- 重庆西部物流园董事长罗书权7日作客新华网时称，中新（重庆）项目个人理解关键要解决三个问题，第一个问题实际上是要解决重庆的企业走向全球和新加坡，和全球的规则和新加坡的规则接轨的问题。这是首要问题。第二个问题在这个问题之下，就要解决我们的企业面临融资成本高和物流成本高的问题，这两个都是企业成本中最重要的问题。所以第二个是降成本，第一个是合规则。第三个问题就是跟新加坡的合作，我们重庆的企业，重庆的政府管控要进行互联互通，探索出一套可复制，可引导，可操作的一条路出来。
重庆西部物流园董事长罗书权7日作客新华网时称，中新（重庆）项目个人理解关键要解决三个问题，第一个问题实际上是要解决重庆的企业走向全球和新加坡，和全球的规则和新加坡的规则接轨的问题。这是首要问题。第二个问题在这个问题之下，就要解决我们的企业面临融资成本高和物流成本高的问题，这两个都是企业成本中最重要的问题。所以第二个是降成本，第一个是合规则。第三个问题就是跟新加坡的合作，我们重庆的企业，重庆的政府管控要进行互联互通，探索出一套可复制，可引导，可操作的一条路出来。
西部物流园在这方面做了四件事情，第一就是我们在互联互通方面跟新加坡淡马锡的NCS电信公司都进行了合作，所以第一个是跟他的企业合作，来做以重庆为据点的互联互通。第二件事情我们很想做的就是要通过渝新欧来为据点为中心，来做多式联运。多式联运主要的是空中、铁路、水中、公路的联运，这个联运就是要做4小时、8小时航空圈和铁路圈的问题。
第三件事情我们物流园还广泛的在跟新加坡的金融机构合作，最近我们会在新加坡市场发债券，主要是为西部物流园的企业，为平台走一条国际金融化的道路。因为新加坡是亚太地区的金融结算离岸中心。第四件事情我们跟新加坡之间合作主要是学新加坡的一些规则、体制、机制和运输方式，新加坡港口一个集装箱7小时就规整，而我们要15天才规整，这个效率完全不在同一个层面上，那其中的原因很复杂，既有各个部门的管理，又有最后一公里最后一厘米的问题，所以我们第一是希望跟新加坡做互联互通，第二是做多式联运提升效率，第三个做金融国际化，第四我们学习他的制度，提升我们的效率。
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