- 中国国际货运代理协会会长罗开富先生演讲。 主持人：非常感谢Mr.P.M.KAM的精彩演讲，他特别强调了信息平台在整合物流、通关贸易中的突出作用。（茶歇）下面的演讲嘉宾是我们老一辈的物流专家，中国国际货运代理
中国国际货运代理协会会长罗开富先生演讲。
主持人：非常感谢Mr.P.M.KAM的精彩演讲，他特别强调了信息平台在整合物流、通关贸易中的突出作用。（茶歇）下面的演讲嘉宾是我们老一辈的物流专家，中国国际货运代理协会会长罗开富先生，他给我们带来的演讲题目是《无纸贸易促进中国现代物流产业的发展》。
罗开富：主席先生、各位来宾下午好！我愿借此机会，就无纸贸易与中国现代物流发展和各位共同探讨以下三个问题，第一个问题，是现代物流产业促进了中国经济的发展，第二个问题是无纸贸易加快了中国现代物流业的发展现状与趋势。
现代物流业促进了中国经济的发展。现代物流业是复合性服务产业和企业地第三利润源。现代物流业从上个世纪70年代末从国外引进来的，特别是上个世纪90年代伴随着中国经济的持续增长，国内的物流需求明显增加，现代物流是经济、社会和技术发展的一定阶段的产物。其核心是以系统整合的理念运用信息技术对运输各种运输方式，陆运、航运、汽运等装卸等基本功能进行整合，以达到降低成本，提高效率、优化服务的目的。
现代物流业构成了一个崭新的复合性的服务产业。现代物流业不仅是我国国民经济的重要构成部分，而且是21世纪中国经济新的增长点。而在企业界则把物流称之为企业的第三利润源，当前中国正处于工业化发展的中期阶段和重化工业发展时期，生产流通、消费结构的变化，经济和社会的协调发展，全面建设小康社会等全局性的国家战略发展目标的设定，都对现代物流业的发展提出了更高的要求。
我们要努力实现中国现代物流跨越式发展。中国现代物流发展的现状与趋势。2005年中国发改委、统计局、产业联合会等单位先后在北京发布了关于2004年中国物流运行基本情况的通报，和2005年上半年追究物流运行情况的分析，全面反应了我国物流发展的现状。在此请允许我做一个简单的介绍。
中国物流的总规模巨大，并保持了一个较快的增长，以2004年为例，2004年中国社会物流总额为38.14亿元，比上年增长29.9％，比2001年增长了近一倍。全社会不仅资本投资增长25.8，进出口贸易额增长38.4％，推动了社会物流需求的高速增长，2005年上本年中国社会物流总额为22.5亿元，按现价计算比上一年增长25.4％。表明近年来，特别是进入新世纪以来，中国工业化进程的加快，促进了我们社会物流需求增长的加快发展。
中国社会物流总费用的结构分析，根据国际通用的计算方法，一国的物流总费用由运输费用、保管费用、管理费用三部分构成，所谓保管费用就是各个环节的仓储管理，2005年上半年中国社会物流总费用同比增长13.5％，物流总费用相当于今年同期GDP的现价计算的21.3％，增幅比上年同期也稍有回落。中国国民经济对现代物流业的依存度不断提高。
仍以2004年为例，04年中国GDP的总量与物流需求系数为2.8，这说明中国每单位GDP产出需要2.8个单位物流总额来支持，中国社会物流总规模不断扩大，同时占GDP比重呈下降趋势，这表明中国物流的运行质量和水平在不断提高。
这里我介绍一个情况，实际上作为现代物流来讲，是从二战以后，首先从美国开始的。这五六十年来，由于美国、像欧洲、日本等一些国家物流的高速发展比较成熟，因此它的社会运输成本占它的GDP的费用只占10％左右，而我们中国到目前为止，我们仍然占21％点多。这说明如果我们现代物流高速发展，将给我们国家的GDP的增长幅度带来极大的效应。这也是我们物流企业、IT企业的一个非常好的利润源，是我们发展的一个很好的空间。
