- 3月25日，位于柳州市西鹅工业园内的广西第二大铁路现代物流中心--柳州南物流中心正式营业。该综合性现代物流基地的建成使用，标志着具有安全、快速、成本低等优势的现代铁路物流与柳州工业实现 “无缝化”衔接，将会减少企业产品物流成本，带动经济发展。
3月25日，位于柳州市西鹅工业园内的广西第二大铁路现代物流中心--柳州南物流中心正式营业。该综合性现代物流基地的建成使用，标志着具有安全、快速、成本低等优势的现代铁路物流与柳州工业实现 “无缝化”衔接，将会减少企业产品物流成本，带动经济发展。
柳州南物流中心为铁路总公司去年规划建设的208个现代物流基地之一。在去年9月份，铁路部门建设的另外108个专业化商品汽车物流基地中的柳州雒容铁路商品汽车发运基地也建成投产。短短半年时间，一个专业化、另外一个综合性的铁路现代化物流基地投产使用，一方面说明铁路部门的供给侧结构性改革取得巨大进步，另一方面能更好的为柳州新发展提质增效。
柳州市位于广西中北部，是广西重要的区域中心城市和最大的工业城市，汽车产销量全国第三，工业总量约占广西的三分之一，自古以来有“桂中商埠”之称，其工程机械、五菱汽车畅销国内外。随着城市转型、产业升级步伐的加快，柳州不仅是我国南方发展最快的工业城市，而且成为中国内陆走向东盟的重要通道城市，将承接珠三角地区更多的产业转移，具有较强的经济发展潜力。
而随着柳州经济的快速发展，始建于1957年的柳州东站无论从站场规模和建设环境均已无法满足柳州庞大的货物运输需求，急需建设更大型、功能更齐全的现代铁路物流中心。柳州南物流中心、柳州雒容铁路商品汽车发运基地的应运而生，为柳州发展添加强劲的新动力。
铁路现代物流基地入工业园区，畅通服务“最后一公里”，降本效应明显。柳州雒容铁路商品汽车发运基地位于柳州柳东汽车城内，实现汽车从出厂到装火车的无缝对接，近期年可发运小汽车101 万台、远期168万台，火车运汽车可降低40%物流成本。同样的，柳州西鹅工业园区的产品可直接在园区内通过柳州南物流中心装上火车，免去转运环节，节省相应的成本支出。
铁路现代物流基地设施功能齐全，可为企业提供“一条龙服务”，降低综合物流成本。柳州南物流中心集仓储、配送、商贸等功能一体化，货物到发能力达到年350万吨。该中心远期规划建设4000多亩，分为集装箱作业区、板材作业区、仓储库、冷链库等6大功能区，柳州各类工、农业产品可通过这里的现代物流服务，运输销售到全国各地。
铁路现代物流基地重点发展集装化运输，为多式联运奠定坚实基础。在柳州南物流中心，企业可以大量使用集装箱运输，选择“公铁”、“海铁”、“水铁”等多式联运，不仅可以减少运输时间，还能降低产品物流成本，如“铁水”联运可降低货物运输成本的20%-40%，实现柳州产品在广西乃至全国的低成本集装箱直通运输。
铁路现代物流基地促进柳州经济发展，只是铁路部门向现代物流企业转型、努力增加有效供给的一个缩影。随着今年铁路208个现代物流基地、108个专业化商品汽车物流基地全部建成投产，以及越来越多的铁路进工业园区、进港口码头，铁路为今年全国深化供给侧结构性改革、为全国经济发展提质增效，将起到更大的支撑保障作用。
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