- 昨日，乐蜂网在北京首次召开全国物流商大会，东方风行集团CTO姜海东为供应商们介绍东方风行、乐蜂网的组成架构及业务模式，乐蜂网副总裁沈玄昊在会上表示，在未来一段时间内乐蜂网不考虑自建物流体系。
昨日，乐蜂网在北京首次召开全国物流商大会，东方风行集团CTO姜海东为供应商们介绍东方风行、乐蜂网的组成架构及业务模式，乐蜂网副总裁沈玄昊在会上表示，在未来一段时间内乐蜂网不考虑自建物流体系。
在大会上，姜海东提到乐蜂网的核心竞争力是达人经济，传媒的资源让乐蜂网拥有自己独特的推广渠道，形成有别于其他电商的优势。“我们不仅仅是电商平台，大而全的模式不是我们所追求的，乐蜂未来要成为一家品牌管理公司，所以我们中近期不考虑自建物流。”乐蜂网副总裁沈玄昊说道。
回顾乐蜂网物流体系的成长历程，沈玄昊将其分为两个阶段：2011年以前是成本导向，为了生存，尽可能压低每一分钱成本，让企业快速成长起来；2012年后追求的是品质导向，通过不断完善流程，制定标准，提升每一个配送环节。减少破损率、催件率将是乐蜂物流未来需要解决的最核心问题。
据乐蜂网统计数据来看，在各物流商配合及努力下，今年6月份全国客诉率同比下降62%，破损率也同比下降40%。另外，公司下半年开始内测的当日达业务，在北京、上海、广州、成都四城市的覆盖率已经过半。
乐蜂配送物流负责人表示，由于乐蜂网采用的是完全第三方物流配送体系，而各家物流商的信息化程度各自不一。因此乐蜂网在2014年将会在物流信息系统上投入更多精力，辅助各物流商统一格式，提高出货、配送效率，同时还会增加一些特色服务，例如建立城市定点取货点等。
沈玄昊表示，物流行业目前进入深水区，但不意味着已经变成红海，行业竞争还处于初期。对于各供应商来说，未来的目标不应该是一味的体量增长，而是往仓配一体化、整体供应链链解决方案等更高层面发展，这样才能在未来的互联网时代生存下来。
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