- 日前，交通运输部与国家发改委、公安部、海关总署、中国保监会联合下发《关于促进甩挂运输发展的通知》
日前，交通运输部与国家发改委、公安部、海关总署、中国保监会联合下发《关于促进甩挂运输发展的通知》（交运发[2009]808号，要求各地区、各有关部门进一步提高认识，加强组织领导，采取切实措施，有效引导和推动甩挂运输的发展。其中许多条款吸收了中国物流与采购联合会《关于物流业发展中有关交通管理问题的政策建议》（物联研字[2009]81号）中关于支持甩挂运输发展的政策建议。
2009年，中国物流与采购联合会为贯彻落实《国务院物流业调整和振兴规划》的精神，在深入调研的基础上，向政府有关部门提交了关于物流业税收、交通、融资等六个方面的“60条”政策建议。8月24日，交通运输部李盛霖部长一行到联合会调研。中国物流与采购联合会常务副会长何黎明当面向部领导提出了《关于物流业发展中有关交通管理问题的政策建议》。指出，甩挂运输与传统运输相比，成本更低，效率更高，车辆周转更快，节能减排效果更好，在欧美地区和日本等发达国家已成为主流运输方式。但我国甩挂运输发展仍然滞后，政策性障碍是重要原因。结合调研情况，中物联提出的相关政策建议包括：放开半挂车牌证管理，允许牵引车与挂车单独上牌，随机搭配；针对一个牵引头配多个挂车的情况，建立以牵引头为单位的车辆保险产品，避免牵引车、挂车单独保险，一车多挂情况下出现的重复保险现象；允许半挂车和牵引车分开检测，不要因为挂车检测影响牵引车运营；在海关监管方面，对牵引车和挂车实行分别监管等。
从交通运输部等五部门出台的文件看，中物联提出的大部分建议已被采纳。据悉，“60条”政策建议已引起相关政府部门重视，有关的政策措施正在研究起草和协调中。
（研究室供稿）
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