- 在北京蓝霸（NAPA）汽配超市的机房里，有一台服务器直接与美国蓝霸汽配公司相连。当北京蓝霸的库存数量低于某个警戒线时，安装在这台服务器上的系统会自动生成一个订单，经过确认以后，这个订单通过电子邮件发到美国
在北京蓝霸（NAPA）汽配超市的机房里，有一台服务器直接与美国蓝霸汽配公司相连。当北京蓝霸的库存数量低于某个警戒线时，安装在这台服务器上的系统会自动生成一个订单，经过确认以后，这个订单通过电子邮件发到美国蓝霸，几天之后，所需汽车配件如期而至。
美国蓝霸汽配公司（NAPA，NationalAutomotivePartsAssociation）创立于1928年，总部设在美国亚特兰大，是世界上最大的汽配生产、供应和经销网络，经营的产品包括汽车配件、汽车检测与维修设备、工具、养护品及其它汽车相关用品。它在全球以连锁形式经销欧洲、美国、日本、韩国等地车型的20多万种汽车配件产品，仅在美国就设立了72家分销中心、6300多家连锁店和9000多家汽车修理养护中心。
北京蓝霸汽车超市连锁公司是NAPA在中国的惟一分销中心，成立于1998年，由包头市信托投资公司全资拥有。目前，北京蓝霸在全国有11家连锁店。
北京蓝霸，汽配信息网络传送
北京蓝霸作为美国蓝霸在中国的分销中心，采取合作经营的方式。美国蓝霸向北京蓝霸提供品牌、货源、信息系统及管理模式。北京蓝霸建连锁店的时候，美国蓝霸派专人到北京进行了一个多月的指导，从店面布局、管理流程、信息系统等方面提供帮助。美国蓝霸对北京蓝霸的主要要求，就是订货量逐年增长。
在连锁店建起来之后，美国蓝霸对北京蓝霸的管理、控制主要是通过信息系统来实现的。北京蓝霸安装了一套美国蓝霸的管理信息系统叫TAMS（TotalAutomotiveManagementSystem），这是蓝霸在中国的惟一接口。北京蓝霸目前在全国有8家加盟连锁店，自己建立了3家连锁店。北京蓝霸自己开设的连锁店，距离比较近的，通过远程终端直接连接到北京总部的TAMS服务器；距离比较远的，则通过人工的方式实现与TAMS服务器的信息交换。
在联网的超市，销售一个配件时，条码一扫描，在打印出销售单据的同时，TAMS服务器上的库存自动更新。北京蓝霸在联网的超市还配置了查询终端和触摸屏，与TAMS服务器相连，顾客可以查询自己想要的东西在北京蓝霸是否有货、产品的价格、性能参数说明等。
TAMS服务器24小时开机，美国蓝霸可以随时掌握北京蓝霸的库存情况。美国蓝霸的产品更新、价格调整信息主要不是通过网络传递的，也许是因为汽配产品信息量比较大的缘故吧。一般情况下，美国蓝霸会通过光盘的形式寄给北京蓝霸，北京蓝霸再把数据放到服务器上去。
当北京蓝霸的库存数量低于某个警戒线时，TAMS服务器会自动生成一个订单，经过确认以后，这个订单通过电子邮件发到美国蓝霸，几天之后，所需汽车配件就运过来了。小批量订货通过船运，比较急的时候用空运。
TAMS的功能很丰富，最大的缺点就是没有汉化。北京蓝霸自己的连锁店、发展的加盟连锁店和特约养护中心，一般都用不上TAMS。对加盟连锁和养护中心来说，一是使用起来有一定的难度，二是还需要花十几万元购买。所以，只有北京蓝霸总部附近自己开设的连锁店连到TAMS上。在距离总部比较远的连锁店，北京蓝霸使用了一套华远公司开发的汽配销售管理系统，这套系统通过文件的方式与TAMS进行信息交换。而加盟连锁店一般通过打电话、发传真的方式向北京蓝霸总部订货。
TAMS，三层结构的系统
TAMS为NAPA的连锁经营网络提供了及时的数据传递、处理与反馈；提供了管理决策的信息支持，为超市连锁经营网络的大范围仓储配送和库存调配提供了可靠的技术保障。TAMS具有强大的功能。
连锁店系统功能连锁店计算机管理系统以销售业务处理、销售数据汇总/统计/库存管理、向总部的订单生成为主要功能，可以实时地掌握商品及客户信息，以具体数据对销售活动进行详细、正确、迅速的分析和决策支持。
分销中心系统功能分销中心系统主要由物流中心系统和运输配送系统组成。物流中心系统是对分销中心内商品的入库、出库、保管、货品摆放、流通、加工的物流进行处理的系统。一般包括入库系统、出库系统和库存货区管理系统等子系统。运输配送系统以计算机管理系统为辅助手段，管理供货商与分销中心之间、分销中心与连锁店之间货品的运输配送业务，从而支持多品种、多次小批量的配送要求。
