- 昨天，云台与南亚东南亚物流通关便利化对接会在昆举行。与会代表称，云台合作面临千载难逢的好机遇，云南很多企业非常想参与跨境物流业务，可后来大家都发现一个问题，就是物流资产投资非常巨大，这个“物流短板”亟需解决。
昨天，云台与南亚东南亚物流通关便利化对接会在昆举行。与会代表称，云台合作面临千载难逢的好机遇，云南很多企业非常想参与跨境物流业务，可后来大家都发现一个问题，就是物流资产投资非常巨大，这个“物流短板”亟需解决。
具体来看，云南的开放前沿、市场前沿就在瑞丽市。
从相关资料来看，瑞丽已基本形成了与国家一类口岸为核心，国家二类口岸为辅助的体系，是云南省口岸综合流量最大的地区，居全球沿边地区综合口岸的前列。
近年来，德宏州对外开放步伐不断加快，对外贸易不断加大。从数据来看，2015年全州进出口53.9亿美元，出入境交通工具449万人次，在全省24个口岸中排名第一。
据了解，目前共有20多家台商落户德宏，主要从事农业、旅游、珠宝、花卉等行业，为促进两地的交流合作作出了贡献。
云南财经大学物流学院院长李严峰表示，在未来国际物流中，跨境物流会成为新的增长点。但目前存在的问题是时间长、成本高、中间环节太多。
“云南很多企业非常想做跨境物流，但是物流资产投资巨大，加之人力资源缺乏，获取网络资源也非常困难。其次，跨境物流仓储和物流专业性很高，如果要跟全球物流信息对接，也有难度；第三，全球税收政策、贸易壁垒、海关通关熟悉程度也不容易复制，这些都是跨境物流迫切需要解决的问题。”李严峰说。
对于跨境物流当前存在的这些短板，昆明海关就在通关效率方面，做出了努力和变革。
昆明海关监管通关处副处长杨明说，2014年以来，昆明海关制定实施全面方案，部署了“8+6”14项措施，同时大力推进通关无纸化改革，目前已经覆盖了云南全省，无纸化率达到87%，大大提高了通关效率。另外，积极推进区域通关一体化的改革，也参与了长江经济带的改革。
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