- 日照港集团加快培育原油码头和集装箱码头资产。4月27日，中国证券报记者在日照港2015年年度股东大会上获悉，日照港集团第三个30万吨原油码头(按45万吨级水工结构设计)26日正式开工。未来上市公司的业务结构或由“一货独大”发展成为干散货、集装箱和原油“三足鼎立”的格局。
日照港集团加快培育原油码头和集装箱码头资产。4月27日，中国证券报记者在日照港2015年年度股东大会上获悉，日照港集团第三个30万吨原油码头(按45万吨级水工结构设计)26日正式开工。未来上市公司的业务结构或由“一货独大”发展成为干散货、集装箱和原油“三足鼎立”的格局。
“与大宗干散货相比，原油装卸业务竞争格局尚未完全形成，竞争激烈程度远小于港口大宗干散货，”日照港总经理王建波表示，目前日照港集团的原油码头装卸能力在全国排名第二，有2个30万吨级和1个10万吨级原油码头正在运营，目前开工的第3个30万吨级按照45万吨级的水工结构设计，第4个30万吨级原油码头也在前期报批阶段。
集团同时布局了与之匹配的输油管线，包括已经运营的日照港——江苏仪征3800万吨/年和日照港——东明石化2000万吨/年输油管线，以及正在规划中的日照港——洛阳石化2000万吨/年输油管线。建成后，日照港集团的原油接卸能力可达到1亿吨。
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