- 司机偷油偷货，快递变“慢递”、菜园里的菜因运不出烂在地里……当前，我市民营物流企业由于普遍存在无信息管理系统，管理水平低下，严重制约了行业的发展。 昨日，厦门市总商会召开“民营物流发展之路”座谈会，发
司机偷油偷货，快递变“慢递”、菜园里的菜因运不出烂在地里……当前，我市民营物流企业由于普遍存在无信息管理系统，管理水平低下，严重制约了行业的发展。
昨日，厦门市总商会召开“民营物流发展之路”座谈会，发布了《厦门市民营物流企业发展现状及对策建议》调研报告。
司机半路偷油偷货
当前我市民营物流企业发展面临困境还很大。比如企业规模小、专业化程度低。我市物流企业2600多家，绝大多数为中小民营物流企业，以货运代理为主，只有少数几家比较大。
经营管理水平低，导致物流市场恶性竞争严重。门槛太低，很多企业有几辆车，几个人，租间办公室、挂个牌子就成为物流企业了，而对现代物流缺乏了解，对现代物流的一体化、整合化、信息化管理不清除，提供的服务较为低端。
他们自身定位很模糊，采取的是“走一步、算一步”的盲目发展模式，甚至连明确的规章制度也没有，服务流程不标准，员工积极性差，激励机制不足，甚至出现货场司机工资少，半路偷油偷货的现象。
缺乏自己的信息平台
物流市场恶性竞争严重，企业融资渠道不畅、信息化建设薄弱、人才匮乏。
为了争夺有限的市场份额，只要有利润相对较高的领域，大家都一哄而上，纷纷降价，甚至运价低于成本，导致恶性发展。
在信息化方面，他们更是像瞎子一样。大部分企业没有建立起自己的信息平台，平时的通讯与联系主要靠电话与传真。信息化薄弱导致他们的服务在及时性、准确性、可靠性、安全性及多样性方面，难以满足客户要求。企业之间也不能共享资源，不能结成伙伴关系。
争取周边物流同城化
就促进厦门民营物流企业健康发展，报告建议，要积极孵化民营物流龙头企业，带动行业整体发展。同时构建融资平台，创新联贷联保新模式，搭建综合信息共享和应用平台，推进信息管理现代化，提高物流运作效率等。
物流企业还应有积极服务市民，立足民生，抢抓机遇，争取周边物流同城化。
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