海信智能公交——通向奥运之巅

字号：T|T 2008年11月06日09:17     智能交通

• 1999年，我国将“智能交通”写入“十五”发展规划，海信开始关注这项前沿技术；2001年，海信率先在智能交通领域进行人才、技术储备,并以5名博士为技术带头人成立了海信ITS（即智能交通系统）研发中心。进行自适应交?

1999年，我国将“智能交通”写入“十五”发展规划，海信开始关注这项前沿技术；2001年，海信率先在智能交通领域进行人才、技术储备,并以5名博士为技术带头人成立了海信ITS（即智能交通系统）研发中心。进行自适应交通信号控制系统、移动信息终端、智能公交系统、城市交通指挥中心综合信息平台、物流信息系统等软件和系统解决方案的研究开发工作。8年多的时间里，海信网络科技先后投入近一个亿资金，将ITS技术从开发到应用一步一步产业化。

海信公共交通致力于将海信多年研发的通信、软件、定位、地理信息、音视频技术与产品制造技术注入公共交通领域的车载终端、通信系统、智能调度系统等公共交通信息化产品，成为行业领先的解决方案提供商。始终以降低运营成本、加大安全监管力度、减轻环境污染、提高出行效率、丰富车厢文化为宗旨服务于中国公共交通信息化建设。

目前海信公共交通已经形成包括智能公交调度、海信快速公交智能系统、智能车载终端、移动数字电视智能车载终端、移动视听管理、智能化公交电子站牌等完整、系列解决方案，已经成功广泛应用于北京、上海、常州、乌鲁木齐、青岛、呼和浩特、中山、深圳、柳州等20多个城市.

而海信公共交通智能调度系统成功中标北京奥运公交专用车辆T4项目代表着海信智能公交系统的最高成就。这意味着，奥运期间承载各国运动员、随队官员、技术官员、持证媒体的1000多套专用车辆，将全部采用海信提供的公交智能调度系统，同时还意味着海信的产品得到了世界级的认可。

奥运期间，保障各级奥运官员、运动员等人员安全、整点出行，是奥运基础保障措施重要内容。因此，北京奥组委对车辆性能、GPS车载终端与智能监控调度系统均提出高标准的性能、质量和服务要求。因此，北京奥组委委托国家应用软件产品质量监督检验中心，对参与投标企业设备进行严格检测。

参与此次竞标活动的企业共有11家，在经过一系列功能、性能测试后，海信在系统稳定性、功能实用性等指标中表现突出，并以最高性价比通过各项测试。据了解，海信的GPS车载终端在车辆运行过程中能够工作要求单独设定上传数据的频率，以达到了对运行车辆实时监控，全面保障了车辆运行的效率和安全性。

2008年，海信提出“海信科技 奉献2008”的口号。海信的智能交通系统以其业内领先的技术，自主研发主导产品自适应信号控制系统、快速公交智能系统及智能公交调度系统，已经全面服务于2008奥运城市——北京市的城市道路交通和公共交通。另外，自2003年开始，海信的智能交通产品也接连中标北京、上海、青岛、呼和浩特、常州、厦门等多个全国大中城市的智能交通项目。

依靠多年的技术沉淀，海信凭借对自主创新技术的前瞻性把握，已经形成在智能交通这一高端产业的独有优势，并成为业内的领军企业，必将在推动中国和谐交通建设中发挥着越来越重要的作用。

海信智能公交典型项目展