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刘强东的物流对赌
字号:T|T 2011年11月04日09:52     经济导报
  • 对于很多“京东人”来说,电子商务就是做营销的物流,国内物流第三方物流市场又一直处于零散分割状态,物流难题已经横亘在京东商城和消费者面前,京东自建物流变得更加迫切

对于很多“京东人”来说,电子商务就是做营销的物流,国内物流第三方物流市场又一直处于零散分割状态,物流难题已经横亘在京东商城和消费者面前,京东自建物流变得更加迫切

 

步入11月,天气微凉,京东商城进入了上市提速阶段。据媒体报道,京东拟筹资40亿-50亿美元,初步计划于明年上半年上市,这或成为美国市场有史以来最大的互联网首次公开发行(IPO)。然而,中美双方监管机构对于赴美上市中国企业的审计问题处于僵局,中国概念股不被看好,也让京东商城的IPO 马拉松一波三折。

 

“24小时不打烊”

 

进入2008年后,中国B2C 垂直电商模式逐渐兴起,紧接着,电子商务进入“大跃进”阶段。

 

2004年1月,京东涉足电子商务领域,开通京东多媒体网。2007年6月,京东多媒体网更名为京东商城,并启动全新域名。从2004年-2010年,京东商城保持高速增长,连续6年增长率均超过200%。

 

截至目前,京东商城拥有2000万注册用户,1200家供应商,日订单处理量超过15万单,网站日均PV超过3500万。

 

电商迎合了年轻人在不同的时间段购物,它24小时不打烊,无论是国内或是全球各地,电商践行了“世界是平的”这个道理,因为它 能做 到“ONE,ONESHOP”。

 

但高速成长的京东面临着不小的盈利压力,电子商务使企业间的竞争逐渐演化为供应链之间的竞争。这是直接决定企业市场份额的重要砝码,也是京东烧钱最具争议性的地方。京东第三轮巨额融资几乎全部被投入到物流和技术研发方面。

 

京东商城董事局主席刘强东此前透露,今年开始,京东商城3年内将投资物流100亿元。自2009年以来他们自购土地已经达1400亩,今年则计划同时开工建设北京、上海、广州、成都、武汉等地7个一级物流中心和25个二级物流中心。

 

自建物流

 

苦撑主业3C 的低毛利率,并不足以支撑它的盈利,据京东商城2011年一季度未经审计财务报告,京东销售额同比增长206%,其中日用百货增长522%(不含平台商家部分);毛利率同比增长19%,但是净利润仍为负数。

 

刘强东在2011 中小企业峰会上表示,电子商务公司的投资包括3个方面:营销、研发和物流。

 

对于很多“京东人”来说,电子商务就是做营销的物流,国内物流第三方物流市场又一直处于零散分割状态,不能提供稳定、高效的服务;对于京东自身来说,涵盖3C,包括大家电、百货、图书、食品等各类产品,对配送的服务质量要求是不一样的,这是对快递公司的一个很大的挑战。

 

物流难题已经横亘在京东商城和消费者面前,京东自建物流变得更加迫切。

 

如今,全国有68个城市配送点,80%的订单都是京东自由团队配送。2007年5月,京东广州分公司成立。两个月后,京东宣布建成北京、上海、广州三大物流体系,总物流面积超过5万平方米。

 

去年3月,京东宣布华北、华东、华南、西南四大物流中心建成。自建物流体系让京东开始有能力提供“个性化”服务。2010年4月,京东商城更在上海筹建“亚洲一号”,这个项目预计规模超过北京鸟巢8倍,直指亚洲最大的单体库房的先进的仓储中心,为京东商城在物流上谋变布局的最好注脚。

 

与阿里巴巴非平台竞争

 

电子商务的产业图景已经清晰:两大框架网络销售和物流配送,京东现在已经都具备了。阿里巴巴也有这方面的想法,将来是否会出现两大电商枭雄平台争霸的竞争局面?

 

对此,很多业内的行业并不认同竞争的说法。阿里巴巴与京东本身没有必然的竞争,在未来也可能没有本质的区别,这两个平台都是开放给大家用。开放的平台更强调的是合作,以一个恰当的方式,整合物流链,从而达到总体的效率和好的客户服务。