- 中国物流与采购联合会四届三次理事会工作报告 中国物流与采购联合会副会长兼秘书长 崔忠付 二〇〇九年十二月三日各位理事、各位代表： 现在我代表中国物流与采购联合会理事会向大会报告工作，主要是回顾总
中国物流与采购联合会四届三次理事会工作报告
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长 崔忠付
二〇〇九年十二月三日
各位理事、各位代表：
现在我代表中国物流与采购联合会理事会向大会报告工作，主要是回顾总结2009年以来的工作，提出下一年工作的基本思路，请予审议。
一、 当前我国物流业发展的形势
2008年下半年以来，受美国次贷危机引发的全球性金融危机影响，我国经济受到了较大影响，为实体经济服务的物流业也受到了极大的冲击。面对国际金融危机带来的严峻挑战和极其复杂的国际国内形势，党中央、国务院科学判断形势，果断决策，及时出台、全面实施并不断完善应对国际金融危机的一揽子计划及相关政策措施，适时出台了包括《物流业调整和振兴规划》在内的十大产业振兴规划，较快扭转了经济增速下滑态势，保增长、调结构、促改革、惠民生取得明显成效。这些政策措施在有效应对国际金融危机影响、促进经济平稳较快发展中发挥了重要作用，使我国经济率先企稳回升，特别是今年下半年增速持续上升。前三季度，我国GDP增长率7.7%，其中一季度增长6.1%，二季度增长7.9%，三季度增长率为8.9%，预计全年增长8%的目标完全可以实现。
伴随着宏观经济的企稳向好，我国物流业也逐步度过最困难时期，特别是今年三月份国务院发布了《物流业调整和振兴规划》，把物流业列入十大振兴产业，极大地鼓舞了物流行业广大干部职工的士气，社会各界特别是各级政府，也对物流业高度重视，积极支持，物流业出现了可喜的发展势头。主要表现在：
一是社会物流总额由降转升。前三季度社会物流总额为69.41万亿元，同比增速由一季度下降3.3%，上半年下降0.8%，转为增长2%，扭转了持续下滑势头。扣除价格因素，可比增长6.9%，增幅比上半年提高1.2个百分点。反映出物流需求在投资和经济增长的带动下企稳回升步伐有所加快。
二是社会物流总费用与GDP的比率继续降低。前三季度，社会物流总费用为3.92万亿元，同比增长6.4%。社会物流总费用与GDP的比率为18%，比去年同期降低0.3个百分点。
三是物流业增加值回升加快。前三季度，物流业增加值为1.47万亿元，按现价计算同比增长4%，增幅比上半年提高1.9个百分点。在物流业增加值构成中，交通运输业增加值增长4.5%；仓储业增加值增长13.7%。
四是物流业固定资产投资继续大幅增长。前三季度，我国物流业固定资产投资为16596亿元，同比增长55.5%，增幅高出同期全国城镇固定资产投资22个百分点。从投资构成看，交通运输业投资额为12198亿元，同比增长57.4%；仓储邮政业投资同比增长71.2%。
五是物流企业实力进一步壮大，市场集中度明显提高。中国物流与采购联合会根据国家物流统计制度，每年进行一次企业统计调查，并在此基础上按主营业务收入排定前五十强。2005年第五十位的营业收入为1亿元，2006年为3.5亿元，2007年为6.2亿元,2008年为7.3亿元。根据国家标准，被评定为A级以上的物流企业已经达到519家。
六是供应链管理呈加快发展趋势。近几年来，许多跨国公司加大在华采购力度，建立零部件生产与采购中心，将中国企业纳入全球供应链体系。跨国公司对华投资的发展变化，不仅推动了中国企业供应链管理的迅速发展，也必然把中国纳入到全球供应链体系中。
七是制造业物流发展加速，物流需求社会化趋势更加显现。物流已经成为提升制造业核心竞争力，构建制造业产业链的重要组成部分和基础。更多的制造企业与物流企业联手，从供应链角度整合上、下游企业的物流活动，融合渗透、联动发展。
八是发展现代流通业的核心是推动采购与物流业的融合，从而达到提高商品流通业态的改造升级，实现商品流通价值最大化。尽管近年发生了全球金融危机，但在中国由于政府的宏观调控举措及时，反映快速，重拳出击，基本建设投资需求的拉动，社会消费品零售以及生产资料的销售额均呈现较大的增长，特别是生产资料销售2009年将达到同比增长10%，约实现29.5万亿的规模。因此，明年要在商品流通这个产业载体上，加强采购和物流业的改造提升，通过采购和物流提升的手段，进一步实现商品流通利润源泉的挖掘。
