- 完成单位 复旦大学现代物流管理研究中心上海尼奥计算机系统有限公司 科技进步奖 三等奖 车辆调度管理决策系统是复旦大学与软件公司合作开发的成果，具有如下内容和特点：1、基于GIS的车辆优化调度。在车辆优
完成单位 复旦大学现代物流管理研究中心上海尼奥计算机系统有限公司
科技进步奖 三等奖
车辆调度管理决策系统是复旦大学与软件公司合作开发的成果，具有如下内容和特点：1、基于GIS的车辆优化调度。在车辆优化调度之前，点击“数据刷新”，系统将搜索所有空闲车辆和未分配的收/发货订单；然后，再点击“GIS链接”，系统通过链接GIS数据库系统获得坐标数据和距离数据。最后，点击“优化调度”启动车辆优化调度功能，系统根据车辆、订单以及地理信息在启用一系列算法后输出调度方案。优化的实施过程，应用了扫除算法，并对种子点进行优选以获得相对较好的初始路线方案，同时创新地提出增设“虚拟车辆”的方法来获得初始“可行”路线。2、提供人机交互界面进行路线改进。系统将求得的路线方案完整地展示出来，然后允许手动进行路线调整，确认后将进行可行性确认和进一步的路线改进（如果可行性得到确认的话）。用户可以反复执行这一过程，直到得到满意的调度方案为止。路线改进实施中，系统创新地提出并与节约算法相结合的“降速”算法，使得最后获得的路线方案更接近最优解。3、提供了车辆看板管理平台。系统将关键的车辆调度与监控信息集成于车辆看板管理平台。操作用户可以整体地观察到车辆调度情况，并进行特殊处理（如一车多单或一车多货的特殊处理，预订计划与调度指令之间的双向转换等）。4、提供GPS以及PDA接口界面，为有条件的用户提供在线优化调度。在系统的调试阶段，项目组参考国外的做法和合作客户的建议，做了大量计算试验，并在试验通过后推向用户。正式启用本系统的用户单位，在通过管理上的一段调整和适应过程之后，都发挥出了系统的资源节约功能和快速响应优势。
- 每日推荐
- 热点资讯
