- ――中国国际海运网金牌订舱抢滩航运市场 近年来，随着中国海运行业的飞速发展，各相关航运环节也在不同程度的协同发展，与此同时，航运信息化建设已经被业内视为提高运输效率、降低成本、提?
――中国国际海运网金牌订舱抢滩航运市场
近年来，随着中国海运行业的飞速发展，各相关航运环节也在不同程度的协同发展，与此同时，航运信息化建设已经被业内视为提高运输效率、降低成本、提高效能、增加利润的有效途径而越来越被行业人士所重视。
2005年，中国进入加快向外资开放的“WTO后过渡期”，大量外资贸易、航运公司涌入中国。而国内的航运市场由于行业分散度高，运营方式传统，运输环节跨地区运费高昂、信息环节不畅通、效率低下、运营成本过高等弊端的现象导致整体竞争实力逐渐衰退，无法再度占据国内市场的主导地位。然而即使没有外资的进入，行业的商业化运营模式及信息化建设也势在必行。因此，积极开发、整合中小同行资源和货主资源，建立超越传统的创新赢利模式，实现集中订舱，是国内航运企业今后发展的必然趋势。
传统的订舱模式高成本，低效率，信息不畅等缺陷已经阻碍了海运业务的发展需求。订舱环节需要到船公司进行受理，受人为因素、天气、船舶装载、港口情况、效率等不同原因的影响，无法及时高效的完成业务环节，以至于延缓货物的运载，延误了商机，造成了货主的损失。为了避免这种现象的高频率发生，凭借多年对外贸、海运业务，以及电子商务的专业理解，中国国际海运网(www.shippingchina.com)及时推出了自主开发、适用于航运行业应用的务实高效、准确迅捷、整合各大口岸优势航线优势运价为一体提出第三方专业门户网站商务平台――金牌订舱。该网络订舱模式的出现，无疑为中国传统海运行业的信息化应用快速发展开辟了一条创新的成功之路。
从经济角度来说，有外贸的地方就有物流，网上订舱系统是物流信息化的工具，也是信息化的一种应用，它已经把商流、物流、信息流与企业运营有机的结合在了一起，并已经走在了时代的前端。
网络订舱模式的出现，使物流信息化成为提高整个供应链效率和竞争能力的关键工具。由海运专业门户网站作为订舱平台，提供相关的技术支持，由各大中小港口及内陆城市最具实力的货代公司作为订舱中心的终端直接进行在线业务操作，能够帮助航运企业建立与其业务关联机构的沟通与协作平台，使航运企业能够在降低成本、提高效率的同时对客户的要求做出快速反应，实现高效、准确、流畅的作业衔接和低成本的网络业务协同，在市场竞争中占据有利位置。
集中订舱的网络模式，从根本上节约了海运企业的运营成本，提高了整体利润，为货物运输的中间环节节省了大量消耗。网上订舱系统的应用将给海运相关行业带来巨大商机，并可以以此作为契机，引发海运商业模式的变革，使海运业务总额得到大幅度提升。
通过网络订舱系统，囊括了全国的沿海各大港口并辐射全国所有内陆口岸，桥接国际贸易与航运，把国内所有的物流运输交织成一张细密的大网，覆盖全国所有的贸易区域，在全国14000亿贸易市场容量下，化繁为简，地域差距将不复存在，把不可能变为可能，节约成本、资源优化，创造了网络订舱时代精细化、专业化的新运营模式，为海运行业带来了巨大的商机和挑战，网络订舱时代已经来临。
实用的开放式应用平台，采取统一规划，统一服务方式，在集中采购的同时，利用资源共享，提取优势运价，择优订舱，通过遍布全国甚至全球的网络覆盖，向所有国际货代、船代、外贸进出口的货主定时公布货运航班、船期，可以给任何客户提供优质的服务解决方案，客户可在网上就直接完成订舱业务，从而确保了货物及时、安全的全程运送。在线订舱中心以其低成本、高效率的优势，在海运物流以及电子商务高速发展的今天，得到了业界广泛的认同。据悉，此举开创了国内首例第三方网络订舱商务平台应用的先河。
目前，全国拥有500万货主，70万物流企业，由船、货、商三个链条同步运用网上订舱系统无缝对接产生的无形资本将不断推动国民经济的良性发展。先进的网络业务系统的应用为货运供应链的整合、资源优化实现信息共享创造了条件，使得企业对时常反应更为灵敏，提升企业竞争力，更好地服务于社会，满足客户个性化需求，必然会带来物流系统的调整和优化，加快与国际接轨的步伐。
与此同时，网上订舱模式的出现使得海运成本过高的问题得以缓解，促进了国际货物交易及流通运输的正常进行，推动了海运企业社会化的进程进一步加深。间接为国家的经济增长提供了强有力的支撑，使中国经济更具有国际竞争力。
