- 中国物流与采购联合会会长 陆江 2006年3月24日 同志们：今天，“口岸物流与海关通关改革论坛”在这里隆重开幕。这几年,我国现代物流业发展很好，各种形式、不同层次的论坛和研讨会经常举办。就“口岸物流与海关通关?
中国物流与采购联合会会长 陆江 2006年3月24日 同志们：今天，“口岸物流与海关通关改革论坛”在这里隆重开幕。这几年,我国现代物流业发展很好，各种形式、不同层次的论坛和研讨会经常举办。就“口岸物流与海关通关改革”进行专题研讨，还是第一次，得到了海关总署、国家发展改革委、上海市人民政府，以及各有关方面的大力支持。我谨代表论坛主办方——中国海关学会、中国物流与采购联合会向各位代表表示热烈欢迎，向各位演讲嘉宾表示衷心的感谢，预祝本次论坛圆满成功！同志们：中国物流业发展很快。2005年我国社会物流总额增长25.2%，社会物流总费用与GDP的比率由2004年的18.8%下降为18.6%。中国物流由过去转变观念、普及知识、提高认识的起步期，已进入理性、务实、持续、快速发展的新阶段。中国是一个开放的大国，口岸是中国与世界联系的窗口。2005年，中国进出口贸易总额达到1.42万亿美元，口岸物流的规模与结构发生重大变化。特别是港口物流发展很快，2005年，我国港口完成吞吐量49.1亿吨，同比增长17.7％；完成集装箱吞吐量7580万标准箱，增长23％，这两项指标已连续三年位居世界第一。到2005年底，全国港口拥有万吨级以上生产泊位1030个，有10个港口跻身世界亿吨大港行列。其中上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，由世界第四跃居世界第一大港；上海港、深圳港集装箱吞吐量达到1800万标箱和1618万标箱，跃居世界第三位和第四位。近年来，我国海关系统为适应形势发展的需要，大力推进通关改革，在海关监管模式创新、电子口岸建设，区域通关一体化，提高通关效率，营造口岸物流发展环境等方面取得重大进展，为我国对外贸易和现代物流发展做出了重要贡献。口岸物流是中国物流领域的新生事物，它不是传统的口岸运输、仓储等物流活动的简单相加，而是以口岸物流一体化为特点的综合物流服务网络，涉及到物流的各个环节和物流管理的多个部门，特别是对海关通关管理改革提出了新的要求，许多问题值得我们深入探讨与实践。为了让进出口企业、物流企业和相关管理部门了解海关通关改革的情况，让海关了解现代物流发展现状及需求，共同探讨口岸物流与海关通关改革的相关问题，我们举办了本次论坛。这是中国海关学会和中国物流与采购联合会，共同推进口岸物流发展的有益尝试，也是我国海关系统与物流企业面对面交流，共同探讨海关通关改革与口岸物流良性发展的极好机会。按照论坛的安排，海关总署副署长龚正同志将做重要讲话。海关总署监管司，中国电子口岸数据中心，上海、天津海关负责同志，国家发改委有关部门和中国物流与采购联合会领导，以及部分专家将做专题演讲，并进行现场互动交流。明天，我们还将组织代表前往洋山深水港参观。本次论坛虽然时间不长，但主题突出，形式多样，内容丰富。相信在大家共同努力下，一定能够取得圆满成功。同志们：刚刚结束的十届人大四次会议通过的“十一五”规划纲要，第四篇“加快发展服务业”，第十六章“拓展生产性服务业”，单列一节“要大力发展现代物流业”的内容。标志着现代物流的产业地位得到确认，也表明国家政策上重视和支持物流业的发展，我国现代物流面临前所未有的良好机遇。让我们共同携手，为我国现代物流业更快更好地发展做出新的贡献。最后，我代表论坛主办单位，向上海市人民政府，向本次论坛的协办单位——中远集装箱运输有限公司、上海海关学会、上海物流学会和所有为本次论坛作出贡献的部门和单位表示衷心的感谢！谢谢大家！
