- 企业风险看似来自市场，其实大多是由自身内因造成的，正如不是所有人都会在寒风中感冒一样，不当的速度、高度和规模往往是诱发企业风险的主要原因。在“大数据”一词出现之前，万里运输集团就已启动大数据战略，用于车辆监管、提高转化率和风险防化等方面。
信息化引领越来越多的公路运输企业从传统“车库”向现代“镖局”转型，而大数据分析和挖掘企业信息化的结果，让企业创新商业模式和运营方式，寻找降低运营成本的新方法、新途径，更加有效把握市场动向，获取更多发展机会。大型公路运输企业数据化运营如锦上添花，俏不争春。
“逼”出来的大数据
企业风险看似来自市场，其实大多是由自身内因造成的，正如不是所有人都会在寒风中感冒一样，不当的速度、高度和规模往往是诱发企业风险的主要原因。在“大数据”一词出现之前，万里运输集团就已启动大数据战略，用于车辆监管、提高转化率和风险防化等方面。
万里运输集团的规模庞大，每年会有很多人员、车辆和业务等参与其中，产生大量数据，并累积数据记录，涉及车流、客流、物流、资金、财务和人事等多方面的管理。公司筛选掉冗余内容，可用数据占其总量的三成左右。原有的“各抱自家孩儿”、“信息不串门儿”的运营模式越来越难适应行业发展的高速变化。于是，公司借力大数据，加快量化进程，所属经营单位和网点近千个，服务数万车辆，打造汽车服务全系列产业链、供应链和价值链。
2002年，万里运输集团创建OA办公系统，大量采用大数据工具和办公软件进行业务统计和市场分析。公司率先在车辆安全管理方面进行尝试，收集驾驶员的个人、结算、交易信息和车辆型号、保险与互助信息等，都以数据记录的形式收储起来，逐步成为数据资源池，最终建立车辆管理系统模型。在公司实行财务统管和会计委派制度以后，所有业务资金往来进入结算中心，每月财务数据达到千万条。
改革是由问题倒逼而产生，又在不断解决问题中而深化。万里运输集团通过数据挖掘，实现集约化、规模化、网络化、专业化和信息化，从劳动密集型向科技密集型转变，与大数据的结合颇具天作之合。如今万里运输集团的“大数据”适用于汽车运输，司机扶好方向盘，其余事情公司办，诸服务忙而有序，尤其是万里物流配送在中原经济区十分走俏。
从条块化到一体化
道路运输的点多、线长、面广，位移活动产生大量的轨迹数据。道路运输企业应利用好传统优势，用现代化方法，走捷径式的转型升级之路。三分技术，七分数据，得数据者得天下！
道路运输企业可以把业务信息导入分析系统，建立数据仓库，夯实信息联动的基础。并统筹科技中心、职能部门和经营单位之间分工合作，构建三级联动的信息研判体系，为实现大数据提供组织保障，提高数据的加工和盈利能力，让数据增值。
过去，司机上了路，谁也管不住。万里运输集团的车辆安装车载终端，接入GPS卫星定位系统，车辆监控数据准确、实时、完整地传输。职能部门重点分析这些数据，形成目标化、程序化的管控模式，实时监控车辆，定期分析数据，有针对性纠偏，营造“天上一张网，地上一条龙”的管控格局。在万里运输集团GPS监控中心，管理人员可通过平台获取客车的预警信息和视频图片，借助呼叫系统及时提醒驾驶员，告知安全信息和管理要求。事后，公司对驾驶员进行源头化管理专题教育。单车单月超速报警量从最初的百余次下降至目前的几次。一旦车辆发生交通事故，安全技术人员在平台上查找车辆具体位置，解读行车轨迹，密切配合法务、交警等部门查找事故原因。
道路运输企业借助大数据把握内在的规律和术数，量化决策，探索主动防范与精确管控集中融合的新型管控模式。主管人员每天登录万里车辆管理系统，了解和分析分公司运营情况，向责任单位通报系统的预警信息，督促其整改问题和隐患。在工作月会上，重点研讨普遍性、典型性的问题，对症下药。可以说，大数据是企业管理的好帮手，但对于违规操作却是“拦路虎”。在万里车辆管理系统中，驾驶员的不良记录越多，越难接到业务，最终被企业列入“黑名单”，不再录用。
企业如何用好大数据
人不能捧着金饭碗要饭吃，企业拥有大量数据并不能代表它就能成功。大数据解决方案必须融入业务流程，优势体现在网络化的运营中，提高企业效能。
海量数据是堪比金矿银矿的经济资产，却不是真金白银，要通过数据挖掘才能变成有用的价值，变成财富。万里运输集团创新管控体系，引进办公自动化，创建腾讯QQ群，筹划微信微博，让员工都有“麦克风”，即时交流互动。无论管理中所采取的好措施好做法，还是经营中遇到的新问题新思路，都会在万里一家人中刮起“微旋风”，进而产生微体验、微实践、微讨论和微竞赛，为企业运营提供便利。
实际上，万里运输集团还将数据化思维引进汽车消费贷款业务中，构筑由个人信用评价、风险监测预警、风险化解组成的信贷风险防范体系，确保个人信贷诚信和公司投资安全。15年间，万里运输集团发生汽车消费贷款业务10万多笔无一失控，跃居业界翘楚。2004年，此模式传衍及工程机械租赁业务，每月发展1000多辆工程机械，管理资产达10亿元，成为万里式掘金的外溢部分。万里运输集团大数据魅力四射，所创万里卡车联盟吸引着厂商、银行等与之联合开展产业链合作，300多家道路运输企业加入其中。也昭示：谁拥有大数据，谁就取得主动权！
万里运输集团董事局主席陈立友表示，数据量的多少固然重要，企业却不能因此追求“高大上”，应强调数据不计“大”。要看是否运用了数据化思维，是否打造了数据化经营。这比单纯利用大数据重要得多。虽然大数据正在成为万里们转型升级的信息基础，但对多数中小企业还是个难题。企业盲目采购云计算服务容易导致“落地死”，难获适用数据。好比手持宝刀不会用。毕竟，企业开发大数据成本较高，要有卓越的研发能力、数据分析能力，还要有数据应用领域的专业人才，且对道路运输有足够了解。所以中小企业应量力而行，“先下水再学会游泳”，加强与大企业、大平台、大协会、大联盟之间的合作，善用“拿来主义”。如国家交通运输物流公共信息平台有1万多家企业藉此交换数据超过5.5亿条，在信息交换、降低物流成本、节能减排等方面发挥了作用。
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