- 上月底到本月初，南航、深航相继开通了深圳至日本大阪、茨城航线，深圳机场首次实现对日本的直飞。至此，深圳机场的国际通航点已达14个，从深圳已经可以直飞8个国家。随着深圳的国际航线逐步增多，如今从深圳飞往世界各地越来越便捷了。
上月底到本月初，南航、深航相继开通了深圳至日本大阪、茨城航线，深圳机场首次实现对日本的直飞。至此，深圳机场的国际通航点已达14个，从深圳已经可以直飞8个国家。随着深圳的国际航线逐步增多，如今从深圳飞往世界各地越来越便捷了。
统计数字显示，连续两年来，深圳机场国际旅客吞吐量同比增幅均超过25%。而今年上半年，深圳机场国际(不含地区)客流量累计达79.3万人次，同比更是增长43.8%，成为深圳机场一个新的增长点。
不到两年新开通8条国际航线
建设国际化城市一直是深圳追求的目标。然而，深圳与国外的空中往来，很多时候却不得不借道其他城市，这不能不说是深圳人长期以来的一大缺憾。
建设与深圳国际化现代化城市定位相匹配的机场，成为深圳城市发展的当务之急。“十二五”期间，深圳明确制定了机场国际化战略，从硬软件方面致力于提升航空国际业务竞争力，积极开拓国际航线与国际客货运业务。2013年底，深圳机场新航站楼启用，为机场加快国际化提供了良好条件。与此同时，各部门协力改善机场通关环境，深圳机场通关时间延长至19小时，也为国际航线开拓创造了有利条件。
数据显示，在不到两年的时间里，深圳机场已陆续新开通8条国际(地区)新航线，加密多条国际航线，其中直飞非洲毛里求斯的航班，更实现了深圳机场洲际远程客运航线零的突破。此外，今年春运期间，深圳机场开通了深圳-阿斯旺、开罗-深圳的包机航线，这也是首条连接“一带一路”沿线国家的包机洲际航线。
通过海外直飞航班的不断拓展，两年来，深圳机场国际旅客吞吐量同比增长年均超过25%。
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