总部计算机系统功能总部信息管理是连锁网络的核心，在整个商品流通中，它完成商品的订购、调配、价格管理及核算、增强的统计和决策支持，有效地支持总部的日常管理和经营决策，是整个公司的信息控制中心。
专业应用，久经历练的TAMS
北京蓝霸总经理刘建平告诉记者，TAMS的功能是别的软件替代不了的。
TAMS是一种专为NAPA设计的综合汽配销售管理控制系统，它基于UNIX平台，具有非常可行的操作管理程序。从任何一种意义上说，TAMS都是一个综合系统。对于库存，TAMS会管理好每一个细节，如保持目前的库存量、更新库存项目、进行价格变动、对整个产品系统重新分类等。TAMS甚至还可以生成建议性的订单，并及时地把它传送给分销中心；可以在每次完成销售时打印发票，打印日常销售报表，帮助商店确定所需价格变动，打印月客户明细表。TAMS能够帮助店面的员工更精确、快速地处理日常业务，从而为商店节省资金。
TAMS的NAPAACCESS系统提供了一种与连锁店相连的电子连接手段，客户只要使用一台计算机就可接通最近的连锁店，查询需要的配件、供货情况、订购配件，不需要翻目录或者电话就可以完成一切。此外，NAPAACCESS还能查询偏门的重型卡车配件，允许客户查找和订购重型卡车、固定式设备和越野设备的配件。
NAPA目录是一种横向参考系统，即使不具有汽车配件知识的人，也可以找到正确的配件。NAPA目录还能够查找竞争对手的配件号，并把它转换成相应的NAPA配件号。
油漆向导和单元配件指导是TAMS的两个特色：油漆向导能帮助客户配制出精确的和最新的汽车调和漆，并为调和漆配方打印出配方标签，可以混合出不同的调和漆。如果客户想重建一个单元，单元配件指导可以显示出所需配件组的清单，例如，如果客户想组装一部发电机，单元配件指导将列出客户所需的所有配件。
TAMS的库存管理功能可以实时更新库存清单、调整库存水平，用最佳库存水平实现最大销售。同时可以查看前25个月的销售历史及今年和去年的丢失销售情况。分类功能可根据车辆的登记情况、本地市场情况来调整库存。
TAMS可帮助商店及时有效地收集应收账款，提高现金流动速度。TAMS能显示客户的付款情况，把促销折扣、折扣百分比和服务收费写入明细表中，并提供相应的收集管理工具。送货管理通过派遣及跟踪管理进一步提高了送货的准确性和及时性，可以确定送货的最后期限，通过客户的送货路线、每天实际情况与司机进行送货分析。员工上、下班打卡检查并管理员工的休假、生病和缺勤等多种情况。
TAMS的销售管理能根据产品系统、配件号或客户进行跟踪销售，利用客户报价功能建立并维护客户价格表。
通过TAMS的通信功能可以从NAPA分销中心或其他使用JOEI的NAPA连锁店订购特殊配件，也可以通过夜间通信发送和接收信息，内容包括价格变化、NAPA折扣和NAPA工厂表格更新、库存更新、NAPA配件号更新及收据。收据传送可帮助店员处理从分销中心发来的货物和包装单时节省时间和精力，TAMS不仅能打印包装单，还可以更新系统中现有库存和订单文件。
举个简单的例子说明TAMS系统是如何工作的。当客户采购一个配件时，配件的价格可以用条形码扫描器读取，也可以使用终端手工输入TAMS系统，系统自动打印客户的发票，记录整个交易过程，并实时更新库存水平。在一天结束时，TAMS可以打印日报表，卖出了什么，卖给了谁，什么价格，该配件的现有库存量等等，一目了然。
深层挖掘，建数据仓库
最近，美国蓝霸又推出一个大规模的数据仓库。以前，库存和销售跟踪都是在分销中心的层面上进行的。随着产品范围和地理范围的扩大，美国蓝霸意识到要在商店的层面上管理库存。NAPA在全美就有6000多家商店。除了管理好库存外，NAPA希望系统能够分析促销结果并预测未来需求。于是，NAPA与Encore公司合作建立数据仓库解决方案，其目标是提供数据管理和分析工具，在商店层次上更好地管理库存，实现更有效的分销和库存管理，让库存周转更快。
NAPA解决方案基于SQLServer2000的数据仓库，在Web界面上分析结果。NAPA估计数据仓库解决方案将减少10%的商品返运，降低了成本。数据仓库让NAPA跟踪周转慢的产品，监控每日库存，让商店更好地满足促销或特别情况下需求的增长。总之，NAPA可以更好地基于客户的实际购买行为做出更有效的库存建议。
多快好省，部署瘦客户终端
