- 本月5日，金华市天裕工具有限公司推出自主品牌智能骑行台，并借助跨境电商拓展海外市场。“这意味着，我们的第二次转型迈出了一大步。”天裕工具总经理夏露表示。
一家传统工具企业的两次转型
本月5日，金华市天裕工具有限公司推出自主品牌智能骑行台，并借助跨境电商拓展海外市场。“这意味着，我们的第二次转型迈出了一大步。”天裕工具总经理夏露表示。
2010年前后，在传统五金工具制造领域闯荡多年的天裕工具遭遇瓶颈。“各项成本都在涨，产品价格却涨不上去，企业必须转型。”夏露发现，当时国内自行车骑行台还是一个空白市场，而自行车正从一个交通工具逐步演变为健身娱乐器材。因此，天裕工具果断转型，切入骑行台这个细分市场。
事实证明夏露的判断没有错。这几年，自行车运动吸引了大量的爱好者，而将自行车固定在骑行台上，不仅可以避免复杂的路况与天气带来的风险，更能纠正骑行姿势和简单方便地制定锻炼计划。自行车骑行台作为一种安全、可控的自行车锻炼工具正在迅速流行。
天裕工具OEM（贴牌生产）的骑行台远销海外，但自主品牌的缺失让夏露“耿耿于怀”。“自行车骑行台可以做成一个智能设备。除了骑行健身外，它还具备健康管理、社交娱乐等功能。例如，骑行台可以获取骑行数据、身体数据，科学合理地规划训练计划；各种模拟路线的选择，加上VR技术辅助，可以让骑行更加愉悦；通过平台上的互动交流可以打造成一个骑行社交圈。”夏露认为，定位于家庭锻炼与娱乐的智能骑行台前景广阔，而这更加突出了自主品牌的重要性。因此，此次推出自主品牌、布局跨境电商被夏露视为从贴牌走向品牌的企业第二次转型。
据介绍，天裕工具将通过线上推广销售、线下活动体验相结合的方式推广自主品牌。“目前，我们已经在东南亚的电商平台Lazada上线，下一步将在亚马逊上线。”夏露表示，通过跨境电商可以直接面向终端消费者，省略了许多中间环节，这样不仅能够提升产品利润率，而且还能直接获得消费的反馈，进而更快地改进产品贴近市场。
跨境电商成为外贸新业态
记者从市网络经济局了解的数据显示，今年上半年，全市累计实现跨境网络零售（出口）超过111.86亿元。截至6月底，以速卖通、wish、eBay、亚马逊为例，金华共有各类跨境电商（出口）活跃网点3.7万家。
“此前，不少外贸加工型企业依托外贸公司的渠道，以大批发的方式把货卖到全球。而在跨境电商时代，制造企业不再是单纯的供应商，而是全球零售商。企业和国外消费者面对面打交道，可以感知他们的需求，可以按照他们的需求定制商品。这对于中国制造企业来说，是全新的机会。”阿里巴巴国际站东阳跨境电商服务中心负责人景致勇说，制造企业创建自己的品牌，改造现有的大批发模式，改走小批量的订单模式，与消费者建立良性的互动链接，在再造生产流程的同时，也紧随跨境电商的潮流，寻找更新的市场蓝海。
事实上，随着跨境电商占我国进出口总额比重的逐渐增高，原有的外贸格局正在悄然发生变化。本月4日，商务部在例行发布会上表示，今年上半年，13个综试区跨境电商进出口的规模超过1000亿元人民币，同比增长了一倍以上。其中，B2B占比达到了六成，跨境电商进出口已经成为我国外贸发展新的增长点。
“对外向型企业而言，跨境电商将是不可逆转的趋势。”浙江阿波罗摩托车制造有限公司总经理应儿认为，和传统外贸方式相比，跨境电商最大的变化是企业支出权的提升。原有的外贸方式下，大多数制造企业只能通过OEM的方式输出产品，很难推广自己的品牌，也就难以摆脱加工者的命运。同样，由于品牌的缺失，定价权掌握在国外进口商手里，国内制造企业赚取3%～4%的微薄利润。“很多时候国际消费者的需求变化非常快，企业没办法跟上，所以只能打价格战，利润微薄。而通过跨境电商，让制造企业直接面向终端消费者，就既解决了利润问题，也解决了品牌推广问题。”应儿表示。