九是区域物流合作加强，物流园区建设得到较快发展。长江三角地区、珠江三角洲、环渤海地区、部分中西部省市采取各种方式推动区域物流的合作。随着区域经济发展和物流合作深入推进，物流园区建设加快，成为物流资源整合的重要形式。
今年下半年以来，虽然我国物流运行呈现加快回升态势，但受国内外经济基本面影响，持续向好的基础还不稳定，成效还不巩固。主要存在以下问题：
一是物流市场需求不足，价格低位徘徊。今年以来，物流市场价格总体震荡向下，低位徘徊。其中，公路货运市场综合价格指数九月为71.1,同比下降2.8个百分点。沿海干散货综合运价指数九月末为1169，比年初下降109点。出口集装箱运价指数九月末为959，大体与年初水平相当。
二是物流业运营仍面临较大困难。从物流业总体情况看，前三季度物流业增加值同比增幅回落12.8个百分点，物流业增加值占GDP的比重为6.7%，与去年同期持平，占第三产业增加值的比重为16.5%，同比下降0.8个百分点。
三是物流服务方式还跟不上国民经济结构调整、增长方式转变的需要，亟待提升。从多数物流企业的业务结构来看，传统的仓储、运输业务仍占绝对多数，专业化、定制化的综合服务具有极大的开拓空间。
二、中物联今年所做的主要工作
今年以来，中物联在理事会的领导下，在全体会员的积极参与和大力支持下，紧紧围绕应对金融危机影响和国务院《物流业调整和振兴规划》，主要做了以下几个方面的工作：
（一）深入调查研究，提出政策建议
2008年10月，针对金融危机对物流业的影响，中物联迅速反应，及时向国务院提出了《金融危机对物流业的影响及对策建议》。同时，组织专家参与《物流业调整和振兴规划》的研究和起草工作。今年3月，国务院《物流业调整和振兴规划》下发后，为贯彻落实规划，中物联组成三个调研组，由主要领导带队分赴珠三角、长三角和中西部地区进行了调研。在深入调研的基础上，针对物流业遇到的突出问题，分别起草了物流业税收、交通管理、投融资、推进制造业与物流业联动发展、支持物流企业做强做大以及促进物流园区健康发展等六个方面共60条政策建议，并分别报送国家发改委、商务部、交通运输部、财政部、工信部、税务总局等部门。这些政策建议集中反映了物流企业的政策诉求，具有普遍性和紧迫性，对尽快制定和完善各项配套政策措施，帮助物流业度过金融危机影响，确保《规划》目标的实现，将起到重要作用。9月下旬，中物联派员参加了由国家发改委牵头，国务院办公厅、商务部、工信部、交通运输部、铁道部等15个部门和单位组成的调研组，深入江苏、上海和广东等地针对物流业政策进行了调研，有关部门正在研究出台进一步促进物流业加快发展的政策措施。
（二）做好政府委托工作，发挥桥梁纽带作用
一是积极落实国家发改委《物流业调整和振兴规划工作部门分工方案》中，明确由中国物流与采购联合会参与或牵头组织落实的有关工作。二是参与《物流业调整和振兴规划》七个专项规划中四个专项规划的研究起草工作：即由国家发改委委托的“全国物流园区规划”、“应急物流体系建设规划”、商务部委托的“商贸物流规划”和国家标准委委托的“物流标准化发展规划”。参加了工业和信息化部起草的《物流信息化规划》和交通运输部、科技部等部门有关物流规划的部分工作。协同教育部、人力资源和社会保障部共同制订了2009-2010年我国物流人才培养工作的任务、目标和具体推进措施。目前各项规划制定和工作进展顺利，其中物流标准化发展专项规划已经接近完成。三是积极参加由国家发改委牵头的全国现代物流工作部际联席会议和落实《物流业调整和振兴规划》工作小组的工作；会同政府有关部门，先后召开了税收试点企业座谈会、制造业与物流业联动发展大会；参与组织了财政部服务业聚集功能区项目、商务部流通领域物流工作示范城市的评审工作等。四是完成了国家发改委委托的《物流业发展政策措施研究》；商务部委托的《流通领域现代物流工作试点方案》；工信部、财政部、国资委委托的《物流业发展现状、主要问题及政策建议研究》《运用信息技术改造提升物流行业的政策措施研究》《我国物流集聚区功能整合及政策措施研究》等多项研究课题。有的研究成果，已经被政府有关部门采纳，转化为支持物流业发展的政策。受地方政府委托，完成了一些城市物流规划的研究和起草工作。
