- 历经中国中铁隧道集团5年艰苦奋战，云桂铁路特长高风险隧道——孟村隧道20日贯通，为云桂铁路2016年全线建成通车奠定基础。通车后，从昆明到南宁将由原来的12小时缩短为5小时左右。
历经中国中铁隧道集团5年艰苦奋战，云桂铁路特长高风险隧道——孟村隧道20日贯通，为云桂铁路2016年全线建成通车奠定基础。通车后，从昆明到南宁将由原来的12小时缩短为5小时左右。(7月20日 新华网)
云桂铁路属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分，云桂铁路的建设对缓解运输瓶颈制约,完善路网布局，促进经济、社会发展意义重大。
自昆明南新客站向东经红河、文山、百色至南宁站，正线全长710公里，其中云南境内434公里，广西段276公里，概算总额899.2亿元。该项目于2009年12月27日开工，建设工期为6年，预计2016年底开通运营。
预计全线建成通车后，从昆明到南宁的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右，并与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁至广州高铁相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。
云桂铁路成为云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目，由铁道部、云南省、广西区合资建设。云桂铁路是一条大能力、快捷的区际干线铁路。
笔者认为，建成后将成为促进云南、广西多民族地区经济发展的一条致富路，云桂铁路让多民族地区经济发展走向“经济腾飞”。
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