- 主打物流业的“集团网”、星图、MRM、条形码无线传输等业务 深圳联通助力现代物流业 在深圳物流信息化方面，深圳联通在物流业应用无疑是全国“领头羊”。联通主打物流业的“集团网”、星图、MRM、条形码无线传输?
主打物流业的“集团网”、星图、MRM、条形码无线传输等业务
深圳联通助力现代物流业
在深圳物流信息化方面，深圳联通在物流业应用无疑是全国“领头羊”。联通主打物流业的“集团网”、星图、MRM、条形码无线传输等业务，在深圳物流业都有非常多成熟应用案例。
正是这些成熟的应用，为我们描绘了一个动人的画卷：基于深圳联通的CDMA1X技术，已经在深圳物流行业挑起信息流平台的大梁，成为深圳物流行业移动通信的主流应用平台。
“星图”技术跟踪监控物流信息
据了解，在物流业日益激烈的竞争环境下，如何在业务规模化发展的同时，降低成本、提高客户满意度，成了物流企业提高核心竞争力所面临的首要问题。在传统的物流运输操作中，无论是企业还是第三方物流，在货物离开始发地后，很难对在途的车辆、货物进行实时监控和指挥调度，导致包括燃料费、过桥费等在内的运输成本不可控，客户也很难及时、准确地了解在途货物的信息，而“星图”服务完全消除了传统物流过程中的时空瓶颈。
星图业务是基于CDMA1X网络，应用世界领先的GPSONE（即全球定位）技术，它解决了传统物流企业运作面临的诸多问题，为物流企业提供位置信息查询和管理调度服务，客户只要登录互联网，即可通过浏览器对客户所属的定位终端进行位置查询、调度和管理，可以随时找到外勤人员的作业位置，了解外勤人员的工作状况，从而有效杜绝外勤人员的不按规定路线运行等违规操作，大幅降低了运输成本，提高了运营效率。
据介绍，“星图”业务除了能够提供目标实时定位之外，还可进行目标管理调度、目标轨迹回放、区域路线报警、地图操作、自定义目标等一系列的相关操作，具备丰富、完善的管理功能，能够满足企业用户的多种需求。据悉，“星图”业务的定位精度在室外环境下可以将误差控制在50米以内，最高的情况下误差仅为5米。
同时，星图业务和传统GPS定位系统相比，存在以下优势：
（一）星图定位终端可以是手机，可便携，价格较低，而GPS定位终端不可便携，价格高；
（二）星图定位适用于室内、外全环境，而GPS定位仅用于室外；
（三）星图业务采用WEB方式，不须企业购买、安装客户端软件、不须购买地图、服务器，GPS需要应用和GIS系统建设投资，星图业务使用全国地图，半年更新一次；
（四）星图业务使用的定位终端不需要高昂的系统投资，GPS采用专业的终端，设备投资价格不菲。
高通公司对联通基于GPSONE定位技术的星图业务进行了良好的评价，目前联通星图业务依托先进的CDMA1X网络的技术优势（CDMA1X比GPRS快3倍，比GSM快15倍），使GPSONE位置服务的行业应用渐入佳境。截至2005年4月，已有近千家行业企业／单位使用星图业务，共有上万名上线用户，包括招商局物流、中海物流、有信达、运发鹏城巴士公司等。
深圳廊盛鹏达运输公司，最早成立于1988年，隶属国内cosco运输集团。单位现有VOLVO拖车20部、法国雷诺拖车20部、奔驰拖车20部、集装箱卡车20部及其他车型共计80部、共计吨位2000T，提供进出口货物及集装箱的长短途中转运输服务并接受客户委托代办提货、报检、报关、仓储等多项服务。以前由于运输过程的不可控，经常出现司机绕路、私拉货物等现象，使得每月仅燃料费就难以控制，运营费用居高不下。
不久前，廊盛鹏达采用了星图技术，使得企业管理通信平台费用每月节约40％以上。通过星图的应用，即可随时定位车辆的准确位置，及时掌握货运车辆的动向，使得运输过程变得透明化，保证了车辆按照预先规定的路线行驶，单就油料费与路桥费就降低了近30％。货车行驶轨迹一目了然，货物到达时间尽在掌握，从而提高了客户满意度，增强了企业竞争力。
