- 上海市经信委生产性服务业处处长于成说，近年来，上海现代物流业的发展不断上台阶，但物流运作的专业化、社会化、信息化程度仍然有待提升，中小物流企业的专业服务能力欠缺和“散、乱”现象并存，产业集中度较低。在这一行业背景下，新跃物流进行了商业模式的创新，通过搭建“物流汇”平台，将小微物流企业的各种需求通过平台呈现、对接起来，并提供特色增值服务，让整个物流行业的能级和规模获得了显著提升。
总部设在上海市金山区的新跃物流企业管理公司以提升整个物流行业能级为宗旨。成立10年来，新跃物流通过降低小微物流企业的运营成本，提高小微物流企业的信息化管理水平，帮助小微物流企业加强品牌和文化建设，使其服务的4000余家小微物流企业的业务越做越大，落户中国的全球500强制造和商业企业中过半数是他们的客户，近1200家上市公司依靠他们流转货物，数十家企业已做到上亿元的年营业规模。目前，其服务的中小物流企业已从最初的200余家拓展至4000余家，占到全市省际陆路货运企业的30%。
上海市经信委生产性服务业处处长于成说，近年来，上海现代物流业的发展不断上台阶，但物流运作的专业化、社会化、信息化程度仍然有待提升，中小物流企业的专业服务能力欠缺和“散、乱”现象并存，产业集中度较低。在这一行业背景下，新跃物流进行了商业模式的创新，通过搭建“物流汇”平台，将小微物流企业的各种需求通过平台呈现、对接起来，并提供特色增值服务，让整个物流行业的能级和规模获得了显著提升。
也正缘于此，2012年11月，上海新跃物流企业管理有限公司荣获国家工业和信息化部授予的 “国家中小企业公共服务示范平台（信息）”称号。
腾“云”驾“物” 大平台聚信息流
租个门店、弄辆卡车，雇个司机，这是很多小微物流企业的真实生态。这些 “散兵游勇”式的企业平均员工只有6—8人，很多还是刚起步的“夫妻老婆店”，怀揣几万元就干上物流的活，人员业务素质不高、管理能力低下是制约发展的通病。
小微物流企业要长大，一口吃不成个胖子。要成为跨国公司和大型企业的优质服务商，除了要有符合条件的运能外，信息化管理水平已成为承接项目最为重要的因素。面对上游企业对物流企业提出的物流全程动态监测、货物单元跟踪、货物交接实时报告等要求，小微物流企业一度感到难以适应，无法满足客户的要求，并导致了一些企业失去了原有的客户和订单。甚至有些小微物流企业由于信息化能力的缺失和无法承受信息化的投入而不得不退出了市场。
“物流汇”的出现，正在帮助大量第三方物流企业突破技术和服务瓶颈。早在2008年初，“物流汇”就与中国电信合作，利用中国电信的GPS ONE全国定位系统，推出物流车辆定位系统。司机只要配备一个特种手机，就可以实现精准定位。这样一来，货主和物流企业管理者都能随时了解车辆运行的位置，可以实现货物运输全程跟踪，甚至可以实现室内定位。由于采用了与国外物流巨头同步的物流定位系统，大大增强了小微物流企业的市场竞争能力，大大提升了小微物流企业的服务水平。
为了提升物流企业的管理水平，新跃公司在2008年就开发了适合小微物流企业的物流企业电调系统。不论车辆是在新疆还是在西藏，司机在行驶中，都可以实时与总部对讲。当物流公司临时接到订单想找空车时，只要发出讯息，就能迅速收到回应。通过 “物流汇”高效的呼叫平台，物流企业的运能得以充分而合理地利用，物流企业的空车里程显著下降。
此外， “物流汇”还加强了呼叫中心和客户管理系统的开发，以便为小型物流企业提供统一的客户服务和货运信息发送，使物流企业的服务质量大幅提高。
通过“物流汇”平台的一系列高科技应用，4000余家小微物流企业连成了一张网。在这里，小微物流企业对高新技术买得起、用得起、用得好，从而改进了物流企业的运营和管理水平。在物流行业的专家看来：“如果一家小微物流企业可以提供车辆定位、24小时短信服务，而且可以随时拥有巨大的潜在运力。那么，无论企业的规模大小，通过"规模云端化和精细化管理"，就完全可以满足客户的各种需求，并成为物流行业的优质供应商。”
互联互通 大联盟筑新格局
新跃公司核心竞争力的基础，是拥有自主知识产权IMS迅捷构架信息技术平台。首先，它可以根据物流企业的需求，实现可订制的个性化服务；其次，信息系统在扩展中和扩展后仍然能保持已经录入系统的数据的完整性，系统数据和业务数据不会因系统的升级而丢失；第三，平台中的信息系统都能很好的兼容外部信息系统的数据。
有了坚实的技术支撑， “物流汇”平台就能够及时、准确、充分地满足物流企业的各种需求。陆运物流企业，尤其是中小型、微小型物流企业通过 “物流汇”所提供的丰富的一站式云服务，可以快速实现企业信息化管理水平质的突破与提升。
