- 北亚集团(600705)于今年上半年完成了产业结构调整，如今其业务涵盖铁路客运、货运和铁路高科技产品三大领域。今年上半年实现主营业务收入16768万元，同比增长8.9%；实现净利润6878万元，同比增长45.8%。这主要得益于
北亚集团(600705)于今年上半年完成了产业结构调整，如今其业务涵盖铁路客运、货运和铁路高科技产品三大领域。今年上半年实现主营业务收入16768万元，同比增长8.9%；实现净利润6878万元，同比增长45.8%。这主要得益于铁路高科技产品的推陈出新，大幅降低了成本。作为中国铁路系统的上市公司，北亚集团正通过一系列高科技产品的“组合拳”，目标直指中国数字铁路，争做中国运输业的龙头企业。
所谓数字铁路，就是利用现代数字信息技术和机械传动技术研制而成的新产品，来装备现有传统运输业中的铁路行业，使铁路运输信息化、自动化、智能化、网络化、高效化。从北亚集团中报看，其正通过开发研制一系列产品，来推动中国铁路数字化进程。
一是投资3500万元与香港长江实业、和记黄埔合作开发建立中国货运网络服务系统(CTX)。该项目计划总投资1亿元，以铁路货运为主体，涵盖公路、水运、航空及市内快递等货运业务。该项目的首期工程是“中国铁路集装箱运输电子商务网”，目前正紧锣密鼓地进行中。该项目前景良好。
二是投资500万元在郑州铁路局建立软件开发和系统集成中心。该中心主要以地理信息系统(GIS)为基础，开发铁路用综合地理信息系统，其中涵盖铁轨信息系统、岔口信息系统、站台信息系统及道路两侧10公里的地貌系统。它是铁路系统道路管理信息化的基础，可以足不出户，坐拥路况。该系统已经在郑州铁路局开发成功，并进入调试阶段。
三是投资649.2万元收购北京航天天达卫星应用技术有限公司51%的股份。该公司从事移动载体卫星电视即时接收系统，包括船用、火车用两种。该产品采用军事上的陀螺稳定器，来实现系统与卫星之间的角度一致性，它在铁路系统的全面应用，可以让乘客在火车上看到电视节目。目前中国铁路客运市场规模达10亿人次/年，该项目可带来很大的现金流。
四是投资200万元与广东南方卫星通讯公司、北京网星通技术公司合建中国铁路运输即时通信系统。该技术的主要来源是美国高通公司成熟的CDMA技术。通过该技术可以对现有铁路系统实行卫星无缝覆盖，可以对高速行驶中的火车进行实时动态跟踪、诊断和监控，从而提高火车运输安全性和管理效率，淘汰目前使用的“有缝”对讲系统。该产品对货运中货物的实时跟踪非常有益。
五是投资200万元建设中国票务网络服务系统(CTS)。建成后，该系统将覆盖中国铁路大部分车站售票点，并实现火车票的网上售票，解决铁路购票难特别是高峰时期购票难问题。北亚集团认为在铁路售票系统没有完全开放的情况下实施网上售票，可以实现铁路资源的合理配置与适时流动，提高运输业的运营效率。
此外，与日本松下合作的移动补票系统已经投入使用。该系统也是采用现代计算机技术开发的新一代微型售票系统，重量不超过两公斤，体积只有普通笔记本电脑的1/4，集成了路段选择、距离显示、出票和打印于一体，因而成为车上补票设备的最佳替代品，成为北亚集团倡导并实施的数字铁路的重要组成部分，为车上补票系统与地面售票系统的相容创造了条件。目前，该产品已经铁道部批准实验采用，并正在“北京-成都”客运列车上试运行。据估计，移动补票系统的市场容量为数万台。
- 每日推荐
- 热点资讯