国际物流界通常将社会物流总费用与GDP的比例作为衡量一个国家物流发展的水平标准，2004年物流总费用与GDP的的比重是21.3％，可见中国物流的发展对整个GDP的成本来讲起一个下降的作用。它的下降说明我们物流服务质量的提高。
在中国的物流需求规模明显高于GDP增长的情况下，这一比例的下降趋势，表明中国物流的运行质量有所提高，社会物流直接经济效益的不断提高。
现代物流发展的政策环境有了较大改善。2004年经中国国务院批准，中国国家发改委、商务部等9个部委出台了关于加快我国现代物流业的多项措施，目前我们正在起草相应的细则，2005年应我国与发改委牵头，商务部等13个部委，全国现代物流发展规划开始制定，并将纳入国家十一五专项规划。与此同时，物流工作也得到了各级政府的重视，据了解全国已有20多个省市制定了当地的物流发展规划。还有众多的物流行业组织、社团等在开展工作。
从全国来看，东部地区现代物流发展最为活跃，东北地区和中西部地区也在积极推动，已经形成了中央和各地方政府共同出力、各政府积极配合的良好机制。现代物流产业促进了现代经济的发展。中国的物流市场已经形成了主要有国有的物流企业向中外运、中远等，民营的大成等，多种经营规模，多种经营模式共同铸成的市场格局，同台竞争相互补充发展。
据了解，近年来，许多中国物流企业的营业额增长保持了两位数字以上，利润也在增加，另一方面，中国的制造业和商品流通企业，也在吸纳这一理念。国内海陆空的设施与技术装备普遍得到了改善，物流中心等大量涌现，特别是我国公共通信网的大规模建设，给我们现代物流提供了技术支持。
中国物流行业协会等中介组织正在发挥重要的作用，政府机构的改革和政府机制的转变使物流协会的发挥更重要的作用。80％的货物进出口没有货贷行业，是很难完成的。今后我们愿与其他物流中介组织一道，共同致力于中国现代物流业的大发展。
以加入WTO为契机，中国的物流市场将全面对外开放，加快与世界物流业的接轨，根据中国的入世承诺，我国政府将去掉各种不利的机制，中国的GDP仍将保持8％的增长，每年物流需求量也将保持在20％的速度。如同中国的贸易发展一样，今后必将会成为一个世界级的物流大国，我们欢迎各国朋友来华投资，以各种方式参与中国现代物流市场的建设，在竞争与合作当中，共同获得发展。
以上说明中国的物流业已经取得了很大的发展，但它还处于初级阶段，与发达国家相比，我们的物流的运行效益等多方面还存在着明显的差距，我们还有很长的路要走，我们要不断的学习和实践来缩小差距。
最后我要讲，中国的物流市场处于初级阶段，它的发展潜力和未来的前景是不可估量的。
第二个是无纸贸易加快了现代物流贸易的发展。无纸贸易是以电子形式进行贸易数据交换的活动，它是指在贸易量各个参与方面，供应商、采购、行政机构、银行等利用信息技术手段来传输数据，以完成贸易活动中的交易过程。由于无纸贸易可以大量减少传统贸易中的各种纸面文件和单据，能够简化工作程序，降低成本，提高效率，方便人们获得更多的商业信息和贸易机会，所以它的推广应用受到了贸易链各个方面的欢迎，其中最重要的作用是提高了贸易的运行效率。
众所周知，兵贵神速，商战亦如此。贸易流程、规则等都会影响着贸易的进行，其中又以流程及执行成熟的影响最为显著，而无纸贸易借助于电子手段，能够迅速地完成贸易流程，从而大大提高了国际贸易活动的效率。它使国际贸易活动发生划时代的深刻变革，如果在全球国际贸易中，使用电子商务，每年可以大约带来1000亿美元的收益。专家认为，未来十年，世界贸易中，将会有1/3通过无纸贸易形式来完成，随着经济全球化进程进一步加快，各国通过电子商务完成进出口交易的比重还将增加。