2000年3月，NAPA与Netier公司签订一项价格7000万美元的合同，在NAPA6000多个商店的6万个售点部署Netier公司的NetXpress瘦客户工作站。
Netier的NetXpress是一种预先配置好的瘦工作站，到NAPA商店以后不需要配置即可使用。以前，NAPA在全国的POS终端是通过多种方式接入公司网络的：有些仓库没有以太网，就用异步方式连入公司网络；另外的仓库有以太网，但一部分通过DynaComm会话接口连接，一部分通过Java接口连接。在每个仓库，连接终端的服务器有不同的名字和IP地址。Netier的NetXpressXL2000工作站可以自动检测连接类型，初始化会话。每个终端移动到新的位置，都会自动重新配置。工作人员只需要接通电源，插上连接线即可。不需要IT人员到处跑。
由于NetXpress把处理过程在服务器和终端设备之间进行了恰当的分配，所以，Netier的这种瘦客户方案完全达到了PC式客户机/服务器网络的性能。Netier的NetXpress终端设备支持多种本地应用和外部设备，支持无线以太网、DSL、ISDN、56kModem多种连接方式，支持高性能的会议电视选件。
NetierRapport管理软件允许通过LAN和WAN集中地管理NetXpress软件和配置，嵌入式操作系统和应用程序可以从网络上任意点、在几分钟之内安装完毕。
把握商机，NAPA虚拟商店
2000年6月，NAPA宣布两项电子商务计划。公司计划成立B2C和B2B电子商务公司。B2C业务通过NAPAonline.com实施。蓝霸希望通过这种模式彻底变革汽配销售这个蓝领行业，让消费直接在网上购买汽车零配件。
NAPA实施在线商店有特别的优势。NAPA在美国就有6000多家商店，这实际上就是一个大型的分销网络。顾客在网上订购商品，如果需要退货，可以邮寄回去，也可以到就近的商店办理。
有人认为，中间人在整个电子商务模式下逐渐失庞了，NAPA却反其道而行之。NAPA认为，电子商务是蓝霸的一个机会，可以利用它在多年积累起来的经验。NAPA在地理上是分布的，可以提供一站式购物服务，因此很有竞争力。
NAPA的在线服务可以给客户带来诸多方便，客户可以针对特定的车型定制信息；可以打印、浏览一般性的汽车维护指南；可以给DIY项目产生配件清单，并在网上订购配件，也可以拿着清单到附近NAPA商店购买；可以运用定位功能查找最近的NAPA商店、NAPA汽车养护中心等；可以获得特别的产品馈赠和建议；可以获得最新的NAPA赛车信息；可以在线阅读汽车保养和安全信息。
最后，新手和专家都可以连到网上，获得各种信息，从换机油到改装发动机。不仅可以获得建议，还可以获得所需物品清单。
NAPA的第二步计划是B2B，将“车库搬到网上”。客户可以在网上询价、讨价还价，获得工作进度表和服务提醒表，维修中心可以实时连接到NAPA商店，随时订购所需配件。
入世之路，开发本地的TAMS
由于使用TAMS系统不方便，北京蓝霸打算开发自己的系统。结合这两年使用TAMS系统的经验和自己的实际需求，开发出适合中国使用的系统。
中国“入世”以后，汽配业将逐步走向规范化，这正是北京蓝霸的机会。刘建平说，北京蓝霸拥有NAPA这一著名品牌，拥有美国蓝霸20多万种汽配产品的货源。北京蓝霸的配件品种在国内汽配行业是相当齐全的，它目前经营着200多款车型的3万多种配件。美国蓝霸实现全球采购，它的企业标准比国际标准更高，因此产品质量也可靠。前几年，尽管北京蓝霸有诸多优势，但由于国内汽配市场竞争秩序比较混乱，对北京蓝霸这种货真价实的经营方法造成了不利的影响。随着市场逐步走向规范化，北京蓝霸要抓住机会实现规模经营，大力发展加盟连锁店和特约养护中心，这就需要信息系统的支持。所以，北京蓝霸要开发自己的系统，将国内的代理体系用网络连起来，再统一与TAMS系统接口。
目前，北京蓝霸已经做了一些尝试，例如，开发了直接与TAMS相连的触摸屏查询系统。通过这些工作，北京蓝霸对TAMS系统有了较深入的了解，同时，北京蓝霸通过对TAMS系统的使用，对业务流程上也较熟悉了，所欠缺的是，在技术开发力量方面还有些不足，要搞进一步的开发，也许还得借助外力。
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