移动资源管理做大物流业
太古公司作为全国第二大可口可乐生产厂，拥有外勤业务人员1000多名。在持续扩展中，对于这些人员的管理成为太古长期以来主抓的管理项目，并投入了相当一部分的人力、物力及财力，一直都未能找到最优化的解决方案。不久前，太古公司采用的联通公司提供的“移动资源管理系统”来管理他们的外勤人员，成效显著。
太古可乐公司的负责人介绍：“利用深圳联通CDMA网络，结合我们使用的集团手机，节省了很大一部分管理成本的投入。移动资源管理功能非常丰富，除了单纯的定位功能以外，还提供了许多辅助管理功能。移动资源管理（MRM）系统开发灵活性相当强，在非常快的时间内便帮助我们做了个性化的系统更新，使得我们的操作变得更为简便，并为我们今后在系统功能上的扩展保留了相当的空间。”
太古公司认为，以CDMA网络为平台，MRM对企业的改进主要体现两个方面，一是业务代表的管理，利用该信息基本上可以确认该业务代表是在喝茶还是真的拜访客户，二是物流司机管理，通过对其行踪的监控，可以有效杜绝公车私用的现象。“虽然目前在管理成本上不一定会有很明显的减少，但应用所产生的效益将会是非常巨大的。”
太古公司算了一笔账（按每月30天工作日计算）：“我们的业代平均每月工资3500元，总人数1200人，正常工作时间为8小时，但是因为他们工作时间全都是在外面，我们无法控制，可能造成的是实际工作时间只有7小时，或多或少，这样按照工作人员的时薪计算，企业每月会有468,000元的固定支出是无法产生经济效益的。我们在使用MRM后，最大的好处就是能控制人员外出的工作状况，保证人员每天8小时的实际工作时间，甚至于提高人员原有的工作效率。我们假设一个业代每个小时能跑2个客户，那么我们可以认为使用MRM可能会让我们的工作人员每天增加2个客户，那么每个月我们可能增加72,000个客户，再假设按照1％的客户成功率和我们客户的平均年销售额，这样我们每年可能额外增加4—5千万的营业收入，数字是相当可观的。所以按照这个收支比例来讲，使用MRM对于我们企业的益处是显而易见的。”
“集团网”让沟通为企业创造价值
深圳“集团网”是联通倾力打造的物流行业通信解决方案。借助这个工具，整个物流行业的“集团网”成员之间的沟通更加有效和到位。这个全新的类似内部电话网的移动通信平台，为企业带来的是巨大使用便利，带来了节约燃料、缩短物流时间、加快企业高效运作等好处。
如深圳一物流公司使用了联通的“集团网”业务，使企业大大加强了内部沟通，特别是“集团网”的缩位拨号功能，简单直接，司机“大佬”都喜欢用手机与总部进行沟通。物流企业总部正是使用手机与司机进行沟通，使整个车队调度更加灵活，司机用手机问路或问货也成为物流企业家常便饭的事情。一位姓刘的司机说：“现在，联通的CDMA手机成为我们‘左右手’，遇到没货拉或走错路，一个电话就打回总部，这样我们少走了很多弯路，货也多了，油费也省了不少。”
深圳联通相关负责人在接受记者采访时说，联通之所以推出“集团网”这个行业性通信解决方案，是基于物流的行业特点而专门度身定做的。物流行业的运作特点是，不论是配送、调度、仓储等内部管理，还是对外的业务联络、上下游之间的合作等等都是频繁地使用通信工具，特别是移动电话来完成工作的。
在竞争日趋激烈的物流行业，节约燃料、缩短物流时间、加快企业高效运作无疑等于增加企业净利润。因为物流的产业链特别长，牵涉面非常广，而且分布各地的网络是物流企业维系身家性命的法宝。这样，物流企业内部员工之间的沟通就非常频繁，“集团网”的使用，使企业电话联系如使用内部电话一样便利，高效而便宜的沟通，创造出高效率物流，直接产生巨大生产力。
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