无纸贸易突破了传统贸易，实现了四流为一体，既以物流为依托，资金流为主体，信息流和商业流四个流来实现及时供货，商品流动更加顺畅。实现各个生产资源的最优配置，使市场机制在全球范围内更大效应地发挥作用。以物流实践为例，该大型物流集团成立于50年，是中国国务院国资委管理的重点企业之一，经过20多年的调整和发展，这家企业已经成功地转型为中国一家重要的综合性物流提供商，2004年的主营业务达341亿元人民币。
中外运公司为客户提供合理高效的一体化物流解决方案，先后开发了摩托罗拉、飞利浦、联想、USF等国内外知名公司的大型客户，由传统的运输、仓储服务，转到IT配送、物流融资业务等多元领域。联想集团完成了与美国IBM公司的战略收购，并且成为了奥运会的全球合作伙伴。中国外运与联想公司已经合作了多年。通过无纸贸易的贸易手段，中国外运实现了与零配件供应商、联想工厂之间，物流、信息流的无缝连接，提高了联想的资金利用率和生产效率，同时也提高了中外运的物流服务水平。实现了物流客户与物流服务的共同发展。
无纸贸易在我国有了较快的发展，建立针对行业特点的信息平台，通过网络的整合，促进了商业模式的创新，与政府监管方面合作，标准化方面的工作全面启动。
我国已制定了《中国物流发展标准规划》，提出了急需制定300多项物流标准，将在几年内完成，今年将把物流企业分类，并开始实施。近年来，我国物流业能够有效较快地发展，与无纸贸易和电子商务的应用关系极大。
在中国发展现代物流与无纸贸易需要注意的几个主要问题。中国的电子商务和无纸贸易从整体来讲，与现代无纸贸易一样，目前还都处于发展的初级阶段，无论是发展环境还是应用领域，与发达国家和地区和相比差距很大。我认为在今后一个时期，应当努力解决好以下问题：
转变观念，迎接网络时代的挑战。科技的进步已经把我们带入了网络时代，网络正在对人类的经济、生活等各方面造成了巨大的冲击。目前我国相当数量的物流企业对无纸贸易和电子商务的观念还是单薄的，传统思维影响很深，应该充分利用各种手段，大力宣传网络和信息在未来竞争中的重要作用，促进我国企业和员工尽快转变观念。
加快信息技术基础设施的投资和建设，改革开放以来，我国对信息基础设施的投资和建设方面的投入很大，并已基本形成我们网络架构，但与国外相比，这方面的投入不足，需要继续加大投入，为现代物流和无纸贸易的发展打下一个坚实的基础。加快制定和完善相应的政策标准、法律法规，保证和规范无纸贸易在我国物流业的应用和建设方面的发展，无纸贸易是一种全新的商业领域，具有广阔的发展前景，但同时也带来了不少新的问题，如交易的安全性等问题，这些问题的解决直接影响到物流业的发展，因此必须以政府为主导，加强相关的研究，加快制定和完善相应的政策、标准、法律法规，以便科学地规范引导企业。
加快我国物流信息化建设，一方面在全球一体化的趋势下，我国物流业对外全面开放，将吸引更多的国际物流企业来华投资，国内的竞争将会更加激烈，另一方面要帮助国内物流企业学习，促进他们上网开拓市场，目前利用好网络，是全球大公司利用信息成本低经营效率最高的手段。可以以很低的成本，在因特网上实现跨国经营。因此对于众多的中国企业，特别是中小企业来说，电子商务和网络贸易已经成为他们提高企业竞争力的必由之路。总之我们愿意向APEC成员体和各位专家学习，互相取长补短，以便共同推进亚太地区电子商务和无纸贸易的发展，促进亚太地区经济的共同繁荣。
谢谢大家！
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