（三）加强信息统计工作，为政府决策提供依据
针对金融危机影响给物流行业带来的巨大冲击，中物联加强物流业信息统计报送工作。一是配合落实《物流业调整和振兴规划》，起草了落实物流统计工作方案，并通过国家统计局报送国家发改委。二是及时完成2008年度和2009年前三季度物流统计核算预分析，上报国家发改委和工信部，为政府决策提供依据。三是不断完善和提升市场监测水平。由中物联每月定期发布的制造业和非制造业PMI指数调查和分析，继去年下半年率先发布经济下滑信号后，今年初又准确地预测到3月份经济运行出现的拐点，受到社会各界和国内外的高度关注。温家宝总理在参加东亚地区领导人会议时，首次向与会各国谈到了中国PMI指数，提振了经济复苏的信心；李克强副总理就PMI指数做了重要批示；中物联PMI指数的发布，对准确判断经济走势，增强信心产生了很好的影响。四是积极参加国家发改委、国家统计局、工信部、商务部等部委的形势分析座谈会达50多次，发表中物联对市场分析预测的观点和意见，为政府做好服务。五是通过统计信息加强物流业产业损害预警调查工作，分析物流产业安全形势，反映企业诉求，营造公平市场环境。六是完善公路运输指数发布以及建立全国生产资料市场监测体系和产业监测预警系统。
（四）加强人才培训教育，提升从业人员素质
根据《物流业调整和振兴规划》中关于“加快物流人才培养”的要求，中物联积极配合教育部加大推进物流人才教育培训的力度，今年分别召开了教育部高等院校物流专业教学指导委员会议、院校负责人会议、物流师培训单位和考试单位负责人会议，就落实《规划》进行了动员和工作部署。组织了“邯运杯”第二届全国大学生物流设计大赛。在教育部的大力支持和中物联的积极推动下，目前全国已有399所本科院校、超过700所高等职业学校和近2000所中等专业学校开设了物流专业，在校学生突破100万人。今年参加物流师职业资格培训达2万多人，1.3万余人通过全国统一考试，取得了高级物流师、物流师和助理物流师资格证书。截至目前，全国物流师职业资格培训已有10.2万人参加，接近7万人通过全国统一考试，取得了高级物流师、物流师或助理物流师资格证书。中物联与联合国世界贸易组织ITC合作的“采购与供应链管理”认证项目以及引进美国的注册采购经理（CPM）项目，提高了行业从业人员的业务水平，有效缓解了物流人才紧缺状况。
（五）通过企业评级认证，引导企业做大做强
为鼓励物流企业提升竞争力，中物联从加强企业认证入手，引导企业做大做强。由中物联按照《物流企业分类与评估指标》国家标准进行A级企业评估。由于A级企业的品牌价值不断提升，今年参评企业非常踊跃，今年评出两批共360家A级物流企业，自2005年开始组织评定A级物流企业，目前已累计评估出九批共720余家A级物流企业，今年就占到50%；根据商务部、国务院国资委的统一部署，按照中物联《物流企业信用评级管理办法》，自2007年开始评定A级物流信用企业，今年评出A级物流信用企业26家，到目前累计共评出A级物流信用企业92家；自2001年开始评定中国物流实验基地和示范基地，今年评出10家基地企业，到目前累计共评出中国物流实验和示范基地企业54家。通过对物流企业的评级认证，促进了企业资源整合和规范发展，提升了企业综合物流经营能力和服务品质竞争力。
（六）健全组织机构，完善物流标准体系
在国家标准化管理委员会的大力支持下，今年中物联标准工作取得了较大进展。一是完成第二届全国物流标准化技术委员会换届工作，加强了物流标准工作的领导和组织机构建设；二是先后成立了全国物流标准化技术委员会下属的物流作业、托盘、第三方物流服务、物流管理、冷链物流和仓储等六个分技术委员会；三是在贯彻实施《全国物流标准2005年-2010年发展规划》的基础上，按照国务院《物流业调整和振兴规划》的要求，认真做好委托《物流标准专项规划》的组织制定工作，提出了通用基础、公共类物流、专业类物流领域中的13个重点物流领域制修订国家标准和行业标准的任务以及具体标准计划项目，形成了新的物流标准体系框架。四是制定了一批物流国家标准和行业标准。
