- 自全国铁路实施货运组织改革以来，贵阳南站积极打造改貌物流中心，在硬件上加大各类设施投入，在软件上开发全过程运输管理系统。6月12日，中国铁路总公司组织部分中央新闻单位到贵阳采访，贵阳南站主抓货运的副站长廖军介绍说，目前，改貌物流中心正向“综合物流港”华丽转身。
自全国铁路实施货运组织改革以来，贵阳南站积极打造改貌物流中心，在硬件上加大各类设施投入，在软件上开发全过程运输管理系统。6月12日，中国铁路总公司组织部分中央新闻单位到贵阳采访，贵阳南站主抓货运的副站长廖军介绍说，目前，改貌物流中心正向“综合物流港”华丽转身。
改貌物流是西南面积最大的
货物集散地
改貌物流中心位于贵阳市花溪区孟关乡境内，隶属于成都铁路局贵阳南站管辖，占地面积2403亩，总投资13.2亿元，2010年4月1日开工建设，2011年5月30日开通运营，是全国铁路运输体系中规划的40个集装箱专办火车站之一，西南地区占地面积最大的货物集散地，贵州省最高等级铁路集装箱站点，也是贵阳市域快铁第一个已完工项目。
改貌物流中心具备整列整车到发及装卸，开行各类集装箱专列、五定班列、快运货物列车、特货专列等始发直达列车条件。改貌物流中心设南综合型货场、北综合性货场和集装箱货场，设有货物线8条、到发线5条、牵出线2条。综合性货场设计能力近期2020年813万吨、远期2030年1180万吨，集装箱设计能力近期2020年1054万吨、远期2030年1270万吨。
近年来，改貌物流中心硬件上加大各类设施投入，投资新增立体仓库、货1线零散货物仓库、北货区龙门吊；软件上开发全过程运输管理系统，实现了物流中心各仓库各类货物、集装箱、装卸车生产进度等电子化、信息化管理，极大地提高了货物的装卸车能力和中心的生产组织效率，提高了铁路运输信誉度和货主满意度。
西南货物快运列车方便了
贵州中小型企业
2014年9月13日西南货物快运列车开行。贵阳南站广揽快运列车货源，从与物流商合作逐步转向直接面对客户，将物流成本降低的红利直接让给生产厂家。
西南货物快运列车的开行实现了全品类运输，小到一件衬衣，大到几吨重的物品，都可以通过铁路运输。小企业零散货物运输有了更好选择，普通老百姓(603883,股吧)日常生活用品也可承运。据统计，今年1至5月，改貌物流中心零散货物快运日均发运达91万余件，日均6000多件。
目前，改貌物流中心已授予贵州天鹏、贵州贤凯等30多家公路物流企业“西南货物快运列车”铁路收货点名牌，并签订运输代理合作协议。
实施全程物流
定制服务广揽货源
贵阳南站以开展上门营销、实施全程物流为抓手，整合全站运输资源，用定制服务广揽货源。
贵阳南站成立9个货源调查营销小组先后深入到中铝贵州分公司、贵州广铝公司、中国烟草贵州分公司、贵阳老干妈企业、亚洲金平果铝业、龙洞堡轻工业园区、贵阳市金石产业园区等6个物流园区、29家企业厂区、生产车间和装卸点实地调查货源，全方位了解企业的产量、产运情况，同时广泛宣传从铁路实行网上一站式办理等一系列货运改革措施，为企业测算运输成本，以一流的服务，一流的效率让货主满意。
以集装箱汽车运输为依托，实行“一站式”办理、“一条龙”服务，实现由“站到站”“门到门”“仓到仓”全程运输服务的拓展，延伸铁路货物运输服务链条，真正为客户提供全程优质服务，实现了铁路货运服务由传统的“站到站”到“门到门”的转变。截至目前，已为中铝贵州分公司、贵阳市“老干妈”食品公司、贵州广铝公司等10多家客户提供了全程物流运输服务定制服务。
与中铁快运深度合作
大力拓展白货市场
中铁快运成都分公司总经理助理唐金华告诉我们，贵阳南站与中铁快运开展深度合作，利用中铁快运网点多、方式灵活、信息化程度高、多种运输资源丰富的优势，共谋发展，实现双赢。
统一使用中铁快运品牌及中铁快运票据，向客户收取全程物流费用。在南岳山站设立无轨站营业部，与中铁快运合署办公，广揽货运。充分利用中铁快运成熟的信息平台，实时跟踪货物的运输、中转、到达、送货、交付等过程，并可向顾客提供及时的信息反馈服务。
利用中铁快运接取、送达网络，建立了铁路零散货运“站到门”“门到站”物流体系，打响了中铁快运在城市配送领域的品牌，实现了零散货运新增量。
由双方共同组建的营销团队负责与生产型企业、白货类客户商谈合作，统一运输及物流项目开发。中铁快运有经营网络广、物流经验丰富、信息化支撑强、最后一公里接取送达能力高、时效快的优势和特点，结合铁路充沛的运力资源、仓储资源、装卸资源、高效调度指挥体系的优势，共同组建项目组，研究方案、制定目标和推进计划，明确双方职责分工，极大地增强了项目客户开发力度。
充分发挥中铁快运覆盖全国的接取送达网络优势，为客户提供货物全程信息跟踪、运费到付、代收货款、签单返回等服务。为中铁快运提供硬件支撑，利用仓储资源开展代办仓储业务，仓到门服务，满足客户的仓储需求，缩短备货和转运时间，增强了客户的依赖度和忠诚度。
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