓储量。但是这20余万从业人员真正经过专门培训和训练得不多，甚至可以说没有。据我了解，从事危化品行业的仓库保管员在德国是需要有资质的，一个资质可以用5年，5年以后要重新经过严格的培训和考核后发放新的资质证书，而我国的危险化学品从业人员上岗资格的培训的管理和证件的取得则显得相对的松散。造成我国的危化品仓库从业人员一是没有专业知识，二是没有真正的业内资质，有资料说近三分之一的仓库保管员，是没有经过训练的临时工，诸如此类的在危化品的运输环节中也大量存在，所以不出事则以，出事以后的处理和追责其实也是于事无补的。因此要从意识上和管理上严格执行专业化。人才的培训作为我们危化品物流发展过程中应该是非常重要的基础性工作，没有人才也谈不上精细化管理和运作。
我觉得整个社会经济进入到精耕细作的年代，我们危化品物流更需要通过精耕细作而寻求新的发展，一定要沉下心来做好基础工作，行业如此，企业也是如此，在做基础工作过程中需要做好三件事情：用好物联网技术、做好标准化、培养好人才。
这就是我要跟大家交流的，谢谢各位！