（七）推进物流园区建设，提高集约发展水平
物流园区建设是《物流业调整和振兴规划》中的重点工作。中物联充分发挥行业组织的作用，积极推进物流园区的合理布局、科学规划，促进园区提高物流的组织化水平和集约化程度，转变物流运作模式和经济发展方式，这些园区在调整优化经济结构和促进区域经济发展等方面发挥了重要作用。今年7月在徐州召开的“全国物流园区交流研讨会”邀请国家发改委、商务部领导到会进行了政策解读，举办了“物流园区专家论坛”“物流市长论坛”，分别设立了物流金融、公路港物流园区、空港及保税物流园区、钢铁物流中心等4个专题分论坛，组织召开了《全国物流园区发展规划研究》征求意见会、物流业投融资说明会等，已成为推进我国物流园区发展的有效形式。为支持园区的发展，我们帮助国家开发银行完成了《支持物流业发展的战略规划研究》，向国开行推荐备选项目，一些项目获得支持。帮助财政部完成了《服务业集聚区财政支持的政策研究》，组织了首批商业和物流业聚集区123个项目的评审工作，相应的资金已经下达。
（八）反映企业诉求，减轻企业负担
针对物流企业普遍反映重复纳税问题，今年中物联继续向国家发改委、税务总局争取扩大物流企业税收试点范围，得到了发改委和税务总局的支持。目前，经中物联筛选报送，国家税务总局先后确认了4批共394家物流企业纳入营业税差额试点。今年我们又报出119家税收试点企业，目前正在审批当中，并还在争取进一步的税收优惠政策。实践表明，税收试点工作取得了积极成效，减轻了试点企业的税务负担，增强了企业实力，为物流企业健康发展创造了良好条件。
（九）狠抓物流科技创新，促进产业技术进步
科技创新与实践是现代物流业发展的重要基础。近年来我国现代物流快速发展的实践证明，科学技术进步不仅推动了现代物流业快速发展，也为现代物流业开拓了新的发展机会和领域。经科技部批准，从2002年开始中国物流与采购联合会设立了科学技术奖，受到了社会各界的广泛关注。今年新评出获奖项目26项，其中一等奖4项，二等奖9项，三等奖13项。7年来累计共评审出141个获奖项目。其中：一等奖24项，二等奖48项，三等奖69项。获奖项目无论是在涉及的领域范围、创新程度以及技术研究水平都在逐年提高，有力地推动了企业物流科技的应用和创新、产学研的合作以及行业现代化管理水平的提升。中国物流发展专项基金“宝供物流奖”在行业内的影响日益扩大。2009年评出“宝供物流理论创新奖”、“ 宝供物流科技创新奖”、“宝供物流推动贡献奖”共10项，另有40所院校80名学生获得宝供物流奖学金。
（十）创建品牌活动，增强行业凝聚力
行业组织的生命力在于活动。多年来，中物联根据行业发展的需要，陆续开展和主办了一批内容丰富、形式多样、业界欢迎的活动，并不断改革创新，逐渐形成品牌。中国物流企业家年会已经连续举办了七届，会议内容紧密结合行业改革发展实际，参会规模不断扩大，已成为物流企业家一年一度聚会交流的重要机会和平台。中国物流学术年会今年会议规模超过960人，并有美、欧、日、韩以及港澳台地区的著名专家学者到会演讲，根据申请设立的分论坛就有17个。每年一次的中国物流发展报告会，已经成为业界探寻最新政策坐标，把脉最新市场走向而备受瞩目的重要会议。由中物联与德国汉诺威展览公司等单位联合主办的亚洲国际物流技术与运输系统展览会已经连续举办了九届。今年的展会共有来自25个国家的360家企业参展，展览规模超过25000平方米。与展览会同期举办的包括军工、零售、医药、铁路、家电、食品等领域的专业物流研讨活动较以往更加丰富。该展会已成为亚洲地区最具影响力的国际物流展。
（十一）搭建交流平台，推进生产资料流通发展
推进生产资料流通事业发展，是中物联章程赋予的一项重要职能。多年来中物联一直非常重视对生产资料流通工作的行业调研、政策协调、市场信息统计分析、提升企业管理和批发市场改造升级工作。坚持每年召开“全国重点批发市场总裁联席会”，已陆续评出共五批118家“推进流通现代化重点联系批发市场”；每年定期出版《中国生产资料流通发展报告》；不久前由中物联主办在杭州召开的“全国生产资料流通企业工作座谈会”上，来自全国各省市物资集团、中央直属企业和部分民营生产资料流通企业分别介绍了应对金融危机影响、扩大市场占有率、探索传统流通向现代流通转型的经验；商务部领导和中物联领导分别作了重要讲话；由中物联提出的促进生产资料流通行业发展、建立生产资料流通体系的政策建议，得到商务部领导的高度重视。由中物联定期提供的生产资料市场信息与数据已经成为商务部市场监测与调控的重要依据。
