- 10月31日，集全程监控、自动检测、语音警示、区间测速等功能为一体的全程电子监控系统在京哈高速公路天津段建成并正式投入使用，这标志着本市高速公路实现智能化管理。
今后，习惯在高速公路上超速行驶的驾驶人要小心了。10月31日，集全程监控、自动检测、语音警示、区间测速等功能为一体的全程电子监控系统在京哈高速公路天津段建成并正式投入使用，这标志着本市高速公路实现智能化管理。据了解，该系统同时具备无缝隙全程监控、交通事件自动检测、语音警示、全程区间测速、治安卡口5大功能，京哈高速公路是津城首条实现全程监控的“电子高速公路”，今后途经本市的其他高速公路也将陆续实现智能化管理。
语音提示
高音喇叭警示违停车
10月31日上午10时，记者驱车从宝坻北站驶入京哈高速公路后发现，大约每隔500米，道路两侧就设有一处监控点位。每处监控点除配备摄像监控装置外，还有两个高音喇叭。当行至高速公路上行72公里处时，记者为拍摄照片，将车临时停靠在道路一侧。没过几分钟，在两声清晰的音乐提示音后，高音喇叭“发话”了，示意记者的车尽快驶离。记者发现，这条高速公路的很多路段均设置了大型电子显示屏，一旦有车辆出现超速违法行为，违法车辆的号牌信息就会即刻显示在电子显示屏上，并不间断地滚动播放。
交管局科研所副科长修振国表示，京哈高速公路的这套电子监控系统包括视频监控系统、区间测速卡口系统、交通事故自动检测系统、交通诱导系统和指挥中心系统。“京哈高速公路天津段沿线设有37处74个监控点、4块交通诱导屏、6个断面区间测速。平均500米设置一处监控点位的探头密度，远远高于其他省市高速公路电子监控的密度。”不仅如此，这些监控系统均采用红外夜视摄像机，即便夜间也能清晰地捕捉到车辆的相关信息，真正实现了全天候全覆盖无缝隙全程监控。
- 每日推荐
- 热点资讯