据了解，阿波罗生产的越野车、电动自行车等产品销往全球100多个国家。2014年，阿波罗出口跨境销售额占总销售额的5%，2016年，该项数据上升到15%，仅意大利市场年度销售额就同比增长383%，入选2016年度“金华市十大跨境电商企业”。目前，阿波罗分别在法国、意大利建立了海外仓，今年还准备建立美国加州海外仓。
“跨境电商是未来贸易的一种趋势，已经被越来越多传统企业所接受。”景致勇告诉记者，预计今年全年，入驻阿里巴巴国际平台的东阳企业可超300家，使用一达通平台企业可超500家，产生的线上交易额可达3500万美元。
制造企业做跨境电商
的痛点在哪里？
虽然省去了一些中间环节，跨境电商可以带来更大的利润，但对制造企业而言，首先要面对一个问题就是，怎么样把产品卖出去？“一个新品牌如何推广，如何让国外的消费者接受。这对制造企业来说，是一个巨大的挑战，不仅需要付出不菲的推广成本，而且在图片、视频以及产品描述上花很多心思。”合丰信息科技（金华）有限公司负责人孙宇烽认为，并不是所有的制造企业都能做好跨境电商。和大家熟悉的传统外贸方式相比，跨境电商在仓储物流、结算支付、销售推广上都有很大的不同。
应儿告诉记者，制造企业要做好跨境电商绝非一蹴而就。为了解决物流问题，阿波罗建立了自己的海外仓；建立海外仓后，阿波罗又在思考如何搭建国外售后服务体系。“中小企业靠自身在国外建立售后体系，目前不具备这种实力也不实际，而在国外销售如果不解决售后问题，那产品绝对没有市场。”应儿表示，阿波罗选择与意大利最大的摩托车进口商合作，借用他们的售后服务系统，解决终端售后问题。
事实上，围绕这些痛点，跨境电商在支付、仓储、快递、信息网络等领域催生了新的庞大经济链。本月初，执御（金华）国际运营中心项目正式开工。该项目将打造一个集商品设计、供应链提升、培训、商品采购和智能化仓储为一体的大型跨境出口电商平台。记者了解到，在金华除了跨境电商经营企业、第三方交易平台以外，跨境电商服务商也随之兴起，国际物流快递公司、货代公司纷纷推出了支持跨境电子商务的专项业务，各银行纷纷推出针对跨境电商的新型产品，以海外仓、物流专线等为代表的新型物流业态正在出现。此外，跨境电商企业常常会面对授信难、融资难、资金回笼慢等问题，针对这些“痛点”而生的一站式服务平台，则让中小企业得以专注于网上销售和国内货物。
除了服务配套外，制造企业做跨境电商的理念也要改变。跨境电商虽然始终保持着30%左右的增长速度，但是其后面的商品支撑是有所改变的。原来跨境电商（特别是出口）高速增长背后的品类支撑主要是低质低价，甚至是易耗产品，但现在看到的新趋势是品质商品接棒拉动跨境电商增长。《浙江省跨境电子商务发展报告》也指出，与内贸电子商务相比，在跨境电子商务方面，市场非常巨大，现阶段的竞争也没达到白热化的程度，整个行业能够以务实的心态专注在产品和服务上。中国传统出口企业要想降低成本，就需要在优化供应链上下功夫。当前外贸电子商务面临的环境是订单碎片化趋势明显，传统企业要充分认识到这样的趋势。中国制造升级带来的品牌和渠道建设需求、浙江产业（轻工业品为主）特点与跨境电商的高度契合也大大扩大了发展空间。
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