（十二）提高物流学术研究水平，促进产学研结合
我国物流业的发展，离不开符合我国物流实际的物流理论研究和物流创新的推动。因此，中物联把物流理论和物流学术研究作为行业发展的战略任务来抓。在上个月厦门召开的第八次中国物流学术年会上，共收到参评论文860篇，参评课题168个，分别有303篇论文和56个课题获奖。这些论文和课题的研究水平和质量比往届明显提升。更为可喜的是，在中物联的推动下，物流理论和学术研究在产学研结合方面有了长足进展，今年新增产学研基地33个，目前累计由中物联认定的产学研基地共62个。这些基地结合自身特色，在观念转变、组织构建、科技攻关、人才培养与技术交流、信息服务等方面进行了大胆探索，物流理论和物流研究逐步向物流生产力转化，取得了良好的社会经济效益。
（十三）开阔视野，扩大国际交流与合作。
中物联作为国际采购与供应管理联盟和亚太物流联盟的副主席单位，与欧美、亚太地区各国以及国际物流行业组织保持密切联系、交流与合作。2009年，由中物联主要领导带团出访先后参加了国际采购与供应管理联盟峰会、ITC全球圆桌会议、加拿大供应链与物流协会年会和东北亚物流学会等国际会议。同时，接待各国政府部门、行业协会、研究机构来华访问。与各类国际组织建立和巩固了合作关系，包括，与ITC合作，开展“采购与供应链管理”培训；与美国供应管理协会（ISM）合作，开展注册采购经理培训认证项目，举办全球采购与供应链论坛；与国际采购与供应管理联盟合作，举办冬季学校培训；与加拿大供应链与物流协会(SCL)签署谅解备忘录，开展中加贸易物流业高管学习和相互交流的项目计划；与德国国际继续教育与发展协会共同签署战略合作协议，继续组织高级管理人员物流研修班等。
（十四）围绕行业热点，加强宣传出版工作
由中物联主管的全国物流行业唯一的报纸《现代物流报》和主管主办全国公开发行的杂志《中国物流与采购》杂志，围绕行业热点、难点，积极开展深度报道；中国物流与采购联合会门户网站—中国物流与采购网，每天点击率超过30万人次；今年国务院出台《物流业调整和振兴规划》后，中物联领导多次接受包括中央电视台、经济日报等国内多家主流媒体的专访和专题报道。与此同时，中物联连续编辑出版了《中国物流发展报告》《中国物流重点课题报告》《中国物流学术前沿报告》《中国采购发展报告》《中国生产资料流通发展报告》《中国物流园区》《中国物流年鉴》。这些出版物分别从不同角度，概括了中物联的重点工作，反映了中国物流业的现实情况和发展趋势，受到社会各界的普遍关注和一致好评。
（十五）加强自身建设，提高服务能力和水平。
一是会员发展工作。2007年11月第四次会员代表大会以来，中物联进一步加大会员发展力度，使会员总数迅速发展到目前的7010 家。基于会员基数的扩大，根据会员企业的申请和其具备的条件，经中物联会长办公会，并经本次理事会审议通过，在会员单位中，新增补理事单位206家；在理事单位中，新增补常务理事单位135家；在常务理事中，新增补副会长7名。加上新增补的理事、常务理事、副会长，目前中物联共有理事509人、常务理事345人、会长、副会长58人。
二是专业委员会工作。根据第四次会员代表大会关于根据我国物流发展的实际情况，适时成立有关专业委员会的精神，今年经国务院国资委同意和民政部批准，新成立了钢铁物流专业委员会；汽车物流分会已经正式经民政部批准登记。为进一步规范专业委员会发展，今年5月27日召开会长办公会议，根据联合会章程第二十二条规定，研究决定撤销易货交易专业委员会。撤销该专业委员会的主要原因是，由于我国易货交易赖以生存发展的社会和企业信用程度不高，适合易货交易的金融配套政策尚未建立，近年来该专业委员会虽然付出艰苦努力，但工作成效甚微。目前该专业委员会已经国务院国资委和民政部同意正式注销，特向本届理事会通报。