近年来，随着中国海运行业的飞速发展，各相关航运环节也在不同程度的协同发展，与此同时，航运信息化建设已经被业内视为提高运输效率、降低成本、提高效能、增加利润的有效途径而越来越被行业人士所重视。
2005年，中国进入加快向外资开放的“WTO后过渡期”，大量外资贸易、航运公司涌入中国。而国内的航运市场由于行业分散度高，运营方式传统，运输环节跨地区运费高昂、信息环节不畅通、效率低下、运营成本过高等弊端的现象导致整体竞争实力逐渐衰退，无法再度占据国内市场的主导地位。然而即使没有外资的进入，行业的商业化运营模式及信息化建设也势在必行。因此，积极开发、整合中小同行资源和货主资源，建立超越传统的创新赢利模式，实现集中订舱，是国内航运企业今后发展的必然趋势。
传统的订舱模式高成本，低效率，信息不畅等缺陷已经阻碍了海运业务的发展需求。订舱环节需要到船公司进行受理，受人为因素、天气、船舶装载、港口情况、效率等不同原因的影响，无法及时高效的完成业务环节，以至于延缓货物的运载，延误了商机，造成了货主的损失。为了避免这种现象的高频率发生，凭借多年对外贸、海运业务，以及电子商务的专业理解，中国国际海运网(www.shippingchina.com)及时推出了自主开发、适用于航运行业应用的务实高效、准确迅捷、整合各大口岸优势航线优势运价为一体提出第三方专业门户网站商务平台――金牌订舱。该网络订舱模式的出现，无疑为中国传统海运行业的信息化应用快速发展开辟了一条创新的成功之路。
从经济角度来说，有外贸的地方就有物流，网上订舱系统是物流信息化的工具，也是信息化的一种应用，它已经把商流、物流、信息流与企业运营有机的结合在了一起，并已经走在了时代的前端。
网络订舱模式的出现，使物流信息化成为提高整个供应链效率和竞争能力的关键工具。由海运专业门户网站作为订舱平台，提供相关的技术支持，由各大中小港口及内陆城市最具实力的货代公司作为订舱中心的终端直接进行在线业务操作，能够帮助航运企业建立与其业务关联机构的沟通与协作平台，使航运企业能够在降低成本、提高效率的同时对客户的要求做出快速反应，实现高效、准确、流畅的作业衔接和低成本的网络业务协同，在市场竞争中占据有利位置。
集中订舱的网络模式，从根本上节约了海运企业的运营成本，提高了整体利润，为货物运输的中间环节节省了大量消耗。网上订舱系统的应用将给海运相关行业带来巨大商机，并可以以此作为契机，引发海运商业模式的变革，使海运业务总额得到大幅度提升。
通过网络订舱系统，囊括了全国的沿海各大港口并辐射全国所有内陆口岸，桥接国际贸易与航运，把国内所有的物流运输交织成一张细密的大网，覆盖全国所有的贸易区域，在全国14000亿贸易市场容量下，化繁为简，地域差距将不复存在，把不可能变为可能，节约成本、资源优化，创造了网络订舱时代精细化、专业化的新运营模式，为海运行业带来了巨大的商机和挑战，网络订舱时代已经来临。
实用的开放式应用平台，采取统一规划，统一服务方式，在集中采购的同时，利用资源共享，提取优势运价，择优订舱，通过遍布全国甚至全球的网络覆盖，向所有国际货代、船代、外贸进出口的货主定时公布货运航班、船期，可以给任何客户提供优质的服务解决方案，客户可在网上就直接完成订舱业务，从而确保了货物及时、安全的全程运送。在线订舱中心以其低成本、高效率的优势，在海运物流以及电子商务高速发展的今天，得到了业界广泛的认同。据悉，此举开创了国内首例第三方网络订舱商务平台应用的先河。
目前，全国拥有500万货主，70万物流企业，由船、货、商三个链条同步运用网上订舱系统无缝对接产生的无形资本将不断推动国民经济的良性发展。先进的网络业务系统的应用为货运供应链的整合、资源优化实现信息共享创造了条件，使得企业对时常反应更为灵敏，提升企业竞争力，更好地服务于社会，满足客户个性化需求，必然会带来物流系统的调整和优化，加快与国际接轨的步伐。
与此同时，网上订舱模式的出现使得海运成本过高的问题得以缓解，促进了国际货物交易及流通运输的正常进行，推动了海运企业社会化的进程进一步加深。间接为国家的经济增长提供了强有力的支撑，使中国经济更具有国际竞争力。
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