服务，服务型企业的基础之道；创新，互联网时代基本要求；价值，所有企业飞跃的前提。4月25号，小秘专车与专线企业的分享沙龙在济南举办。传统方式与互联网思维的碰撞，带给专线与物流小秘新思考。在市场业务结构变化、新模式进入、货量变化多重考验下，直面问题，剖析本质，探讨一个聚合多方优势的共赢之路。
泉城济南物流四通八达，这里聚集了数千家专线物流公司。物流小秘发起的“聚力、同行、致胜”小秘专车+智能甩挂沙龙引起了各专线的关注。为了搭上“互联网+”时代的快车，寻找物流行业价值与专线公司价值提升的结合点，物流小秘与山东物流人汇聚一堂，其乐融融，思想碰撞出多样的火花。
第一篇章 专车之道
小秘专车之道是通过大数据、移动互联调度等科技手段与智能甩挂等商业模式创新，为客户提供“安全、稳定、经济、可视”的城际标准化整车运输服务。目标是通过运营效率的有效提升，帮助专车客户降低整车运输成本，同时帮助车辆提高总体盈利。
智能甩挂的优势在于：
解决时效等待问题，车头行驶效率提升；
互联网与大数据分析，降低空车等待时长，成本降低；
解决车头挂车分离使用隶属关系障碍，实现动态调度；
有效车辆管控调度，促进物流行业整体管理水平提升；
节能减排，降低整体能耗，发展绿色经济。
物流小秘创始人魏亮：“专线经过长时间充分市场化发展，在运营管理和成本控制达到了平衡，“统一揽货、统一装配、统一配送、统一管理”无疑都是对专线的变革。优化专线干线用车，提高司机效率，将传统、碎片的专线公司用车模式变为高效、互联网化的专线用车模式，形成往返车辆对流，提高用车效率，这才是小秘专车要做的事。"
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专线的顾虑：运力是否稳定 ？运力是否会被垄断？
小秘专车有自己的原则：我们要去解决的是专线的困扰，保证运力的稳定，要做的是让车队优化管理，加强运力的供给。解决司机和专线的困扰，一直是物流小秘的目标。同时小秘专车打通了在线支付通道，与第三方支付平台合作，更有效的保证快速结算。
物流小秘将所有优质资源合理的组合起来，达到真正的“高效、共赢、前行”的效果。
第二篇章 山东区专线同行之路
山东区是小秘专车发展最快也是最为成熟的一部分，专线公司率先接受互联网思维与城际干线物流运输平台相合作。互联网时代，货主更加强调体验感、参与感。面对潮流，唯一能做的就是拥抱变化。专线企业，谁能快速拥抱这种变化，谁就会做大做强。
物流小秘山东区负责人宋宪君：“在专线发展的黄金十年，我自己发展的也非常好。自03年以后，专线公司利润空间越来越小，我开始考虑新出路。在恶劣的环境下，保持增长的企业有，终究原因是创新和局部改变，但是绝不能跟风，要根据自身的现状，选择和谁合作。物流业的创新也是这样。我觉得专线的痛点是传统结构中的物流企业利润空间越来越小、经济下行生产制造业的衰退、通货膨胀带来的负毛利。我理解的小秘专车是以整合社会运力为手段的轻资产大车队、以提升效率降低客户用车成本创造价值、以互联网大数据为管理手段的创新平台。正是解决痛点的一剂良药。创造价值的过程就是做创新的意义。无论是互联网还是大数据其实都是手段而已。“
山东区是小秘专车甩挂运输的第一个试点， 2016年2月29日，物流小秘正式启动智能甩挂运输服务,标志着旗下专车产品正式迈入一个全新的发展阶段，更高效率的城际干线运输骨干网路，让各区域的专线公司产生联系，从智能甩挂的概念走到了专线客户体验提升的本质。
第三篇章 客户分享
物流小秘互联网+专线的合作经历了一段发展时期，积累的经验是未来实际操作的指向标。实战操作的分享得到了大家积极地相应，引起了现场的小高潮。
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舜天成专线物流公司陈万顺：“舜天成就是一家专线公司，成立已经十几年，我和小秘合作，物流小秘给专线的价格优势可以减少我的成本；在我公司的基础上，小秘专车提供又一重保障。我本人非常在乎保险的事，在利益空间缩小的情况下，风险减小很重要。但在和小秘专车合作的时间里，我越来越体会到数据对于社会的价值无限。大数据的整理除了对自身有利，还会创造社会价值。“
聊城众和汽车有限公司王金涛：“我们从一台老挂车发展到现在的进口车队，经历了很多变化，车队和物流小秘接触后开始智能甩挂。我的真实数据就是最直观的获益。在我原本的印象里，每月可以跑到6圈就已经是极限，在合作智能甩挂后，我上月轻松达到了7圈，可以说和物流小秘的合作，是一个突破。我预测在未来的几月会冲刺到8圈9圈。“
第四篇章 专线怎么拥抱变化
对“互联网+”的理解有共同点也不尽相同，这里的头脑风暴是商业思考也是蜕变求生之路。物流小秘与各位参会的专线老板就如何拥抱变化这一问题，展开了讨论，作为行业的延伸，我们就专线目前的痛点展开了讨论。
物流人卧虎藏龙但最接地气，只是目前的舞台有点小，平台带来资源可以促进价值的提升，在这个时间点上，专线是最应该集合的一批人。物流小秘坚持懂用户接地气，互联网是手段，基础不代表优势，深入了解行业才能化为产能——魏亮
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