- 日前，随行付商业保理有限公司通过大数据的武装，发布了随e付2.0，通过资金优化、资金支持、资金管理3个平台方便、快捷、高效的满足中小企业的资金需求，并形成了区别于同行的核心竞争力。
日前，随行付商业保理有限公司通过大数据的武装，发布了随e付2.0，通过资金优化、资金支持、资金管理3个平台方便、快捷、高效的满足中小企业的资金需求，并形成了区别于同行的核心竞争力。
随着互联网时代的来临，物流链金融已经迅速渗透到物流行业中。而对于小散物流企业来说，应该怎么突破自身“两高两低”(管理效率低、业务增长率低、营运成本高、融资成本高)的发展瓶颈，实现持续经营与盈利?
日前，随行付商业保理有限公司正式对外发布了随e付物流金融开放平台2.0(以下简称随e付2.0)，这是在今年初随行付商业保理“随e付国内公路干线物流金融服务平台”面市以来的首次升级，它将互联网、金融和产业三者结合，实现了运输监控管理、大数据整合，帮助企业提高了管理效率、建立了信用数据并获得了无抵押担保的金融服务。
与此同时，随e付2.0也为物流金融提供了一个新的发展思路，显示了随行付商业保理公司在物流金融领域的追求与探索，彰显了随行付商业保理同仁的态度与精神。
随e付“迭代升级”
如果说“随e付国内公路干线物流金融服务平台”建立起了随行付运营品牌的雏形，那么随e付2.0将带领随行付商业保理有限公司成为国内物流金融领域的先行者和可持续发展的生力军。
随行付首席运营官申策表示，随e付2.0是一个对资金进出管理的开放平台，它为企业提供了对资金优化、提升效率的工具和解决方案，并向中小物流企业提供资金支持，方便、快捷、高效的满足企业的资金需求。“目前，我们已经在考虑推广3.0甚至是4.0，届时会完善优化更多的功能。”申策说。
值得注意的是，“随e付”原本是“随e付国内公路干线物流金融服务平台”推出的商业保理服务产品，具体来说，随e付其实是一种金融产品，属于为物流企业提供融资服务的一种，但是随e付物流金融服务是一个针对中小物流企业，无抵押、无担保，完全基于企业信用的，解决企业短期资金周转问题的服务，其服务主要是以两个要点为重心：一个是基于信用，另一个是解决短期资金周转。在“随e付”发布不到一年的时间，随行付就在基础上进行了升级，并推出拥有更多功能的随e付2.0。
据悉，随e付2.0共分成三个部分，底层部分是资金的管理平台，对外提供资金托管、资金结算、资金监控等基本服务，并对外提供按日计息、随借随还等资金管理能力;顶层部分是资金的优化平台，资金优化平台目前推出了两个产品，一个是财税宝，向物流企业提供财税解决方案，降低成本，提高效率与利润;另一个是针对企业资金管理的解决方案，提升物流企业对资金管理的能力，提高资金运作的效率，从而提升企业利润;中间层是资金的支持平台，为企业灵活解决融资问题提供了多个解决方案，从运费、发票、用途等多方面满足需求，同时提供了短期项目融资服务和企业紧急情况下的融资服务。
同时，随e付2.0也对外发布了平台中已打包、标准化的部分产品。其产品特点是针对物流行业，以专业细分的角度出发，着重解决物流企业垫付企业与司机间的运输费用结算的问题，令物流企业得以敢接订单、敢垫款，从而提升企业收入、增加企业利润。
小散企业融资“利器”
对于中小物流企业来说，经常会为资金周转不过来而陷入困境，这时的应急方案不是找银行就是找民间借贷。众所周知，银行的审核门槛是很高而且较为复杂，时间很长的，一般情况下别想在24小时左右借贷到应急货款。而民间借贷往往利息比较高，是一把双刃剑，一旦处理不好则会造成全盘皆输，将企业陷入万劫不复的局面。
随e付2.0却能够推动和解决中小企业融资难的问题。五道口保理学院院长鲁顺认为，相较于传统金额机构基于固定资产抵押评估贷贷款的产品，随e付2.0充分考虑了物流行业属性，将运输管理和信用数据整合，在提供高效率融资产品的同时也为物流企业解决了业务管理和信用数据缺失的问题。
在随e付2.0推出之前，随行付有两种生意模式。一种是在货主与物流公司之间，物流公司缺少资金时随行付给予物流公司一定的资金支持，目前大致为15万起步，最高上限为300万，其中100万以上至300万之间的比例较低。另一种模式加入了司机这一角色，物流公司上游是货主下游是司机，司机将货物运到目的地，将运费结算给司机。
为了迎合物流企业的终极需求，随e付2.0在产品结构上，做了深入的研究及探索，并最终实现了申请用款实时到账、按日计息、随借随还、7*24服务、用款方便、还款灵活6点功能。切实的解决了物流企业运营过程中所遇到的用款难题。
申策表示，随行付所做的事情是根植于产业，根植于物流行业。随行付一边提供金融的能力，另一边使用互联网的手段，使金融与产业、行业深度结合，便捷金融服务，助力中小物流企业发展。
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