- 完成单位 北京铁路局机务处北方交通大学交通与环境工程研究所 科技进步奖 三等奖 任福民 随着国内外环境保护要求的提高，改善柴油质量变得尤其迫切，其中降低芳烃含量是今后必须采取的措施。但降低芳烃含量的
完成单位 北京铁路局机务处北方交通大学交通与环境工程研究所
科技进步奖 三等奖 任福民
随着国内外环境保护要求的提高，改善柴油质量变得尤其迫切，其中降低芳烃含量是今后必须采取的措施。但降低芳烃含量的同时，柴油中的饱和烃的含量相对提高，同时由于原油品质越来越重，柴油组分凝点提高，这不利于冬季气候条件下内燃机的工作。“内燃机车柴油低温流动改进剂”课题通过分子设计方法，研制出适合我国内燃机车高蜡、窄馏分轻柴油使用的BJ-I型柴油低温流动改进剂，适用于0#及-10#以上轻柴油的既降冷凝点、又降冷滤点的要求，将0#柴油改进到-10#柴油，将-10#柴油改进到-20#柴油。使柴油在低于浊点的温度下也能较好地通过油管与过滤器，具有良好的低温泵送性能。 研制的产品生产过程无三废排放，使用过程对内燃机不产生任何副作用，尾气排放符合标准；使用方便，容易与柴油均匀混合，可采用搅拌釜、静态混合器等混合装置按比例调和即可，也可通过槽车的长距离运输通过自然振荡完成混合。国内、外使用柴油流动性改进剂，一般不能降低柴油的冷滤点，特别是随着原油成分越来越重，导致柴油馏分变窄、变重，对柴油流动改进剂的感受性越来越差，推广使用受到了一定的限制。本项目应用研制的添加剂有效地降低柴油的凝点、冷滤点，节省冬季用油的成本，同时保证机车安全行驶和运营经济性，延长换油周期和保持机车良好技术状态。同时改善油品质量，降低其对环境的影响。 铁路正面临着牵引动力能源短缺的严峻局面，大力发展内燃机车正受到轻柴油短缺和油价上涨等问题的挑战。研制出适合我国铁路使用的BJ-I新型柴油低温流动改进剂，对合理使用资源和降低运输成本有着重要意义。
- 每日推荐
- 热点资讯