借助 “物流汇”的平台，小微物流企业可以快速拥有一个专业而美观的企业官方网站，企业网站和客制化的IMS物流管理信息系统对接。物流企业用户可以通过一个非常人性化的平台工作区对信息系统和网站进行管理，实现包括快速建站、货物监控、物流管理、员工管理、在线保险（放心保）、在线采购的一站式操作。
通过 “物流汇”平台，新跃整合各种资源为中小物流企业服务。截止目前，新跃物流汇面向物流企业的服务与产品已有近50项；实体会员已全部通过物流汇电子商务平台进行购买保险和向指定银行申请贷款等；通过与银行的合作，为中小微物流企业发放贷款，无一坏账。
平台引领，效应是无穷的。新跃在长期调查中了解到，小微物流企业蜗居在成本低廉的城郊结合部，老板租个仓库和停车场就到处接单；运货的卡车司机天南地北跑，往往在停车场里凑合一宿就出发。“他们虽然有一定收入，但实际社会地位并不高，常被社会"边缘化"，新跃物流董事长吴军说。
如何把“物流汇”旗下的“散兵游勇”凝聚起来？在新跃的倡导下，每年的5月6日成为“物流日”，特邀著名音乐家徐坚强创作“物流人之歌”—《春夏秋冬伴我行》，为物流人定制行业工装、组织物流汇合唱团……一系列创新举措的推出，让无数物流企业和物流人有了使命感、责任感和自豪感，同时也增加了“物流汇”平台的粘性。
破解小微物流企业融资难
由于大量的小微物流企业缺乏固定资产等抵押物且管理基础比较薄弱，因此，小微物流企业融资比一般企业更难。
为了解决小微物流企业贷款难的问题，新跃公司在“物流汇”平台上开发了这样一个创新型的融资产品：“在线申请，24小时内放款，还款手续便捷，网上一点就完成。”
这并不是一个噱头。据了解，许多“物流汇”会员企业已经通过这一产品从银行贷到了“真金白银”。
创新融资产品
众所周知，资金周转困难是制约我国物流企业、尤其是小微物流企业做大做强的一大顽症。新跃物流企业管理公司董事长吴军说，以专线物流公司为例，在第三方物流公司还未结算货款前，承运的专线企业需要先行支付司机50%-80%的过路、过桥费及燃油费等费用；对企业主而言，这部分的支出占去了企业流动运营资金中的绝大部分，直接给企业造成了巨大的压力。
缺钱，偏偏找银行又很难借到钱。吴军说，很多小微物流企业的固定资产往往就是几辆或者几十辆卡车，没有厂房，甚至连仓库也是找别人租借的。要贷款，就只能是无抵押、无担保的信用贷款。根据小微物流企业这一特点，“物流汇”与工商银行(601398,股吧)合作，将物流企业信息与银行卡合二为一产生了 “物流汇联名卡”，让这些小微企业在汽车加油等使用中既方便又省钱，而且享受24小时在线即时保险；他们与民生银行(600016,股吧)合作设立了全国第一家行业性的贷款合作社，为物流企业提供无抵押、无担保的贷款；他们还与上海联合融资担保有限公司合作与上海银行、南京银行(601009,股吧)设立了总额为2亿人民币的小微物流企业专项贷款，为物流企业提供无抵押的担保贷款。
“物流汇”根据物流企业特点，联合平安银行(000001,股吧)，帮助企业解决生产资料购置过程中的流动资金短缺问题。共同推出了一款无抵押、低门槛、低利率的企业油费贷款服务：以“物流汇”客户集群，平安银行以服务管理机构担保的方式来对其旗下的会员企业进行授信。单户授信金额20—50万元，最高150万元，总授信额度为2000万元。目前，小微企业的融资，市场行情在年化12%左右，而此款产品的年利率要便宜30%。同时在上海中石油加油站加油还能享受一定的优惠。
创新支付平台
作为一个物流行业的公共服务平台， “物流汇”在银行与物流企业间搭起了互通的桥梁。
“物流汇”利用银行电子支付渠道，为会员客户提供电子商务资金结算、清算、托管以及信贷资金监管等综合性金融服务。实现交易系统无缝对接，大幅提升会员单位资金结算效率，网上交易，资金即时划付，即时到账，查询方便。交易资金由银行和物流汇、客户共同监管，多重监管和审核，保障资金安全，扩大贸易范围；同时，以银行信誉为保证，全面提升平台信用，确保会员单位交易资金的安全，为企业的发展提供实实在在帮助。资金监管与融资服务一次性开通， 未来可享受快速、便捷的在线融资服务。
“物流汇”是中国式第四方物流的成功实践，在当今社会制造业企业自营业务较高、分工不充分的环境下，“物流汇”不仅能对接需求更是对城市道路管理的优化。
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