三是A级社会组织评估工作。根据民政部《关于协助开展行业协会商会评估工作的通知》（民函[2008]245号）文件精神，中物联参加了民政部首批行业协会商会的评估工作。经民政部全国行业协会商会评估委员会和专家小组的严格评审、实地考察，中物联以全国总分第二名的成绩，获得了“中国社会组织评估等级5A”称号，全国获此殊荣一共只有13家，并在人民大会堂举行的授牌仪式上接受了全国人大周铁农副委员长的授牌。中物联也应民政部邀请，在大会上作了经验交流。
三、2010年行业发展的基本思路
11月27日，中央政治局召开会议，研究了明年的经济工作。提出了“坚持把保持经济平稳较快发展作为经济工作的首要任务。坚持积极的财政政策和适度宽松的货币政策，全面实施并不断完善应对国际金融危机冲击的一揽子计划”。为我们做好明年工作指明了方向。从会议透出的信息看，全年GDP增长完成8%已经没有任何问题。可以说，我国经济下滑趋势已初步得到遏制，经济出现回升势头。但总的说，经济增长的基础还不稳固，正处于企稳回升的关键时期，特别是外需不足依然严峻，扩大内需和结构调整的任务仍相当艰巨。如果说今年经济更多体现在“保增长”的话，明年的重点更多体现在“调结构”上。
从制造业采购经理人指数（PMI）看，2009年10月份为55.2%，比上月上升0.9个百分点，已连续8个月保持在50%以上，并创下17个月以来的新高，预示国民经济将继续保持加快回升态势。
从物流行业运行情况看，虽然度过了最困难时期，但物流市场仍不容乐观，物流价格依然低迷，物流企业经营仍较困难。要实现物流业平稳较快发展，还需要进一步加快物流业调整振兴规划的贯彻落实。
基于上述分析，中物联提出2010年行业发展的基本思路和工作重点：
一、坚决贯彻中央经济工作会议精神。在继续“保增长、调结构、扩内需”的基础上，做好重点产业的物流服务工作，充分发挥物流对重点产业的支撑作用。同时，调整和优化物流业结构，实现物流业增长方式转变，推动物流业平稳快速发展。同时，要预见到2010年经济形势走向可能出现的复杂局面，以敏锐的经济嗅觉，未雨绸缪，关注政府的政策走向，为引导物流企业平稳、健康发展发挥好我们应发挥的作用。
二、进一步贯彻落实国务院《物流业调整和振兴规划》，推动各项政策措施落到实处。重点促进物流产业政策体系建立、尽快完成各项物流专项规划的研究或编制工作、建立物流产业安全保障机制等。
三、关注物流业与制造、商贸流通、农业等相关产业的联动发展。组织和动员会员企业以及上下游企业，积极扩大物流市场需求，大力推进物流服务的社会化和专业化；注重发挥市场机制作用，鼓励和引导物流企业加强资源整合、兼并重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。
四、搭建为行业服务的公共平台。一是国内外物流企业交流合作的平台；二是物流企业与制造企业、商贸企业联动发展的平台；三是物流企业间整合重组、做强做大的平台；四是产学研相互促进，共同发展的平台；五是物流企业与金融机构的融资平台；六是物流公共信息平台。
五、继续推动行业的基础性工作，特别是要推动国家标准实施的进程，要鼓励行业的龙头企业和优质企业率先使用国家标准。进一步完善物流统计核算体系和重点企业调查制度，建立和完善生产资料流通行业统计制度，进一步优化采购经理人指数（PMI）。
六、按照国家编制“十二五”规划的统一要求，着手“十二五”物流业和生产资料流通行业的发展规划的研究工作。
各位理事、各位代表：
上面我代表中物联理事会作了2009年工作报告，介绍了2009年所作主要工作，分析了当前宏观经济形势和物流业发展形势，提出了2010年物流行业发展的基本思路和工作重点，请大家审议。
这里我要特别说明的是，中物联理事会及秘书处所做工作和取得的成绩，是国务院国资委、民政部、国务院有关部门以及各地人民政府大力支持的结果，特别是各会员单位、理事单位、常务理事单位、副会长单位以及物流企业家、专家学者积极参与的结果。为此，我代表中物联理事会和秘书处，向他们表示衷心的感谢！希望大家继续热心关心、大力支持、积极参与中物联工作，多提宝贵意见和建议，为推动中国物流与采购事业的发展，作出新的更大的贡献！
谢谢大家！
