- 很多想尝试自动化管理的物流企业都面临着同一个难题，客户在货物上标贴的条码采用各自不同的编码规则，这些条码只供上下游厂商的系统识别，却没有照顾到物流公司的需要。没有规范的物流条码，物流企业再先进的条码管
很多想尝试自动化管理的物流企业都面临着同一个难题，客户在货物上标贴的条码采用各自不同的编码规则，这些条码只供上下游厂商的系统识别，却没有照顾到物流公司的需要。没有规范的物流条码，物流企业再先进的条码管理系统也形同虚设。如果表示物流单元的系列包装箱代码SSCC的条码，能够与用于零售贸易单元标识的商品条码一样，有严格的规范和管理制度，那么，物流管理的自动识别系统是否会像超市的自动结算系统一样迅速普及起来？基于这种认识，新杰货运服务有限公司引进国际通行的规范，并结合国内物流企业的特点进行了设计出一套特别的SSCC系统，在实施初期就取得了良好效益。
一、客户的高要求逼得新杰公司上EAN.CC系统
新杰货运服务有限公司的客户群，是以“世界500强”企业为主的著名跨国企业，对物流信息的及时反馈要求较高。而新杰的流转仓储延续了原来的快运业务，是一个按运输方式和目的地对托运货物进行分流处理的货物集散中心。货物在24小时内要完成进出仓的流转，有的急运货物在仓库停放的时间不超过2小时。在这极短的时间内，仓库人员要完成卸货、理货分拣、称重、测量体积、填写进仓单据、货物包装加固、堆仓、填写并标贴运输标签、凭提货单拣货装车等操作。由于所有操作都是人工处理且没有控制差错的有效措施，在货物多而时间紧的情况下，发错货的情况时有发生，以至到了公司管理层无法容忍的程度。
为解决这个问题，设计方为新杰公司提供了一个条码管理各级组织系统实施的建议方案，主要包括以下几个方面内容：
采用EAN.UCC规范，给每一件货物编制一个标识代码SSCC。
在对货物进行处理时，通过扫描货物上表示SSCC的条码在EAN.UCC规范中用UCC／EAN－128条码表示，下称SSCC条码，自动采集货物信息。
采用无线扫描设备，采集的数据实时进入系统，并通过显示屏反馈系统处理信息，指导操作人员的现场操作。
第一阶段的条码系统项目，界定在了新杰公司总部所在地——上海的流转仓库，预留系统扩展接口。
视上海流转仓库条码系统实施的情况，考虑扩展到全国各分公司仓库，并通过SSCC条码实现对每一件货物的全程跟踪。新的仓库管理系统集成了条码打印、条码扫描显示服务等条码系统操作功能，提供了更准确、完备的查询与报表统计。
二、系统中对物流管理最重要就是SSCC条码
在这个条码的设计中，采用厂商识别代码对物品来源进行唯一标识，而对于同一来源的不同物流单元的标识，则通过编制由厂商识别代码、项目参考代码序列号、扩展位和校验码组成的SSCC来实现。因为SSCC只在物品流动过程中使用，其条码标贴在物流单元最外层包装表面，一个货物流转过程结束，SSCC就会消失，存在的时间一般不会超过一年，所以代码容量一般不成问题。特别是SSCC设置了1个扩展位，可允许用户根据需要扩展SSCC的容量。SSCC共18位数字。前两位“00”是应用标识符，表示其后的18位数字代码是SSCC。将扫描器设置为传送码制识别前缀“C1”，扫到SSCC时，系统便知道收到的是UCC／EAN－128条码数据，同时对最后一位进行校验，再对照系统设计时的应用标识符，列表判断出条码表示的是SSCC。截取扩展位后面的７位厂商识别码，可以判断是哪个厂商的货物。如果该厂商能够在发货前就标贴SSCC条码，并以电子方式将货物装运的相关数据传送给物流公司，则物流公司只需要扫描货物上的SSCC条码，核收托运货物。此后，该物流单元无论流转到哪里，只要有扫描器扫到这个条码，就可以追踪到其它的位置。标签预先打印后，由司机带到提货现场进行标贴。刀线下面的分切条用于提货时撕下贴在托运单据上。
三、系统操作的过程
该系统软件中设计了自动连号打印SSCC条码的功能。司机带着找印好的SSCC条码标签，到客户货物所在地提货，提每一票货时，在货物包装外面顺序标贴SSCC条码，并将起止标答刀线下的分切条撕下贴到对应货物的托运单，到新杰公司仓库后，首先将托运单交仓库输单。输单人员将每一票货物的托运信息输入电脑，同时扫描司机所贴的SSCC条码，并储存在对应的入库货物列表中。司机将货物卸到仓库门口，仓库操作人员使用无线扫描枪扫描货物上的SSCC条码，按仓库门口设备的显示屏显示的信息分拣货物，系统将扫描采集的数据比对输单人员录入的货物预先库信息。
在每一票货物数量齐全时，自动保存入库记录，并按目的地和运输方式自动分配堆放库位。货物分拣完毕后，仓库人员扫描任意一件货物的SSCC条码，屏幕都会显示这票货物的入库编号和系统分配的库位号，只要将货物按显示的库位堆放。
出库前，仓库电脑操作人员调出单证和安排司机到仓库提货的货物清单，打印出对应的出仓单，列出待发货物的入库编号、库位号等信息，交作业人员到指定库位拣货，拣货人员可以扫描任何一件货物的SSCC条码，查看库内显示屏显示的货物入库编号和库位号与出仓单上是否一致。
装车前，再用扫描枪对每一件出库货物的SSCC条码进行扫描，系统将扫描采集的数据比对出仓单上的货物预出库信息，一旦发现差错，如拣货出错或混入了其他货物等，立刻到显示屏上显示出错信息，直至操作正确为止。同时更新数据库，增添货物的出库记录。此时，相关部门的人员便可以查看到货物出库的信息。发货后就可以通过GPS追踪货物的在途情况。
三、该条码系统方案从根本上解决了新杰公司流转仓库面临的问题
通过扫描SSCC条码获取操作提示信息，操作人员按屏幕提示进行货物处理。系统的辅助分拣、自动分配库位、库位查询、自动打印运输标签等功能，改善了原来仓库作业低效、易出错的状况。
条码系统在辅助货物处理的同时，对货物进出库数据进行自动采集，并实时更新数据库，管理人员从系统中随时可以查看到仓库的收货、发货与库存等信息。
导入条码系统，对现有作业流程进行了自动化改造，系统设计了严格的出错防护措施，自动控制仓库人员的误操作，可以精确到不让一件货物错发或丢失。
通过实施这样一个集成了条码扫描操作的仓库管理系统，新杰公司克服了货物在仓库流程这段过程中出现信息盲点的弊端，对于客户的查询与追踪可以提供精确的反馈信息。不仅如此，新杰标贴了SSCC条码的货物，还拥有一个全球惟一的物流标识，在物流过程的每一个环节，每个参与单位都可以利用。就新杰自身而言，系统向前可以延伸到提货现场，向后可以扩展到各地分公司及送达地点。司机SSCC条码，采集的数据由车载终端通过GPS发回公司，公司管理人员可以对所有货物的处理情况了如指掌，真正实现对所有货物的全程跟踪 。
（亚博物流）
- 每日推荐
- 热点资讯
